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06.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Nach der Reparatur von Schäden ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9841). [[Unternehmen Weserübung]]. Am selben Tag lief das Boot wahrscheinlich in der Nordsee auf eine Mine und sank.
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| || colspan="3" | Nordsee – 06:00 - Auf seiner Wartestellung vor Norwegen erreicht. 20:40 - Funkspruch: "Stichwort Hartmut - Beginn des [[Unternehmen Weserübung]], neue Wartestellung in AN 3510 besetzen." Marsch über: AN 3515 - AN 3514 - AN 3430.
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| || colspan="3" | Nordsee – 05:20 - U-Boot gesichtet das vor zwei Dampfern getaucht ist. Marsch über: AN 3117 - AN 3435 - AN 3198 - AN 3194 - AN 3186 - AN 3146.
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| || colspan="3" | Nordsee - 05:45 - Besteckversetzung von 8,7 sm in 380°. 06:12 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 3492). Im Operationsgebiet angekommen (AN 3475).
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| || colspan="3" | Nordsee - 06:00 - Tieftauchversuch bis 80 m (AN 3486). Ausfall des KDB. Operationsgebiet erreicht.
 
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| || colspan="3" | Nordsee - Operationsgebiet erreicht. 20:36 - Eingang Funkspruch (AN 4522): "Stichwort Hartmut 18:15 deutscher Sommerzeit". Beginn des [[Unternehmen Weserübung]].
 
| || colspan="3" | Nordsee - Operationsgebiet erreicht. 20:36 - Eingang Funkspruch (AN 4522): "Stichwort Hartmut 18:15 deutscher Sommerzeit". Beginn des [[Unternehmen Weserübung]].
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| || colspan="3" | Nordsee - Operationsgebiet erreicht. Wartestellung vor Norwegen (AN 2875). 24:00 - Dampfer in Schußposition gesichtet (AN 2875). Schießverbot.
 
| || colspan="3" | Nordsee - Operationsgebiet erreicht. Wartestellung vor Norwegen (AN 2875). 24:00 - Dampfer in Schußposition gesichtet (AN 2875). Schießverbot.
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| || [[U 10]]
 
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| || colspan="3" | Nordsee - 19:55 – In Wartestellung. Eingang Funkspruch (AN 4283): "Stichwort Hartmut." Beginn des [[Unternehmen Weserübung]]. Das Boot kommt zu spät in seine Position da der Backborddiesel defekt war.
 
| || colspan="3" | Nordsee - 19:55 – In Wartestellung. Eingang Funkspruch (AN 4283): "Stichwort Hartmut." Beginn des [[Unternehmen Weserübung]]. Das Boot kommt zu spät in seine Position da der Backborddiesel defekt war.
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| || colspan="3" | Nordsee - Starke See und diesig. Keine Waffenverwendungs- und Beobachtungsmöglichkeit (AN 1627).
 
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| || colspan="3" | Kiel/Wilhelmshaven – Von Kiel kommend eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
 
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| || colspan="3" | Nordsee – 18:15 - Befehl zum Beginn des [[Unternehmen Weserübung]]. Marsch ins Operationsgebiet. Marsch über: AN 4521 - AN 4246 - AN 4242 - AN 4211.
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| || colspan="3" | Nordsee/Nordmeer – Eingang Funkspruch: "Boot tritt zur Gruppe 1, Wechsel mit [[U 64]]". 300 sm weit weg. Marsch zu den Lofoten. Marsch über: AN 2882 - AN 2328 - AF 8749 - AF 8483 - AF 8465 - AF 8436.
 
| || colspan="3" | Nordsee/Nordmeer – Eingang Funkspruch: "Boot tritt zur Gruppe 1, Wechsel mit [[U 64]]". 300 sm weit weg. Marsch zu den Lofoten. Marsch über: AN 2882 - AN 2328 - AF 8749 - AF 8483 - AF 8465 - AF 8436.
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| || colspan="3" | Nordmeer – Operationsgebiet erreicht, keine besonderen Vorkommnisse (AF 83).
 
