U 535: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[U 534]] | + | [[U 534]] ← [[U 535]] → [[U 536]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]] | ||
Zeile 33: | Zeile 31: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 23.12.1942 - 05.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Helmut Ellmenreich]] | | || 23.12.1942 - 05.07.1943 || Kapitänleutnant || [[Helmut Ellmenreich]] | ||
Zeile 47: | Zeile 44: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 23.12.1942 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | | || 23.12.1942 - 31.05.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | ||
Zeile 63: | Zeile 59: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
| || 24.12.1942 - 31.12.1942 || Hamburg || Ausbildung. | | || 24.12.1942 - 31.12.1942 || Hamburg || Ausbildung. | ||
Zeile 107: | Zeile 102: | ||
| || 15.04.1943 - 17.04.1943 || Ostsee || Marsch über Kiel nach Hamburg. | | || 15.04.1943 - 17.04.1943 || Ostsee || Marsch über Kiel nach Hamburg. | ||
|- | |- | ||
− | | || 18.04.1943 - 20.05.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft | + | | || 18.04.1943 - 20.05.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft]]. |
|- | |- | ||
− | | || 21.05.1943 - 24.05.1943 || Kiel || Erprobungen und Ausrüstung | + | | || 21.05.1943 - 24.05.1943 || Kiel || Erprobungen und Ausrüstung. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 115: | Zeile 110: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 25.05.1943 - Kiel || | + | | || 25.05.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 26.05.1943 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 27.05.1943 - Kristiansand || | + | | || 27.05.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 05.07.1943 - Verlust des Bootes |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 157: | Zeile 152: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Datum:''' || [[05.07.1943]] | | || '''Datum:''' || [[05.07.1943]] | ||
Zeile 175: | Zeile 168: | ||
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7836 | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7836 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Verlust durch:''' || | + | | || '''Verlust durch:''' || [[Consolidated B-24 Liberator]] |
|- | |- | ||
| || '''Tote:''' || 55 | | || '''Tote:''' || 55 | ||
Zeile 183: | Zeile 176: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 535 wurde am 05.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der | + | U 535 wurde am 05.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] G der britischen [[RAF]] Squadron 53, geflogen von W. Anderson, versenkt. Es wurde bei dem Angriff durch die Flak des U-Bootes schwer beschädigt, konnte jedoch seinen Stützpunkt erreichen. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (55)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 194: | Zeile 187: | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Adelberg, Alfred]] || [[Bauer, Arno]] || [[Brils, Heinrich]] | | || [[Adelberg, Alfred]] || [[Bauer, Arno]] || [[Brils, Heinrich]] | ||
Zeile 241: | Zeile 230: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
Zeile 273: | Zeile 260: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 291: | Zeile 275: | ||
|} | |} | ||
− | [[U 534]] | + | [[U 534]] ← [[U 535]] → [[U 536]] |
Version vom 18. Februar 2021, 09:24 Uhr
DAS BOOT
Typ: | IX C/40 | |
Bauauftrag: | 10.04.1941 | |
Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
Baunummer: | 353 | |
Serie: | U 525 - U 550 | |
Kiellegung: | 06.03.1942 | |
Stapellauf: | 08.10.1942 | |
Indienststellung: | 23.12.1942 | |
Kommandant: | Helmut Ellmenreich | |
Feldpostnummer: | M - 49 383 | |
DIE KOMMANDANTEN
23.12.1942 - 05.07.1943 | Kapitänleutnant | Helmut Ellmenreich | |
FLOTTILLEN
23.12.1942 - 31.05.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.06.1943 - 05.07.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
24.12.1942 - 31.12.1942 | Hamburg | Ausbildung. | |
02.01.1943 - 13.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
14.01.1943 - 14.01.1943 | Ostsee | Auf dem Marsch nach Sonderburg, Kollision mit Segelschiff. | |
15.01.1943 - 15.01.1943 | Kiel | Reparatur des Stevens in der Krupp Germaniawerft. | |
16.01.1943 - 25.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
26.01.1943 - 28.01.1943 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. Erprobung einer Vierlingsflak. | |
01.02.1943 - 03.02.1943 | Danzig | Reparatur von Eisschäden im Dock. | |
05.02.1943 - 07.02.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
08.02.1943 - 10.02.1943 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
12.02.1943 - 14.02.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
14.02.1943 - 15.02.1943 | Gotenhafen | Abgabe der Vierlingsflak und Aufbau der 10,5-cm-Kanone. | |
16.02.1943 - 02.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
03.03.1943 - 07.03.1943 | Gotenhafen | Maschinenüberholung in der Werft. Wechsel des L.I.. | |
08.03.1943 - 17.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
19.03.1943 - 30.03.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
31.03.1943 - 02.04.1943 | Danzig | Beseitigung von Undichtigkeiten in der Holmwerft. | |
03.04.1943 - 14.04.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
15.04.1943 - 17.04.1943 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
18.04.1943 - 20.05.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft. | |
21.05.1943 - 24.05.1943 | Kiel | Erprobungen und Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG | ||||
25.05.1943 - Kiel | → → → → → → → → → | 26.05.1943 - Kristiansand | ||
27.05.1943 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 05.07.1943 - Verlust des Bootes | ||
U 535, unter Kapitänleutnant Helmut Ellmenreich, lief am 25.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik. Es wurde am 14.06.1943 bei einem Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte den Rückmarsch antreten. Auf dem Rückmarsch wurden noch 5 U-Boote versorgt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 41 Tagen wurde U 535 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Versorgt wurden: | ||||
25.06.1943 - U 615 | Proviant | |||
26.06.1943 - U 600 | 22,8 m³ Brennstoff und 10 Tage Proviant | |||
26.06.1943 - U 615 | 34 m³ Brennstoff | |||
26.06.1943 - U 415 | 18 m³ Brennstoff | |||
26.06.1943 - U 257 | 20 m³ Brennstoff, 500 kg Proviant und 2,5 t Schmieröl | |||
01.07.1943 - U 536 | 14 m³ Brennstoff | |||
Chronik 25.05.1943 – 05.07.1943: (die Chronikfunktion für U 535 ist noch nicht verfügbar) 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Datum: | 05.07.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Helmut Ellmenreich | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 43°38' Nord - 09°13' West | ||
Planquadrat: | BF 7836 | ||
Verlust durch: | Consolidated B-24 Liberator | ||
Tote: | 55 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 535 wurde am 05.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht Torpex-Wasserbomben der Liberator G der britischen RAF Squadron 53, geflogen von W. Anderson, versenkt. Es wurde bei dem Angriff durch die Flak des U-Bootes schwer beschädigt, konnte jedoch seinen Stützpunkt erreichen. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (55)
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 385, 430. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 58. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 97, 98, 230. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 111. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 224 - 225. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |