U 870: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 9. November 2017, 19:55 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | IX C/40 | ||
Bauauftrag: | 25.08.1941 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
Baunummer: | 1078 | ||
Serie: | U 865 - U 870 | ||
Kiellegung: | 29.04.1943 | ||
Stapellauf: | 29.10.1943 | ||
Indienststellung: | 03.02.1944 | ||
Kommandant: | Ernst Hechler | ||
Feldpostnummer: | M - 49 432 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
03.02.1944 - 30.03.1945 | Korvettenkapitän | Ernst Hechler |
DIE FLOTTILLEN
04.02.1944 - 30.09.1944 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.10.1944 - 30.03.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
04.02.1944 - 06.02.1944 | Bremen | Ausrüstung und Einräumen des Bootes. | |
08.02.1944 - 18.02.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
19.02.1944 - 20.02.1944 | Sonderburg | Zur Verfügung der UAG-Schall. Versuche. | |
21.02.1944 - 24.02.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
25.02.1944 - 16.03.1944 | Kiel | Reparatur des Tiefenruder bei den Deutschen Werken AG. | |
17.03.1944 - 19.03.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
22.03.1944 - 24.03.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
25.03.1944 - 26.03.1944 | Stettin | Meldung bei der 4. U-Flottille. | |
28.03.1944 - 30.03.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
31.03.1944 - 05.04.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
06.04.1944 - 08.04.1944 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
10.04.1944 - 01.05.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
02.05.1944 - 05.05.1944 | Gotenhafen | Reparatur des Turmluk und des Funkanlage in der Werft. | |
06.05.1944 - 11.05.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
12.05.1944 - 24.05.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
25.05.1944 - 29.05.1944 | Königsberg | Reparatur des GHG in der F. Schichau Werft GmbH. | |
30.05.1944 - 18.06.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
19.06.1944 - 26.06.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
27.06.1944 - 30.06.1944 | Pillau | Meldung bei der 4. U-Flottille. | |
01.07.1944 - 27.08.1944 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. Schnorcheleinbau. | |
31.08.1944 - 05.09.1944 | Danzig | Schnorchelerprobungen beim UAK. | |
06.09.1944 - 08.09.1944 | Gotenhafen | Übernahme und Einbau der 3,7-cm-Flak. | |
09.09.1944 - 13.09.1944 | Hela | Schnorchelausbildung bei der AGRU-Front. | |
14.09.1944 - 17.09.1944 | Gotenhafen | Instandsetzung des Hohentwiel. | |
19.09.1944 - 25.09.1944 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
26.09.1944 - 14.10.1944 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. | |
15.10.1944 - 17.10.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
19.10.1944 - 30.10.1944 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
31.10.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 03.11.1944 - Horten | |
U 870, unter Korvettenkapitän Ernst Hechler, lief am 31.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 775, nach Horten. Am 03.11.1944 lief U 870 in Horten ein. Dort wurden Schnorchelübungen durchgeführt. Chronik 31.10.1944 – 03.11.1944: (die Chronikfunktion für U 870 ist noch nicht verfügbar) |
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1. UNTERNEHMUNG | |||
10.11.1944 - Horten | - - - - - - - - | 12.11.1944 - Kristiansand | |
12.11.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 20.02.1945 - Kristiansand | |
U 870, unter Korvettenkapitän Ernst Hechler, lief am 10.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 4.637 BRT, 1 Landungsschiff und 1 Bewacher mit zusammen 1.825 ts versenken und 1 Handelsschiff mit 7.207 BRT und 1 Zerstörer mit 1.400 ts beschädigen. Nach 102 Tage, lief U 870 am 20.02.1945 in Kristiansand ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
20.12.1944 – die amerikanische | LST 359 | 1.490 ts | |
20.12.1944 - die amerikanische | FOGG (DE-57) | 1.400 ts (b.) | |
03.01.1945 - die amerikanische | HENRY MILLER | 7.207 BRT (b.) | |
09.01.1945 – die französische | L´ENJOUNE | 335 ts | |
10.01.1945 - die britische | BLACKHEATH | 4.637 BRT | |
Chronik 10.11.1944 – 20.02.1945: 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 |
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25.02.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 27.02.1945 - Flensburg | |
03.03.1945 - Flensburg | - - - - - - - - | 03.03.1945 - Bremen | |
U 870, unter Korvettenkapitän Ernst Hechler, lief am 25.02.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, über Flensburg, in die Werft nach Bremen. Am 03.03.1945 lief U 870 in Bremen ein. Chronik 25.02.1945 – 03.03.1945: 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 870 | ||
Datum: | 30.03.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Ernst Hechler | ||
Ort: | Bremen | ||
Position: | 53°06' Nord - 08°44' Ost | ||
Planquadrat: | AN 9858 | ||
Verlust durch: | Bombenangriff | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 870 wurde am 30.03.1945 in Bremen/Deschimag AG Weser bei einem Bombenangriff der 8. US-Air Force durch Bombentreffer vernichtet. Das Boot wurde nach Kriegsende abgebrochen. |
DIE BESATZUNG
Zwischen 03.02.1944 - 30.03.1945: (17 Personen) (3) Brandt, Erwin - Doppfel, Peter - Friedrichs, Hermann - Glatzer, Paul--Helmut - Hechler, Ernst - Jelinek, Alfons - Dr. Keller, Georg von - Knepper, Erich - Löw, Horst - Pfannenschmidt, Heinz - Räbiger, Fritz - Schubert, Rudolf - Sonntag, - Thomas, Gerd - Walter, Karl - Wessels, Johann-Friedrich - Wielputz, Heinz |
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 756. 757. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 75. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 143, 211. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 330. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 304. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 38- 39. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 870 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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