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| || colspan="3" | Dänemark Straße – Im Geleitschutz für den Hilfskreuzer ''[[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]]'' (AE 15). 19:40 - Aufgabe erfüllt. Durch Winkspruch von ''ATLANTIS'' entlassen (AD 2657).
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| || colspan="3" | Dänemark Straße – Im Geleitschutz für den Hilfskreuzer [[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]] (AE 15). 19:40 - Aufgabe erfüllt. Durch Winkspruch von ATLANTIS entlassen (AD 2657).
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| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven – 10:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | Nordsee – Viele Fischdampfer als Bewacher (AN 4229). 14:35 - Getaucht (AN 2166). Wasserbomben weit weg. 19:00 - Der Wasserbomben werfende Fischdampfer passiert. Kein Angriff. 22:45 - Eingang Funkspruch (AN 2126): "Beginn des [[Unternehmen Weserübung]]".
 
| || colspan="3" | Nordsee – Viele Fischdampfer als Bewacher (AN 4229). 14:35 - Getaucht (AN 2166). Wasserbomben weit weg. 19:00 - Der Wasserbomben werfende Fischdampfer passiert. Kein Angriff. 22:45 - Eingang Funkspruch (AN 2126): "Beginn des [[Unternehmen Weserübung]]".
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| || colspan="3" | Nordsee – Während der Nacht von der Insel Hoy starkes Scheinwerferlicht. 22:10 - Dampfer gesichtet (AN 1531). Ran- und wieder abgelaufen. Angriffsverbot laut Operationsbefehl. Marsch über: AN 1587 - AN 1523 - AN 1537 - AN 1534 - AN 1398 - AN 1531.
 
| || colspan="3" | Nordsee – Während der Nacht von der Insel Hoy starkes Scheinwerferlicht. 22:10 - Dampfer gesichtet (AN 1531). Ran- und wieder abgelaufen. Angriffsverbot laut Operationsbefehl. Marsch über: AN 1587 - AN 1523 - AN 1537 - AN 1534 - AN 1398 - AN 1531.
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| || colspan="3" | Nordsee – 02:08 - Großen Dampfer gesichtet (AN 1529). Vorsetzmanöver. 03:16 - Torpedo auf den Dampfer (AN 1537). Treffer. Versenkt wurde die norwegische [[Navarra|NAVARRA]]. 22:45 - Eingang Funkspruch (AN 1561): "Beginn des [[Unternehmen Weserübung]] 18:15 deutsche Sommerzeit".
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| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee – 13:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung [[Unternehmen Weserübung]]. Vorher Sicherung des Hilfskreuzers [[HSK 36 Orion|ORION]]. 19:40 - Rauchfahne in Sicht. Könnte ORION sein. Suche.
 
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[[05.04.1940]] ← [[06.04.1940]] → [[07.04.1940]]

