U 372: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 42: | Zeile 42: | ||
! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | ||
|- | |- | ||
| − | | || Anzahl Feindfahrten: || | + | | || Anzahl Feindfahrten: || 7 || |
|- | |- | ||
| || Versenkte Schiffe: || 4 || | | || Versenkte Schiffe: || 4 || | ||
| Zeile 53: | Zeile 53: | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || || | ! || <br><u>Detailangaben der Feindfahrten</u> || || | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''1. Feindfahrt:''' 09.07.1941 - 13.08.1941<br> | '''1. Feindfahrt:''' 09.07.1941 - 13.08.1941<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | ||
| − | 09.07.1941 aus Trondheim ausgelaufen<br> | + | 09.07.1941 - 08:15 Uhr aus Trondheim ausgelaufen<br> |
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | ||
| − | 05.08.1941 britischen Dampfer ''[[Belgravian]]'' mit 3.136 BRT versenkt.<br> | + | 05.08.1941 - 01:50 Uhr britischen Dampfer ''[[Belgravian]]'' mit 3.136 BRT versenkt.<br> |
| − | 05.08.1941 britischen Dampfer ''[[Swiftpool]]'' mit 5.205 BRT versenkt.<br> | + | 05.08.1941 - 01:59 Uhr britischen Dampfer ''[[Swiftpool]]'' mit 5.205 BRT versenkt.<br> |
| − | 13.08.1941 in Brest eingelaufen<br><br> | + | 13.08.1941 - 13:30 Uhr in Brest eingelaufen<br><br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''2. Feindfahrt:''' 10.09.1941 - 13.10.1941<br> | '''2. Feindfahrt:''' 10.09.1941 - 13.10.1941<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | ||
| − | 10.09.1941 aus Brest ausgelaufen<br> | + | 10.09.1941 - 08:00 Uhr aus Brest ausgelaufen<br> |
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br> | ||
| − | 19.09.1941 britischen Dampfer ''[[Baron Pentland]]'' mit 3.410 BRT im versenkt.<br> | + | 19.09.1941 - 14:33 Uhr britischen Dampfer ''[[Baron Pentland]]'' mit 3.410 BRT im versenkt.<br> |
| − | 13.10.1941 in Brest eingelaufen<br><br> | + | 13.10.1941 - 12:00 Uhr in Brest eingelaufen<br><br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''3. Feindfahrt:''' 13.11.1941 - 16.12.1941<br> | '''3. Feindfahrt:''' 13.11.1941 - 16.12.1941<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | ||
| − | 13.11.1941 aus Brest ausgelaufen<br> | + | 13.11.1941 - 14:00 Uhr aus Brest ausgelaufen<br> |
Operationsgebiet: Nordatlantik, Gibraltar-Durchbruch, Mittelmeer<br> | Operationsgebiet: Nordatlantik, Gibraltar-Durchbruch, Mittelmeer<br> | ||
| − | 09.12.1941 Gibraltar | + | 09.12.1941 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer<br> |
| − | 16.12.1941 in La Spezia eingelaufen<br><br> | + | 16.12.1941 - 14:15 Uhr in La Spezia eingelaufen<br><br> |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
'''4. Feindfahrt:''' 17.01.1942 - 31.01.1942<br> | '''4. Feindfahrt:''' 17.01.1942 - 31.01.1942<br> | ||
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | ||
| − | 17.01.1942 aus La Spezia ausgelaufen<br> | + | 17.01.1942 - 15:30 Uhr aus La Spezia ausgelaufen<br> |
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer<br> | Operationsgebiet: östliches Mittelmeer<br> | ||
| − | 31.01.1942 in La Spezia eingelaufen<br><br> | + | 19.01.1942 - 11:50 Uhr in Messina eingelaufen<br> |
| + | 20.01.1942 - 18:00 Uhr aus Messina ausgelaufen<br> | ||
| + | 28.01.1942 - 16:15 Uhr in Messina eingelaufen<br> | ||
| + | 28.01.1942 - 18:19 Uhr aus Messina ausgelaufen<br> | ||
| + | 31.01.1942 - 16:15 Uhr in La Spezia eingelaufen<br><br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | '''5. Feindfahrt:''' 16.03.1942 - 16.03.1942<br> | ||
| + | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | ||
| + | 16.03.1942 - 16:30 Uhr aus La Spezia ausgelaufen<br> | ||
| + | Operationsgebiet: Mittelmeer<br> | ||
| + | 16.03.1942 - 18:30 Uhr in La Spezia eingelaufen<br><br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | ''' | + | '''6. Feindfahrt:''' 15.06.1942 - 12.07.1942<br> |
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | ||
| − | 15.06.1942 aus La Spezia ausgelaufen<br> | + | 15.06.1942 -17:20 Uhr aus La Spezia ausgelaufen<br> |
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Port Said<br> | Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Port Said<br> | ||
