31.08.1939

30.08.1939 - - 31.08.1939 - - 01.09.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 31. AUGUST 1939

CHRONIK (1)

	U 5	Ostsee/Kattegat	AO 4578	07:40 - Drei polnische Zerstörer gesichtet.

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	U 6	Ostsee/Kattegat	AO 4577	08:00 - Drei polnische Zerstörer gesichtet.

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	U 7	Ostsee/Skagerrak	AO 4459	01:00 - Auf Position im Skagerrak.

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	U 9	Nordsee	AN 47	Auf Wartestellung keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 12	Nordsee	AN 6162	15:45 - Treff mit U 59. Erfahrungsaustausch.

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	U 13	Nordsee/Wilhelmshaven	AN 98	07:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.

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	U 14	Ostsee	AO 95	Marsch in Wartestellung.

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	U 15	Wilhelmshaven/Nordsee	AN 98	14:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. 19:00 - 20:10 - 6 sm
				nördlich von Feuerschiff Norderney gestoppt. Dunkelheit abgewartet, starker Verkehr.

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	U 16	Nordsee/Wilhelmshaven	AN 95/AN 98	10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.

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	U 17	Wilhelmshaven/Nordsee	AN 98	11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.

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	U 18	Ostsee	AO 9541	3 deutsche Zerstörer gesichtet.

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	U 19	Nordsee	AN 59	Auf Warteposition. Marsch Richtungs Scapa Flow um polnische Zerstörer abzufangen.

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	U 20	Nordsee/Wilhelmshaven	AN 98	04:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.

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	U 21	Nordsee	AN 85	Im Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser.

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	U 22	Ostse	AO 92	Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 23	Nordsee	AN 8274	Zurück auf alter Warteposition, nichts zu sehen.

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	U 24	Nordsee/Wilhelmshaven	AN 98	13:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.

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	U 26	Nordsee	AN 45	Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 27	Nordatlantik	AM 23	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine
				genauen Angaben).

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	U 28	Nordatlantik	AM 75	In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 29	Nordatlantik	AL 67	In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 30	Nordatlantik	AL 28	In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 31	Ostsee	AO 85	Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse.
				Rückmarsch nach Kiel.

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	U 32	Ostsee	AO 85	Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse.

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	U 33	Nordatlantik	BE 23	In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 34	Nordatlantik	BE 35	In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 35	Ostsee	AO 85	Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse.
				Rückmarsch.

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	U 36	Wilhelmshaven/Nordsee	AN 98	20:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch
				in die Nordsee.

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	U 37	Nordatlantik	CF 33	Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 38	Nordatlantik	CF 62	Eintritt ins Operationsgebiet westlich Porto, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 39	Nordatlantik	AM 20	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine
				genauen Angaben).

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	U 40	Nordatlantik	CF 33	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 41	Nordatlantik	CF 23	Marsch auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 45	Nordatlantik	AL 77	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 46	Nordatlantik	BE 20	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 47	Nordatlantik	BF 48	In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 48	Nordatlantik	BE 59	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 52	Nordatlantik	BE 71	Im Operationsgebiet. Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 53	Nordsee	AN 37	Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang
				Funkspruch: 1. Beginn Feindseligkeiten gegen Polen in heimischen Gewässern 1.9.39 04:45 Uhr. 2. Verhalten Westmächte ungewiß. 3. Bei Kriegseintritt Westmächte Eröffnung Feindseligkeiten durch eigene Streitkräfte nur in Abwehr feindlicher Angriffe oder auf besonderen Befehl. 4. Panzerschiffe, Atlantik-U-Boote zunächst in Wartestellung bleiben, auch gegen polnische Handelsschiffe zunächst keine Feindhandlungen.

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	U 56	Nordsee	AN 49	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 57	Ostsee	AO 93	Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

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	U 58	Nordsee	AN 3713	19:00 - Im Operationsgebiet starker Dampferverkehr. Am Tage unter Wasser geblieben.

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	U 59	Nordsee	AN 6230	13:55 - Im Operationsgebiet sehr schlechte Sicht zirka 10 m. 14:50 - Explosion
				eines Torpedos in Rohr II beim Heizen. An diesem Tag Torpedos gezogen und schußklar wieder eingesetzt. Bei ziehen des Torpedos aus Rohr II wurde ein Brand in der Motorenwicklung festgestellt. Der Torpedo war unklar. AN 6162 - 15:50 - U 12 getroffen. Erfahrungsaustausch.

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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