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U 514: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| || 08.08.1942 - 11.08.1942 || Kiel || Restausrüstung, [[Funkbeschickung]], [[Entmagnetisieren]].
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7914
 
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U 514 wurde am 08.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht [[Rakete|Raketenbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' R der britischen [[RAF]] Squadron 224, geflogen von T. Bulloch, versenkt. Das U-Boot befand sich bei der Versenkung zwischen spanischen Fischerbooten, die die Versenkung mit ansahen.
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U 514 wurde am 08.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht [[Rakete|Raketenbomben]] der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] R der britischen [[RAF]] Squadron 224, geflogen von T. Bulloch, versenkt. Das U-Boot befand sich bei der Versenkung zwischen spanischen Fischerbooten, die die Versenkung mit ansahen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (53 - unvollständig)</span>
 
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'''Am 08.07.1943 kamen ums Leben:''' (53 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Hans-Jürgen Auffermann|Auffmermann, Hans-Jürgen]] || [[Bauermann, Hans]] || [[Baumann, Willi (U 514)|Baumann, Willi]]
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| || [[Weiss, Otto]] || [[Wiesemann, Heinz]]
 
| || [[Weiss, Otto]] || [[Wiesemann, Heinz]]
 
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'''Vor dem 01.07.1943:''' (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (5 - unvollständig)</span>
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| || [[Kitzel, Friedrich]] || [[Mischke, Heinz]] || [[Rohweder, Helmut]]
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| || [[Schatz, Erwin]] || [[Karl Schimpf|Schimpf, Karl]]
 
| || [[Schatz, Erwin]] || [[Karl Schimpf|Schimpf, Karl]]
 
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
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| || [[Kühl, Rolf]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[U 513]] - - [[U 514]] - - [[U 515]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 513]] ← [[U 514]] → [[U 515]]

Version vom 18. Februar 2021, 10:10 Uhr

U 513 ← U 514 → U 515

DAS BOOT

Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 310
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 29.04.1941
Stapellauf: 18.11.1941
Indienststellung: 24.01.1942
Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Feldpostnummer: M - 27 254

DIE KOMMANDANTEN

24.01.1942 - 08.07.1943 Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann

FLOTTILLEN

24.01.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.09.1942 - 08.07.1943 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

25.01.1942 - 26.01.1942 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
27.01.1943 - 29.01.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
30.01.1942 - 10.04.1942 Kiel Im Eis fest.
11.04.1942 - 22.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.04.1942 - 25.04.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
26.04.1942 - 22.05.1942 Danzig Eisschäden in der Holmwerft beseitigt.
23.05.1942 - 25.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
26.05.1942 - 28.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
29.05.1942 - 30.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
31.05.1942 - 12.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
13.06.1942 - 20.06.1943 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
22.06.1942 - 30.06.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
01.07.1942 - 02.07.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
06.07.1942 - 04.08.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Weft.
05.08.1942 - 07.08.1942 Hamburg Ausrüstung.
08.08.1942 - 11.08.1942 Kiel Restausrüstung, Funkbeschickung, Entmagnetisieren.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
12.08.1942 - Kiel → → → → → → → → → 13.08.1942 - Kristiansand
15.08.1942 - Kristiansand → → → → → → → → → 09.11.1942 - Lorient

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 12.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Trinidad. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 17.354 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.458 BRT beschädigen. Nach 89 Tagen und zurückgelegten 13.390 sm, lief U 514 am 09.11.1942 in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

06.09.1942 - die britische HELEN FORSEY 167 BRT
11.09.1942 - die kanadische CORNWALLIS 5.458 BRT (b.)
15.09.1942 - die britische KIOTO 3.297 BRT
28.09.1942 - die brasilianische OZÓRIO 2.730 BRT
28.09.1942 - die brasilianische LAGES 5.472 BRT
12.10.1942 - die amerikanische STEEL SCIENTIST 5.688 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die gute und überlegte Durchführung brachte dem Kommandanten einen schönen Anfangserfolg. Der erfolgreiche Vorstoß auf Bridgetown-Reede wird hervorgehoben.

