Marconi: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. Februar 2020, 14:24 Uhr
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SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1917 | ||
| Bauwerft: | Harland &. Wolff Limited, Glasgow | ||
| Reederei: | Kaye, Son &. Company Limited (Marconi Steamship Company Limited), London | ||
| Heimathafen: | Liverpool | ||
| Kapitän: | Frank Emanuele Hailstone | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.402 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 8.270 t | ||
| Länge: | 134.35 m | ||
| Breite: | 17.11 m | ||
| Tiefgang: | 8.61 m | ||
| Geschwindigkeit: | 9.5 kn | ||
| Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Manchester (Großbritannien) - Rio Grande do Sul (Brasilien) - River Plate (Argentinien) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | OB-322 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 98 | ||
| Kommandant: | Robert Gysae | ||
| Datum: | 21.05.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland) | ||
| Position: | 58°--' Nord - 41°--' West | ||
| Planquadrat: | AJ 6252 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 22 | ||
| Überlebende (Schiff): | 56 | ||
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U 98 sichtete am 20.05.1941 um 12:40 Uhr den Geleitzug OB-322 und setzte im Nebel zum Angriff vor. Um 17:29 Uhr versenkte U 98 die ROTHERMERE und schoß um 18:36 Uhr einen Torpedo auf einen Dampfer, der fehl ging. Aus dem KTB: "Dampfer macht einen durchgedrehten Eindruck. Zackt wie wild, läuft in meine Gegend bis auf ca. 400 am an und kehrt dann wieder um. Unter Wasser um diesen Dampfer herumgelaufen und Fühlung gehalten". Um 20:00 Uhr tauchte U 98 auf um die Verfolgung des Dampfers aufzunehmen. Am 21.05.1941 um 05:12 Uhr schoß Gysae einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die MARCONI in der Maschine. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch der Dampfer sank nicht. Gysae tauchte auf und beschoß das Schiff mit der Artillerie. Doch dich die starke Dünung wurde der Dampfer nicht getroffen. Der Dampfer sank dann aber von allein innerhalb von 33 Minuten. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (einige starben nach der Rettung in einem Krankenhaus). 52 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USS GENERAL GREENE (WPC-140) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 85. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 155, 485. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 154, 503. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 477, 478. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 53. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 191. | |||
ANMERKUNGEN
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