Version vom 5. März 2021, 18:05 Uhr

05.04.1940 ← 06.04.1940 → 07.04.1940

SONNABEND, 06. APRIL 1940

U 1
Wilhelmshaven/Nordsee - 12:00 - Nach der Reparatur von Schäden ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9841). Unternehmen Weserübung. Am selben Tag lief das Boot wahrscheinlich in der Nordsee auf eine Mine und sank.
U 2
Nordsee – 06:00 - Auf seiner Wartestellung vor Norwegen erreicht. 20:40 - Funkspruch: "Stichwort Hartmut - Beginn des Unternehmen Weserübung, neue Wartestellung in AN 3510 besetzen." Marsch über: AN 3515 - AN 3514 - AN 3430.
U 4
Nordsee – 05:20 - U-Boot gesichtet das vor zwei Dampfern getaucht ist. Marsch über: AN 3117 - AN 3435 - AN 3198 - AN 3194 - AN 3186 - AN 3146.
U 5
Nordsee - 05:45 - Besteckversetzung von 8,7 sm in 380°. 06:12 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 3492). Im Operationsgebiet angekommen (AN 3475).
U 6
Nordsee - 06:00 - Tieftauchversuch bis 80 m (AN 3486). Ausfall des KDB. Operationsgebiet erreicht.
U 7
Nordsee - Operationsgebiet erreicht. 20:36 - Eingang Funkspruch (AN 4522): "Stichwort Hartmut 18:15 deutscher Sommerzeit". Beginn des Unternehmen Weserübung.
U 9
Nordsee - Operationsgebiet erreicht. Wartestellung vor Norwegen (AN 2875). 24:00 - Dampfer in Schußposition gesichtet (AN 2875). Schießverbot.
U 10
Nordsee - 19:55 – In Wartestellung. Eingang Funkspruch (AN 4283): "Stichwort Hartmut." Beginn des Unternehmen Weserübung. Das Boot kommt zu spät in seine Position da der Backborddiesel defekt war.
U 13
Nordsee - Starke See und diesig. Keine Waffenverwendungs- und Beobachtungsmöglichkeit (AN 1627).
U 14
Nordsee - Im Operationsgebiet auf und ab gestanden. Marsch über: AN 3844 - AN 3494 - AN 3455 - AN 3451.
U 17
Kiel/Wilhelmshaven – Von Kiel kommend eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.
U 19
Nordsee – 18:15 - Befehl zum Beginn des Unternehmen Weserübung. Marsch ins Operationsgebiet. Marsch über: AN 4521 - AN 4246 - AN 4242 - AN 4211.
U 25
Nordsee/Nordmeer – Eingang Funkspruch: "Boot tritt zur Gruppe 1, Wechsel mit U 64". 300 sm weit weg. Marsch zu den Lofoten. Marsch über: AN 2882 - AN 2328 - AF 8749 - AF 8483 - AF 8465 - AF 8436.
U 30
Nordmeer – Operationsgebiet erreicht, keine besonderen Vorkommnisse (AF 83).
U 34
Nordmeer – Operationsgebiet erreicht, keine besonderen Vorkommnisse (AF 8150).
U 37
Dänemark Straße – Im Geleitschutz für den Hilfskreuzer ATLANTIS (AE 15). 19:40 - Aufgabe erfüllt. Durch Winkspruch von ATLANTIS entlassen (AD 2657).
U 43
Nordsee/Wilhelmshaven – 10:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
U 46
Nordmeer – 18:00 - Befehl zum Beginn des Unternehmen Weserübung (AF 3562).
U 47
Nordsee – Viele Fischdampfer als Bewacher (AN 4229). 14:35 - Getaucht (AN 2166). Wasserbomben weit weg. 19:00 - Der Wasserbomben werfende Fischdampfer passiert. Kein Angriff. 22:45 - Eingang Funkspruch (AN 2126): "Beginn des Unternehmen Weserübung".
U 48
Nordmeer – Warteposition erreicht. 23:40 - Dampfer gesichtet (AF 7585). Angriffssperre. Wetter ist schlecht. See 7, Wind WSW 7.
U 49
Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Befehl zum Beginn des Unternehmen Weserübung (AN 23).
U 50
Wilhelmshaven/Nordsee – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Unternehmen Weserübung.
U 51
Nordmeer – 22:15 - Eingang Funkspruch (AF 7978): "Beginn des Unternehmen Weserübung".
U 56
Nordsee – 23:00 - Eingang Funkspruch (AN 2358): "U 56, neue Wartestellung in Planquadrat AF 8710".
U 57
Nordsee – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:38 - Eingang Funkspruch (AN 4147): "Beginn des Unternehmen Weserübung.
U 58
Nordsee – Während der Nacht von der Insel Hoy starkes Scheinwerferlicht. 22:10 - Dampfer gesichtet (AN 1531). Ran- und wieder abgelaufen. Angriffsverbot laut Operationsbefehl. Marsch über: AN 1587 - AN 1523 - AN 1537 - AN 1534 - AN 1398 - AN 1531.
U 59
Nordsee – 02:08 - Großen Dampfer gesichtet (AN 1529). Vorsetzmanöver. 03:16 - Torpedo auf den Dampfer (AN 1537). Treffer. Versenkt wurde die norwegische NAVARRA. 22:45 - Eingang Funkspruch (AN 1561): "Beginn des Unternehmen Weserübung 18:15 deutsche Sommerzeit".
U 60
Nordsee – 19:18 - Eingang Funkspruch (AN 3152): "Beginn Unternehmen Weserübung 18:15 Sommerzeit.
U 62
Nordsee – 03:40 - U 4 gesichtet (AN 3429). Erkennungssignal Austausch versucht. Eingang Funkspruch: "Beginn Unternehmen Weserübung".
U 64
Wilhelmshaven/Nordsee – 13:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung Unternehmen Weserübung. Vorher Sicherung des Hilfskreuzers ORION. 19:40 - Rauchfahne in Sicht. Könnte ORION sein. Suche.

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