Aktionen

25.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 14: Zeile 14:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 5]] || Ostsee || AO 74 || Beobachtung des Dampferverkehrs im Kattegat.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 5]] || Ostsee - AO 74 - Beobachtung des Dampferverkehrs im Kattegat.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 25: Zeile 29:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 6]] || Ostsee || AO 4577 || 15:00 - Polnische Zerstörer ''KATTOWITZ'' gesichtet. 20:15 Uhr - weiterer Zerstörer gesichtet.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 6]] || Ostsee - 15:00 Uhr - AO 4577 - Polnische Zerstörer ''KATTOWITZ'' gesichtet. 20:15 Uhr - weiterer Zerstörer gesichtet.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 36: Zeile 44:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 7]] || Ostsee || AO 4489 || 04:20 - Getaucht. Im Unterwassermarsch ins Operationsgebiet gelaufen. 
 +
|-
 +
| || || || || 20:30 - Aufgetaucht. Operationsgebiet erreicht.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 7]] || Ostsee - 04:20 Uhr - AO 4489 - Getaucht. Im Unterwassermarsch ins Operationsgebiet gelaufen. 20:30 Uhr - Aufgetaucht. Operationsgebiet erreicht.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 47: Zeile 61:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 9]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN || 20:45 - Austausch von Minen gegen Torpedos. 07:50 - Austausch beendet.
 +
|-
 +
| || || || || 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung. AN 9546 - 20:15 -
 +
|-
 +
| || || || || [[U 19]] getroffen. Beide Boote führen ein Informationsaustausch durch.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 9]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 02:45 Uhr - AN - Austausch von Minen gegen Torpedos. 07:50 Uhr - Austausch beendet. 08:45 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung. 20:15 Uhr - AN 9546 - [[U 19]] getroffen. Beide Boote führen ein Informationsaustausch durch.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 58: Zeile 80:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 12]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98/AN 95 || 04:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 12]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 04:30 Uhr - AN 98/AN 95 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 69: Zeile 95:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 13]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 05:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 13]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 05:50 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 80: Zeile 110:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 14]] || Ostsee || AO 9577 || 02:15  - Boot patrouilliert auf der Position für die [[Transportübung Lübeck]] und stellt dabei
 +
|-
 +
| || || || || einen geringen Dampferverkehr fest. 21:15 - Eingang Funkspruch: ''Rückmarschbefehl nach Memel.''
 
|-
 
|-
−
| || [[U 14]] || Ostsee - 02:15 Uhr - AO 9577 - Boot patrouilliert auf der Position für die [[Transportübung Lübeck]] und stellt dabei einen geringen Dampferverkehr fest. 21:15 Uhr - Eingang Funkspruch: ''Rückmarschbefehl nach Memel.''
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 91: Zeile 127:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 15]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 04:36 - Ausgelaufen. Aufklärungsaufgabe am Eingang des Ärmelkanals.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 15]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 04:36 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen. Aufklärungsaufgabe am Eingang des Ärmelkanals.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 102: Zeile 142:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 16]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 6967 || 03:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 16]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 03:40 Uhr - AN 98/AN 6967 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 113: Zeile 157:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 17]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 17]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 05:30 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 124: Zeile 172:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 18]] || Ostsee || AO 95 || [[Transportübung Lübeck]]. Rückmarschbefehl nach Memel erhalten.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 18]] || Ostsee - AO 95 - [[Transportübung Lübeck]]. Rückmarschbefehl nach Memel erhalten.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 135: Zeile 187:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 19]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 09:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung. 20:15 -
 +
|-
 +
| || || || || AN 9546 - [[U 9]] getroffen.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 09:45 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung. 20:15 Uhr - AN 9546 - [[U 9]] getroffen.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 146: Zeile 204:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 20]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 9553 || 04:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 20]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 04:15 Uhr - AN 9553 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 157: Zeile 219:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 21]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 03:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 21]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 03:55 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 168: Zeile 234:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 22]] || Ostsee || AO 95 || [[Transportübung Lübeck]]. Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 22]] || Ostsee - AO 95 - [[Transportübung Lübeck]]. Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 179: Zeile 249:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 23]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 03:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 03:50 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 190: Zeile 264:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 24]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || 04:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 24]] || Wilhelmshaven/Nordsee - 04:25 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 201: Zeile 279:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 27]] || Nordsee || AN 96 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || || || || (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
 
|-
 
|-
−
| || [[U 27]] || Kaiser Wilhelm Kanal/Nordsee - AN 96 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 212: Zeile 296:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 28]] || Nordmeer || AE 94 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] || Nordmeer - AE 94 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 223: Zeile 311:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 29]] || Nordmeer || AE 94 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Nordmeer - AE 94 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 234: Zeile 326:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 30]] || Nordmeer || AE 92 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 30]] || Nordmeer - AE 92 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 245: Zeile 341:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 31]] || Ostsee || AO 95 || Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 31]] || Ostsee - AO 95 - Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 256: Zeile 356:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 32]] || Ostsee || AO 95 || Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 32]] || Ostsee - AO 95 - Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 267: Zeile 371:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 33]] || Nordmeer || AE 95 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] || Nordmeer - AE 95 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 278: Zeile 386:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 34]] || Nordatlantik || AM 27 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 34]] || Nordatlantik - AM 27 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 289: Zeile 401:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 35]] || Ostsee || AO 95 || Verlegungsfahrt von Neustadt nach Memel.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 35]] || Ostsee - AO 95 - Verlegungsfahrt von Neustadt nach Memel.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 300: Zeile 416:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 37]] || Nordatlantik || AM 27 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 37]] || Nordatlantik - AM 27 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 311: Zeile 431:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 38]] || Nordatlantik || AL 37 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 38]] || Nordatlantik - AL 37 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 322: Zeile 446:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 39]] || Nordatlantik || AM 20 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust
 +
|-
 +
| || || || || des Bootes, keine genauen Angaben).
 
