U 258

U 257 - - U 258 - - U 259 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	23.12.1939
	Bauwerft:	Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:	023
	Serie:	U 251 - U 291
	Kiellegung:	20.03.1941
	Stapellauf:	13.12.1941
	Indienststellung:	04.02.1942
	Kommandant:	Wilhelm von Mässenhausen
	Feldpostnummer:	M - 23 837

DIE KOMMANDANTEN (2)

	04.02.1942 - 09.01.1943	Kapitänleutnant	Wilhelm von Mässenhausen
	10.01.1943 - 04.03.1943	Oberleutnant zur See	Leopold Koch
	05.03.1943 - 20.05.1943	Kapitänleutnant	Wilhelm von Mässenhausen

FLOTTILLEN

	04.02.1942 - 31.08.1942	Ausbildungsboot	5. U-Flottille
	01.09.1942 - 20.05.1943	Frontboot	3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

	05.02.1942 – 12.03.1942	Bremen	Wegen Eislage an der Pier fest.
	13.03.1942 – 07.04.1942	Bremen	Wegen Eislage im Überseehafen fest.
	08.04.1942 – 18.04.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	24.04.1942 – 27.04.1942	Danzig	Übungen und Erprobungen bei der UAK.
	28.04.1942 – 01.05.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	02.05.1942 – 04.05.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	05.05.1942 – 27.05.1942	Hela	Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
	28.05.1942 – 19.06.1942	Danzig	Reparaturen im Dock der Holmwerft.
	20.06.1942 – 22.06.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.06.1942 – 12.07.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	13.07.1942 – 22.07.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	25.07.1942 – 23.08.1942	Bremen	Restarbeiten in der Bremer Vulkan Werft, Vegesack.
	24.08.1942 – 31.08.1942	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	01.09.1942 - Kiel	- - - - - - - -	02.09.1942 - Kristiansand
	03.09.1942 - Kristiansand	- - - - - - - -	27.10.1942 - La Pallice
	U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 01.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 258 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz, Tiger und Wotan. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 9.500 sm, lief U 258 am 27.10.1942 in La Pallice ein. Fazit des B.d.U. : Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG:
	02.12.1942 - La Pallice	- - - - - - - -	06.12.1942 - La Pallice
	U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 02.12.1942 von La Pallice aus. Die Unternehmung mußte, in der Biscaya, wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden. Nach 4 Tagen, lief U 258 wieder in La Pallice ein. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG:
	10.01.1943 - La Pallice	- - - - - - - -	04.03.1943 - La Pallice
	U 258, unter Oberleutnant zur See Leopold Koch, lief am 10.01.1943 von La Pallice aus.. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Ab dem 21.02.1943 sollte das Boot den Blockadebrecher HOHENFRIEDBERG nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Rochen. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 53 tagen und zurückgelegten zirka 8.600 sm, machte U 258 am 04.03.1943 wieder in La Pallice fest. Fazit des B.d.U.: Sonderaufgabe "Hohenfriedberg" wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG:
	01.04.1943 - La Pallice	- - - - - - - -	20.05.1943 - Verlust des Bootes
	U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, lief am 01.04.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich von Neufundland, südöstlich von Kap Farewell und südlich von Island. Das Boot wurde am 05.05.1943 von U 459 mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Inn und Donau. U 258 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff versenken. Dies war am 29.04.1943 die amerikanische MCKEESPORT mit 6.198 BRT. Nach 49 Tagen wurde U 258 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 258
	Datum:	20.05.1943
	Letzter Kommandant:	Wilhelm von Mässenhausen
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	55°18' Nord - 27° 49' West
	Planquadrat:	AK 6615
	Verlust durch:	Consolidated B-24 Liberator
	Tote:	49
	Überlebende:	0
	U 258 wurde am [[20.05.1943 im Nordatlantik durch vier Wasserbomben der Liberator P der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug SC-130, als es von der Liberator, geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf Island, entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier Wasserbomben, die U 258 vernichteten.

DIE BESATZUNG

	Am 20.05.1943 kamen ums Leben: (49 Personen) Benk, Karl-Heinz - Bischof, Alfred - Bock, Ludwig - Bose, Rudolf-Eberhard - Breitenbach, Rudolf - Busch, Lorenz - Dannenberg, Rudolf - Dierken, Johannes - Dingels, Gerhard-Heinrich - Ebel, Fritz - Ebel, Otto-Hans-Arthur - Eichhorn, Fritz - Geisler, Heinz-Siegfried - Giebler, Kurt - Graichen, Alfred - Heine, Kurt - Hitscher, Otto - Hoff, Wilhelm - Imhoff, Paul - Jelen, Franz - Jösten, Bernhard - Kaiser, Leopold - Kappler, Heinz - Knörndel, Heinz - Kolb, Franz - Kothe, Hinrich - Kuck, Alfred-Johann - Lippert, Herbert - Maiss, Helmut - Mässenhausen, Wilhelm von - Melbinger, Johann - Michael, Herbert - Möller, Otto - Müller, Hubert - Nettelbeck, Franz-Ernst - Neubauer, Heinz - Nirode, Herbert - Orling, Fritz - Paul, Herbert - Paul, Horst - Pertzsch, Walter - Pfoh, Werner - Pohl, Friedrich - Schultze, Günter - Strodthölter, Wilhelm - Tahedl, Franz - Vahrenholt, Karl - Vajen, Hinrich - Wittmann, Josef Vor dem 01.04.1943: (4 Personen) (3) Bellmann, Edmund - Koch, Leopold - Kokscht, Kurt - Rohden, Hermann von Einzelverluste: (1 Person) Wittmann, Heinrich

EMPFOHLENE LITERATUR

	Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 5 - S. 169 – 175.

ANMERKUNGEN

	(1) Bilder von U 258 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 257 - - U 258 - - U 259 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite