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15.02.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[14.02.1942]] - - [[15.02.1942]] - - [[16.02.1942]] - - - - [[1942]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[14.02.1942]] [[15.02.1942]] [[16.02.1942]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 15. FEBRUAR 1942</span></big>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Statistik 15.02.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 67]] -Karibik - 04:00 - Marsch mit Kurs 150° an der Küste entlang (EC 9636). Entfernung zirka 2,5 sm. Drei abgeblendet treibende und fünf Tanker mit gesetzten Lichtern in Sicht. 09:00 - An der Küsten lang zurückgelaufen (EC 9612). 12:54 - 21:12 - Getaucht. Küste beobachtet.
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| || colspan="3" | PQ: EC 9636 - EC 9612
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'''[[U 67]]''' - '''Karibik''' - 04:00 Uhr - EC 9636 - Marsch mit Kurs 150° an der Küste entlang. Entfernung zirka 2,5 sm. Drei abgeblendet treibende und fünf Tanker mit gesetzten Lichtern in Sicht. 09:00 Uhr - EC 9612 - An der Küsten lang zurück gelaufen. 12:54 Uhr - 21:12 Uhr - Getaucht. Küste beobachtet.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 68]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | PQ: CF 33
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'''[[U 68]]''' - '''Nordatlantik''' - CF 33 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 69]] - Nordatlantik - 16:20 - Dampfer gesichtet und Verfolgung aufgenommen (CD 1945).
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| || colspan="3" | PQ: CD 1945
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'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - 16:20 Uhr - CD 1945 - Dampfer gesichtet und Verfolgung aufgenommen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 81]]
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'''[[U 81]]''' -  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 83]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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'''[[U 83]]''' -
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | PQ: -
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'''[[U 85]]''' -  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 86]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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[[U 86]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 94]]
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| || colspan="3" | PQ: -
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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| || [[U 96]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 98]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| || [[U 103]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 106]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 107]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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| || [[U 108]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
(1) Zu den Planquadratangaben:
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 109]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 125]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 126]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 128]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 129]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 130]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 134]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| || [[U 136]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
  
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 154]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
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| || [[U 155]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
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|-
| || colspan="3" |  
+
| || [[U 156]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 158]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 161]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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| || [[U 162]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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| || [[U 213]]
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| || [[U 331]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 352]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| || [[U 404]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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| ||
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| || [[U 432]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 435]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 436]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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| ||
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|-
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 455]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|-
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 456]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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|-
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| style="width:2%" |
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| || [[U 502]]
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|-
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 503]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 504]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
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| || [[U 505]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 558]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 564]]
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| || colspan="3" | PQ: -
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|}
 +
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 565]]
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Version vom 6. Juni 2021, 07:05 Uhr

14.02.194215.02.194216.02.1942

Sonntag, 15.02.1942
Statistik des Tages → hier Klicken
U 67 -Karibik - 04:00 - Marsch mit Kurs 150° an der Küste entlang (EC 9636). Entfernung zirka 2,5 sm. Drei abgeblendet treibende und fünf Tanker mit gesetzten Lichtern in Sicht. 09:00 - An der Küsten lang zurückgelaufen (EC 9612). 12:54 - 21:12 - Getaucht. Küste beobachtet.
PQ: EC 9636 - EC 9612
U 68 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 33
U 69 - Nordatlantik - 16:20 - Dampfer gesichtet und Verfolgung aufgenommen (CD 1945).
PQ: CD 1945
U 81
PQ: -
U 83
PQ: -
U 85
PQ: -
U 86
PQ: -
U 94
PQ: -
U 96
PQ: -
U 98
PQ: -
U 103
PQ: -
U 106
PQ: -
U 107
PQ: -
U 108
PQ: -
U 109
PQ: -
U 125
PQ: -
U 126
PQ: -
U 128
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U 129
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U 130
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U 134
PQ: -
U 136
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U 154
PQ: -
U 155
PQ: -
U 156
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U 158
PQ: -
U 161
PQ: -
U 162
PQ: -
U 213
PQ: -
U 331
PQ: -
U 352
PQ: -
U 404
PQ: -
U 432
PQ: -
U 435
PQ: -
U 436
PQ: -
U 455
PQ: -
U 456
PQ: -
U 502
PQ: -
U 503
PQ: -
U 504
PQ: -
U 505
PQ: -
U 558
PQ: -
U 564
PQ: -
U 565
PQ: -
U 566
PQ: -
U 573
PQ: -
U 575
PQ: -
U 576
PQ: -
U 578
PQ: -
U 584
PQ: -
U 585
PQ: -
U 587
PQ: -
U 588
PQ: -
U 591
PQ: -
U 652
PQ: -
U 656
PQ: -
U 751
PQ: -
U 752
PQ: -

ANMERKUNGEN

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