|-
 
|-
−
| || [[U 39]] || Nordatlantik - AM 20 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 333: Zeile 463:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 40]] || Nordatlantik || AM 21 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 40]] || Nordatlantik - AM 21 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 344: Zeile 478:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 41]] || Nordatlantik || AM 23 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 41]] || Nordatlantik - AM 23 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 355: Zeile 493:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 45]] || Nordatlantik || AM 19 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 45]] || Nordatlantik - AM 19 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 366: Zeile 508:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 46]] || Nordatlantik || AM 42 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 46]] || Nordatlantik - AM 42 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 377: Zeile 523:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 47]] || Nordatlantik || AM 49 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 47]] || Nordatlantik - AM 49 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 388: Zeile 538:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 48]] || Nordatlantik || AM 2773 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordatlantik - AM 2773 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 399: Zeile 553:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 52]] || Nordatlantik || AL 33 || Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 52]] || Nordatlantik - AL 33 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 410: Zeile 568:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 56]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 421: Zeile 583:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 57]] || Ostsee || AO 9350 || Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Ostsee - AO 9350 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 432: Zeile 598:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 58]] || Wilhelmshaven/Nordsee || AN 98 || Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 58]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 443: Zeile 613:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:5%" |
 
| style="width:5%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:10%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || [[U 59]] || Wilhelmshaven/Helgoland || AN 98 || 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Verlegungsfahrt über die Nordsee nach
 +
|-
 +
| || || || || Helgoland. 12:25 - AN 95 - Eingelaufen in Helgoland.
 
|-
 
|-
−
| || [[U 59]] || Wilhelmshaven/Nordsee/Helgoland - 07:30 Uhr - AN 98 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Verlegungsfahrt über die Nordsee nach Helgoland. 12:25 Uhr - AN 95 - Eingelaufen in Helgoland.
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 485: Zeile 661:
  
 
'''PLANQUADRATKARTEN''' zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
'''PLANQUADRATKARTEN''' zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[24.08.1939]] - - [[25.08.1939]] - - [[26.08.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[24.08.1939]] - - [[25.08.1939]] - - [[26.08.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. Februar 2018, 15:17 Uhr

24.08.1939 - - 25.08.1939 - - 26.08.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

FREITAG, 25. AUGUST 1939

CHRONIK (1)


U 5 Ostsee AO 74 Beobachtung des Dampferverkehrs im Kattegat.

.


U 6 Ostsee AO 4577 15:00 - Polnische Zerstörer KATTOWITZ gesichtet. 20:15 Uhr - weiterer Zerstörer gesichtet.

.


U 7 Ostsee AO 4489 04:20 - Getaucht. Im Unterwassermarsch ins Operationsgebiet gelaufen.
20:30 - Aufgetaucht. Operationsgebiet erreicht.

.


U 9 Wilhelmshaven/Nordsee AN 20:45 - Austausch von Minen gegen Torpedos. 07:50 - Austausch beendet.
08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung. AN 9546 - 20:15 -
U 19 getroffen. Beide Boote führen ein Informationsaustausch durch.

.


U 12 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98/AN 95 04:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 13 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 05:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 14 Ostsee AO 9577 02:15 - Boot patrouilliert auf der Position für die Transportübung Lübeck und stellt dabei
einen geringen Dampferverkehr fest. 21:15 - Eingang Funkspruch: Rückmarschbefehl nach Memel.

.


U 15 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 04:36 - Ausgelaufen. Aufklärungsaufgabe am Eingang des Ärmelkanals.

.


U 16 Wilhelmshaven/Nordsee AN 6967 03:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 17 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 05:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 18 Ostsee AO 95 Transportübung Lübeck. Rückmarschbefehl nach Memel erhalten.

.


U 19 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 09:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung. 20:15 -
AN 9546 - U 9 getroffen.

.


U 20 Wilhelmshaven/Nordsee AN 9553 04:15 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 21 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 03:55 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 22 Ostsee AO 95 Transportübung Lübeck. Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 23 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 03:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 24 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 04:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 27 Nordsee AN 96 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
(da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).

.


U 28 Nordmeer AE 94 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 29 Nordmeer AE 94 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 30 Nordmeer AE 92 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 31 Ostsee AO 95 Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.

.


U 32 Ostsee AO 95 Verlegungsfahrt von Wilhelmshaven über Neustadt nach Memel.

.


U 33 Nordmeer AE 95 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 34 Nordatlantik AM 27 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 35 Ostsee AO 95 Verlegungsfahrt von Neustadt nach Memel.

.


U 37 Nordatlantik AM 27 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 38 Nordatlantik AL 37 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 39 Nordatlantik AM 20 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust
des Bootes, keine genauen Angaben).

.


U 40 Nordatlantik AM 21 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 41 Nordatlantik AM 23 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 45 Nordatlantik AM 19 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 46 Nordatlantik AM 42 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 47 Nordatlantik AM 49 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 48 Nordatlantik AM 2773 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 52 Nordatlantik AL 33 Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 56 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 57 Ostsee AO 9350 Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

.


U 58 Wilhelmshaven/Nordsee AN 98 Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 1. Unternehmung.

.


U 59 Wilhelmshaven/Helgoland AN 98 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Verlegungsfahrt über die Nordsee nach
Helgoland. 12:25 - AN 95 - Eingelaufen in Helgoland.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU (diese können von der tatsächlichen Position stark abweichen, da stellenweise die Position der Boote mitgekoppelt wurde). Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: |Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

24.08.1939 - - 25.08.1939 - - 26.08.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=25.08.1939&oldid=74598“