09.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[08.09.1939]] ← | + | [[08.09.1939]] ← 09.09.1939 → [[10.09.1939]] |
− | |||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" |<span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 09. September 1939</span> | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet. | | || colspan="3" | Nordsee - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 8370 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 6]] | | || [[U 6]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 45). | | || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 45). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 45 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 9]] | | || [[U 9]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 47). | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 47). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 47 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 10]] | | || [[U 10]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet Tag und Nacht mäßiger Dampferverkehr (AO 48). | | || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet Tag und Nacht mäßiger Dampferverkehr (AO 48). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 48 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 12]] | | || [[U 12]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 17]] | | || [[U 17]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wilhelmshaven - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) nach Kiel. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) nach Kiel. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 96 - AO 77 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 19]] | | || [[U 19]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 4497). | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 4497). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 4497 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 20]] | | || [[U 20]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Mit 270° zu den Shetland Inseln gelaufen (AN 2120). Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. | | || colspan="3" | Nordsee - Mit 270° zu den Shetland Inseln gelaufen (AN 2120). Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 2120 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 21]] | | || [[U 21]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Mit zickzack Kursen abgelaufen. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Mit zickzack Kursen abgelaufen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9571 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 22]] | | || [[U 22]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 23]] | | || [[U 23]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Ab Jade Marsch mit [[U 21]], [[U 31]], [[U 35]] und [[U 36]]. 19:25 - Signal von [[U 35]] (AN 9571): "Achtung U-Boote!". 19:50 - drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Ab Jade Marsch mit [[U 21]], [[U 31]], [[U 35]] und [[U 36]]. 19:25 - Signal von [[U 35]] (AN 9571): "Achtung U-Boote!". 19:50 - drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9571 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 26]] | | || [[U 26]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen, keine Vorkommnisse (BF 23). | | || colspan="3" | Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen, keine Vorkommnisse (BF 23). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 23 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 27]] | | || [[U 27]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 43). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 43). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 43 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 28]] | | || [[U 28]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 13). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 13). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 13 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 29]] | | || [[U 29]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben. | | || colspan="3" | Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 2437 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 30]] | | || [[U 30]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AL 03). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AL 03). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AL 03 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 31]] | | || [[U 31]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 32]] | | || [[U 32]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79). | | || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AF 79 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 33]] | | || [[U 33]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 29). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 29). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 29 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 34]] | | || [[U 34]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff. | | || colspan="3" | Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BF 1640 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 35]] | | || [[U 35]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Ausmarsch mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 21]] und [[U 36]]. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen (AN 9571). | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Ausmarsch mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 21]] und [[U 36]]. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen (AN 9571). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9571 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 36]] | | || [[U 36]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 35]] und [[U 21]]. 19:30 - U-Bootalarm von [[U 35]] (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von [[U 23]] vorbei. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit [[U 31]], [[U 23]], [[U 35]] und [[U 21]]. 19:30 - U-Bootalarm von [[U 35]] (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von [[U 23]] vorbei. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9517 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 37]] | | || [[U 37]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 37). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 37). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 37 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 38]] | | || [[U 38]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 92). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 92). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 92 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 39]] | | || [[U 39]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 26). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 26). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 26 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 40]] | | || [[U 40]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Torpedoboote und Zerstörer gesichtet, keine Dampfer (CF 3867). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Torpedoboote und Zerstörer gesichtet, keine Dampfer (CF 3867). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: CF 3867 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 41]] | | || [[U 41]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:42 - Schwedischen Dampfer [[Castor|CASTOR]] angehalten (BE 7993). Dieser stoppte erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von [[U 47]] versenkten [[Gartavon|GARTAVON]] an Bord. Sonst keine [[Bannware]]. Entlassen. | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:42 - Schwedischen Dampfer [[Castor|CASTOR]] angehalten (BE 7993). Dieser stoppte erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von [[U 47]] versenkten [[Gartavon|GARTAVON]] an Bord. Sonst keine [[Bannware]]. Entlassen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 7993 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 45]] | | || [[U 45]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 15:45 - Dampfer gesichtet (AM 1398). Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer stoppt nicht. Entkommt. | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 15:45 - Dampfer gesichtet (AM 1398). Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer stoppt nicht. Entkommt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 1398 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 46]] | | || [[U 46]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AL 03). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AL 03). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AL 03 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 47]] | | || [[U 47]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 72). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 72). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AM 72 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 48]] | | || [[U 48]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 08:18 - Schuß vor den Bug (AL 9913). Dampfer stoppt nicht. 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - Der britische Dampfer [[Jamaica Progress|JAMAICA PROGRESS]] entkommt. | | || colspan="3" | Nordatlantik - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 08:18 - Schuß vor den Bug (AL 9913). Dampfer stoppt nicht. 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - Der britische Dampfer [[Jamaica Progress|JAMAICA PROGRESS]] entkommt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AL 9913 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 52]] | | || [[U 52]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 22). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 22). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 22 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 53]] | | || [[U 53]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 22). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 22). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: BE 22 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 56]] | | || [[U 56]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 57]] | | || [[U 57]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 44). | | || colspan="3" | Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 44). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 44 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 58]] | | || [[U 58]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 17:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | | || colspan="3" | Ostsee/Kiel - 17:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 | ||
|- | |- | ||
| || [[U 59]] | | || [[U 59]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 35). | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 35). | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | PQ: AN 35 | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 174: | Zeile 248: | ||
|} | |} | ||
− | [[08.09.1939]] ← | + | [[08.09.1939]] ← 09.09.1939 → [[10.09.1939]] |
Version vom 11. Mai 2021, 15:38 Uhr
08.09.1939 ← 09.09.1939 → 10.09.1939
Sonnabend, 09. September 1939 | |||
U 4 | |||
Nordsee - 19:47 - Britisches U-Boot gesichtet (AN 8370). Noch vor dem Angriff taucht es weg und verschwindet. | |||
PQ: AN 8370 | |||
U 6 | |||
Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 45). | |||
PQ: AO 45 | |||
U 9 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 47). | |||
PQ: AN 47 | |||
U 10 | |||
Ostsee - Im Operationsgebiet Tag und Nacht mäßiger Dampferverkehr (AO 48). | |||
PQ: AO 48 | |||
U 12 | |||
Ostsee/Kiel - 18:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 17 | |||
Wilhelmshaven - 06:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) nach Kiel. | |||
PQ: AN 9814 - AN 96 - AO 77 | |||
U 19 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 4497). | |||
PQ: AN 4497 | |||
U 20 | |||
Nordsee - Mit 270° zu den Shetland Inseln gelaufen (AN 2120). Kein Dampferverkehr, keine Bewachung. | |||
PQ: AN 2120 | |||
U 21 | |||
Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. 19:30 - Torpedolaufbahn gesichtet (AN 9571). Mit zickzack Kursen abgelaufen. | |||
PQ: AN 9814 - AN 9571 | |||
U 22 | |||
Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 23 | |||
Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Ab Jade Marsch mit U 21, U 31, U 35 und U 36. 19:25 - Signal von U 35 (AN 9571): "Achtung U-Boote!". 19:50 - drei Torpedolaufbahnen ausgewichen. | |||
PQ: AN 9814 - AN 9571 | |||
U 26 | |||
Ärmelkanal - Auf dem Anmarsch zum Minenlegen, keine Vorkommnisse (BF 23). | |||
PQ: BF 23 | |||
U 27 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 43). | |||
PQ: AM 43 | |||
U 28 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 13). | |||
PQ: BF 13 | |||
U 29 | |||
Nordatlantik - Passagierdampfer gesichtet (BE 2437). Schüsse vor den Bug. Stoppt nicht und läuft davon. Nach zwei Stunden Verfolgung aufgegeben. | |||
PQ: BE 2437 | |||
U 30 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AL 03). | |||
PQ: AL 03 | |||
U 31 | |||
Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 32 | |||
Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 79). | |||
PQ: AF 79 | |||
U 33 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 29). | |||
PQ: BE 29 | |||
U 34 | |||
Nordatlantik - 10:26 - Alarmtauchen vor zwei Flugzeuge (BF 1640). Zwei Fliegerbomben, keine Schäden. 17:00 - Dampfer in Sicht. 17:30 - Getaucht. Kein Angriff. | |||
PQ: BF 1640 | |||
U 35 | |||
Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Ausmarsch mit U 31, U 23, U 21 und U 36. 19:18 - Zwei Torpedolaufbahnen knapp ausgewichen (AN 9571). | |||
PQ: AN 9814 - AN 9571 | |||
U 36 | |||
Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch ab Jade mit U 31, U 23, U 35 und U 21. 19:30 - U-Bootalarm von U 35 (AN 9517). 19:40 - Gegenstand unter Wasser gerammt. Keine Schäden. 19:47 - Torpedolaufbahn geht am Heck von U 23 vorbei. | |||
PQ: AN 9814 - AN 9517 | |||
U 37 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 37). | |||
PQ: BE 37 | |||
U 38 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 92). | |||
PQ: BE 92 | |||
U 39 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 26). | |||
PQ: AM 26 | |||
U 40 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Torpedoboote und Zerstörer gesichtet, keine Dampfer (CF 3867). | |||
PQ: CF 3867 | |||
U 41 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 18:42 - Schwedischen Dampfer CASTOR angehalten (BE 7993). Dieser stoppte erst nach dem zweiten Warnschuß. Hat 24 Überlebende der von U 47 versenkten GARTAVON an Bord. Sonst keine Bannware. Entlassen. | |||
PQ: BE 7993 | |||
U 45 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 15:45 - Dampfer gesichtet (AM 1398). Drei Warnschüsse, zum Stoppen, gefeuert. Dampfer stoppt nicht. Entkommt. | |||
PQ: AM 1398 | |||
U 46 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AL 03). | |||
PQ: AL 03 | |||
U 47 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AM 72). | |||
PQ: AM 72 | |||
U 48 | |||
Nordatlantik - 07:00 - Dampfer mit zick-zack Kurs in Sicht. 08:18 - Schuß vor den Bug (AL 9913). Dampfer stoppt nicht. 08:25 - Feuer mit Artillerie eröffnet. Keine Treffer. 09:00 - Der britische Dampfer JAMAICA PROGRESS entkommt. | |||
PQ: AL 9913 | |||
U 52 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BE 22). | |||
PQ: BE 22 | |||
U 53 | |||
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 22). | |||
PQ: BE 22 | |||
U 56 | |||
Ostsee/Kiel - 09:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 57 | |||
Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 44). | |||
PQ: AO 44 | |||
U 58 | |||
Ostsee/Kiel - 17:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 59 | |||
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 35). | |||
PQ: AN 35 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
08.09.1939 ← 09.09.1939 → 10.09.1939