Chronik 12.08.1942 – 09.11.1942: (die Chronikfunktion für U 514 ist nich nicht verfügbar)

12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942

2. UNTERNEHMUNG
09.12.1942 - Lorient → → → → → → → → → 12.02.1943 - Lorient

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 09.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, östlich Trinidad und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 514 konnte 1 Schiff mit 7.177 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.093 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.227 sm über und 487 sm unter Wasser, lief U 514 am 12.02.1943 wieder in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

03.01.1943 - die britische BRITISH VIGILANCE 8.093 BRT (b.)
28.01.1943 - die amerikanische CHARLES C. PINKNEY 7.177 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Überlegt und richtig durchgeführte Unternehmung.

Chronik 09.12.1942 – 12.02.1943:

3. UNTERNEHMUNG
15.04.1943 - Lorient → → → → → → → → → 22.05.1943 - Lorient

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 15.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Specht, Fink, Elbe und Elbe 1. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 U-Boot wurde versorgt. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 5.778 sm über und 379,5 sm unter Wasser, lief U 514 am 22.05.1943 wieder in Lorient ein.

Versorgt wurde:

15.05.1943 - U 752 Brennstoff und Proviant

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Angriffsmöglichkeiten konnten nicht erreicht werden, da das Boot von mehreren Sicherungsfahrzeugen abgedrängt worden ist.

Chronik 15.04.1943 – 22.05.1943:

15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943

4. UNTERNEHMUNG
01.07.1943 - Lorient → → → → → → → → → 02.07.1943 - Lorient
03.07.1943 - Lorient → → → → → → → → → 08.07.1943 - Verlust des Bootes

U 514, unter Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann, lief am 01.07.1943 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen diverser Defekte, wieder nach Lorient zurück. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde es, nach 6 Tagen, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Biscaya, nordöstlich Kap Finisterre, von einem britischen Flugzeug versenkt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun.

Chronik 01.07.1943 – 08.07.1943:

01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 514
Datum: 08.07.1943
Letzter Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Ort: Nordatlantik
Position: 43°37' Nord - 08°59 ' West
Planquadrat: BF 7914
Verlust durch: Consolidated B-24 Liberator
Tote: 54
Überlebende: 0

U 514 wurde am 08.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht Raketenbomben der Liberator R der britischen RAF Squadron 224, geflogen von T. Bulloch, versenkt. Das U-Boot befand sich bei der Versenkung zwischen spanischen Fischerbooten, die die Versenkung mit ansahen.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (53 - unvollständig)

Auffmermann, Hans-Jürgen Bauermann, Hans Baumann, Willi
Bindtner, Franz Bittner, Hellmut-August Braun, Heinz
Buschmann, Heinz Casper, Ernst Deubner, Georg
Dieterich, Helmut Drechsler, Werner Eckardt, Ernst
Eichleitner, Egon Ferger, Josef Fritz, Max
Goldschmidt, Heinrich Gretges, Heinrich Hering, Willy
Herrmann, Heinz Höfer, Kurt Kaiser, Heinz
Klein, Otto-Peter-Karl Dr. König, Ernst-Rudolf Krayl, Werner
Krings, Fritz Küper, Friedrich Kuschela, Wilhelm
Leuschner, Hans-Joachim Lindofsky, Robert Loose, Günther
Milz, Rudolf Müller, Otto Pfaff, Ernst
Rehder, Walter Rother, Kurt Ruhland, Paul-Anton
Scharnowski, Erwin Schulze, Willi Schwabe, Meinfried
Sellinski, Albin Siemon, Eckhardt Sindermann, Bernhard
Soika, Karl Stahl, Karl Stemmler, Kurt
Strugalla, Günter Stuber, Oswald Stuhldreher, Ewald
Walter, Rudolf Weckler, Johann Weichold, Herbert
Weiss, Otto Wiesemann, Heinz

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (5 - unvollständig)

Kitzel, Friedrich Mischke, Heinz Rohweder, Helmut
Schatz, Erwin Schimpf, Karl

EINZELVERLUSTE (1)

Kühl, Rolf

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 797, 798, 800.
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 128, 171, 187, 191, 192, 193, 194, 195, 350, 475.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 18.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 Seite 67, 230.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 112.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 220 – 221.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 109 - 116.

ANMERKUNGEN

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