Deer Lodge: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. März 2020, 13:02 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | Northwest Steel Company, Portland | ||
| Reederei: | Moore-McCormack Steamship Company, New York | ||
| Heimathafen | Portland | ||
| Kapitän: | Alexander Smith Henry | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.187 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.516 t | ||
| Länge: | 125.00 m | ||
| Breite: | 16.50 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | 1 x 10.2-cm, 6 x 2-cm | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Baltimore (USA) - Durban (Südafrika) - Aden (Jemen) - Suez (Ägypten) | ||
| Fracht: | 6.250 t Stückgut inklusive Öl, Stahl, 3 Lastkraftwagen sowie 4 Lokomotiven | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 516 | ||
| Kommandant: | Gerhard Wiebe | ||
| Datum: | 17.02.1943 | ||
| Ort: | Indischer Ozean südöstlich East London (Südafrika) | ||
| Position: | 33°46' Süd - 26°57' Ost | ||
| Planquadrat: | KZ 4113 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 2 | ||
| Überlebende (Schiff): | 55 | ||
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U 516 sichtete am 17.02.1943 um 00:24 Uhr einen Dampfer und lief, nach Monduntergang, zum Angriff an. Um 02:00 und 02:04 Uhr schoß Wiebe zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen (1. Unterschossen, beim 2. zackte das Schiff weg). Erst der dritte Torpedo, um 02:38 Uhr, traf die DEER LODGE vorn. Der Dampfer sank mit hochragenden Heck. (Nach Aussagen der Besatzung des Schiffes wurde der Dampfer von zwei Torpedos getroffen, das kann ich im Kriegstagebuch leider nicht finden). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 18 Artilleristen wurden gerettet. 13 Überlebenden wurden vom südafrikanischen Minensucher HMSAS AFRICANA (T.01) gerettet und nach Port Elizabeth (Südafrika) gebracht. 32 Überlebende wurden vom südafrikanischen Trawler HAVORN gerettet und ebenfalls in Port Elizabeth an Land gesetzt. Am 20.02.1943 wurden die restlichen 10 Überlebenden vom britischen Hospitalschiff ATLANTIS gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 276. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 223. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 68. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 133. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 266. | |||
ANMERKUNGEN
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