30.08.1939

29.08.1939 ← 30.08.1939 → 31.08.1939

	Mittwoch, 30. August 1939
	Statistik des Tages → hier Klicken

	U 1 - Nordsee/Wilhelmshaven - Eingelaufen, aus Kiel kommend, in Wilhelmshaven (AN 9814). Das Boot trat zur Gruppe West.
	PQ: AN 9814

	U 3 - Nordsee/Wilhelmshaven - Eingelaufen, aus Kiel kommend, in Wilhelmshaven (AN 9814). Das Boot trat zur Gruppe West.
	PQ: AN 9814

	U 4 - Nordsee/Wilhelmshaven - Eingelaufen, aus Kiel kommend, in Wilhelmshaven (AN 9814). Das Boot trat zur Gruppe West.
	PQ: AN 9814

	U 5 - Kiel/Ostsee - 00:30 - Ausgelaufen, nach Ergänzung der Vorräte, von Kiel (AO 7727). Das Boot setzte seine Unternehmung fort (AO 49).
	PQ: AO 7727 - AO 49

	U 6 - Kiel/Ostsee - 00:00 - Ausgelaufen, nach Ergänzung der Vorräte, von Kiel (AO 7727). Das Boot setzte seine Unternehmung fort (AO 49).
	PQ: AO 7727 - AO 49

	U 7 - Kiel/Ostsee - 00:00 - Ausgelaufen, nach Ergänzung der Vorräte, von Kiel (AO 7727). Das Boot setzte seine Unternehmung fort (AO 49).
	PQ: AO 7727 - AO 49

	U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung. 24:00 - 04:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 1266 E). 05:15 - Dampfer gesichtet, weit ab. 07:10 - Fahrzeug gesichtet. Getaucht näher heran gegangen. Ist kleiner Frachter. 10:20 - Fahrzeug gesichtet und angelaufen. 1000 t Frachter. 13:00 - Aufgetaucht zu durchlüfte und Nachrichtenempfang. 13:15 - Getaucht. Mit Nordsüdkurs auf- und abgestanden. 13:50 - Masten gesichtet. Heran gegangen. Ist dänischer Dampfer THYRA. 15:50 - Dampfer gesichtet. Name nicht festgestellt. 17:30 - Nördlich zieht ein Dampfer vorbei (Qu. 1266 E). 20:00 - Aufgetaucht zum Nachrichtenempfang. 20:45 - Ausgeblasen und geladen. Bis 24:00 Gestoppt gelegen. Nichts gesehen.
	PQ: Qu. 1266 E (KTB)

	U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 61

	U 13 - Nordsee - 13:00 - U 20 gesichtet (AN 6971). Beim Rückmarsch meist unter Wasser.
	PQ: AN 6971

	U 14 - Memel/Ostsee - 21:00 - Ausgelaufen von Memel (AO 9391). Beginn der 3. Unternehmung. Der Marsch in die Ostsee. Fall Weiß (AO 9555).
	PQ: AO 9391 - AO 9555

	U 15 - Nordsee/Wilhelmshaven - 15:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
	PQ: AN 9814

	U 16 Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 6865).
	PQ: AN 6865

	U 17 - Nordsee/Wilhelmshaven - 12:45 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
	PQ: AN 9814

	U 18 - Memel/Ostsee - 19:58 - Ausgelaufen von Memel (AO 9391). Beginn der 2. Unternehmung. Der Marsch in die Ostsee. Fall Weiß.
	PQ: AO 9391

	U 19 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 56

	U 20 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 6971

	U 21 - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste.
	PQ: AN 82

	U 22 - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 92

	U 23 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (AN 67).
	PQ: AN 67

	U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 34).
	PQ: AN 34

	U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 64

	U 27 ↓ - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 32).
	PQ: AM 32

	U 28 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 75

	U 29 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 67

	U 30 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 28

	U 31 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela. Polnische Zerstörer mit Nordkurs gesichtet.
	PQ: AO 95

	U 32 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, es gab keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 95

	U 33 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 23

	U 34 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 38

	U 35 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, dabei gab es keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 95

	U 37 - Nordatlantik - 08:00 - Auf Warteposition nordwestlich von Porto (CF 3310).
	PQ: CF 3310

	U 38 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 82

	U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 20

	U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 86

	U 41 - Nordatlantik - 09:30 - Wetter wurde besser. 16:00 - Reparatur der Auspuffklappe.
	PQ: BE 57 - CF 26

	U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 77

	U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 20

	U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BF 48

	U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: -

	U 52 - Nordatlantik - Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: -

	U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 91

	U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 37

	U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 93

	U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 37

	U 59 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 02:06 - Vor deutschen U-Boot getaucht (AN 9570). 12:33 - U-Boot gesichtet (AN 6947). Auf Erkennungssignal erfolgte keine Antwort.
	PQ: AN 9570 - AN 6947

ANMERKUNGEN

	Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

29.08.1939 ← 30.08.1939 → 31.08.1939