| − | 30.06.1942 britisches U-Boot-Mutterschiff ''[[HMS Medway (F.25)]]'' mit 14.650 BRT versenkt.<br> | + | 17.06.1942 - 13:00 Uhr in Messina eingelaufen<br> |
| − | 12.07.1942 in Salamis eingelaufen<br><br> | + | 18.06.1942 - 05:00 Uhr aus Messina ausgelaufen<br> |
| + | 30.06.1942 - 08:27 Uhr britisches U-Boot-Mutterschiff ''[[HMS Medway (F.25)]]'' mit 14.650 BRT versenkt.<br> | ||
| + | 12.07.1942 - 07:00 Uhr in Salamis eingelaufen<br><br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | ''' | + | '''7. Feindfahrt:''' 27.07.1942 - 04.08.1942<br> |
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br> | ||
| − | 27.07.1942 aus Salamis ausgelaufen<br> | + | 27.07.1942 - 18:15 Uhr aus Salamis ausgelaufen<br> |
Operationsgebiet: Mittelmeer, Palästina-Küste, vor Jaffa<br> | Operationsgebiet: Mittelmeer, Palästina-Küste, vor Jaffa<br> | ||
| − | 04.08.1942 Verlust des Bootes<br><br> | + | 04.08.1942 - 12:05 Uhr Verlust des Bootes<br><br> |
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
|- | |- | ||
| − | | || Datum: || || 04.08.1942 | + | | || Datum: || || 04.08.1942 - 12:05 Uhr |
|- | |- | ||
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinz-Joachim Neumann]] | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinz-Joachim Neumann]] | ||
Version vom 24. Januar 2009, 07:02 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 23.09.1939 | ||
| Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | ||
| Serie: | U 331 - U 458 | ||
| Baunummer: | 003 | ||
| Kiellegung: | 17.11.1939 | ||
| Stapellauf: | 08.03.1941 | ||
| Indienststellung: | 19.01.1941 | ||
| Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Heinz-Joachim Neumann | |
| Feldpostnummer: | M-41 556 | ||
Kommandanten |
|||
| 06.08.1935 - 29.09.1937 | Kptlt. | Heinz-Joachim Neumann | |
Flotillen |
|||
| 19.04.1941 - 00.07.1941 | A | 1. U-Flottille Kiel | |
| 00.07.1941 - 13.12.1941 | F | 1. U-Flottille Brest | |
| 14.12.1941 - 04.08.1942 | F | 29. U-Flottille La Spezia | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 7 | ||
| Versenkte Schiffe: | 4 | ||
| Versenkte Tonnage: | 26.401 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Detailangaben der Feindfahrten |
|||
|
1. Feindfahrt: 09.07.1941 - 13.08.1941 | |||
|
2. Feindfahrt: 10.09.1941 - 13.10.1941 | |||
|
3. Feindfahrt: 13.11.1941 - 16.12.1941 | |||
|
4. Feindfahrt: 17.01.1942 - 31.01.1942 | |||
|
5. Feindfahrt: 16.03.1942 - 16.03.1942 | |||
|
6. Feindfahrt: 15.06.1942 - 12.07.1942 | |||
|
7. Feindfahrt: 27.07.1942 - 04.08.1942 | |||
Schicksal |
|||
| Datum: | 04.08.1942 - 12:05 Uhr | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Heinz-Joachim Neumann | |
| Ort: | Mittelmeer westlich von Jaffa | ||
| Position: | 32°28'N-34°37'O | ||
| Planquadrat: | CP 5957 | ||
| Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 46 + 1 Zivilist | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
| Am 03.08.1942 gegen 21.23 Uhr ortete die Vickers Wellington M (Fl.Sgt. Gray) der britischen Squadron 221 vom Stützpunkt Luga (Malta) südwestlich von Haifa ein wegtauchendes U-Boot und markierte die Tauchstelle mit Leuchtgranaten. Die durch das Flugzeug herbeigerufenen Zerstörer HMS Sikh (G.82) und HMS Zulu (F.18) jagten das U-Boot mit Wasserbomben bis zum Vormittag des nächsten Tages, wo gegen 12.30 die beiden Geleitzerstörer HMS Croome (L.62) und HMS Tetcott (L.99) eintrafen, um die HMS Sikh (G.82) und HMS Zulu (F.18) abzulösen, da deren Wasserbomben aufgebraucht waren. Gegen Abend sichtete die HMS Sikh (G.82) eine Ölspur und kurz darauf das aufgetauchte U 372. Kapitänleutnant Neumann wollte zuerst seinen Verfolger unter Wasser entkommen. Doch Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zwangen ihn zum Auftauchen. Ein Versuch dem Gegner über Wasser zu entkommen misslang, da das Boot von HMS Sikh gesichtet wurde. Beim Herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant der Besatzung, das Boot zu verlassen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die Mannschaft wurde von den Zerstörern gerettet. U 372 hatte einen Zivilisten an Bord, der Sohn eines Emirs im Libanon war. Die Briten vermuteten in ihm einen Agenten.
| |||