04.02.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 07:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 08:38 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Ringhorn|RINGHORN]]''. 17:12 Uhr - Großen Dampfer gesichtet. Angriff. 17:20 Uhr - Bewacher ausgewichen. Dampfer zackt. 21:52 Uhr - Erster Schuß auf den Dampfer geht fehl. 21:53 Uhr - Zweiter Schuß geht fehl. 22:03 Uhr - Dritter Schuß geht fehl. Dampfer weicht gut aus. Hat das Boot wohl entdeckt. Angriff abgebrochen zu hohe See und starke Böen. | '''[[U 52]]''' - '''Nordatlantik''' - 07:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 08:38 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Ringhorn|RINGHORN]]''. 17:12 Uhr - Großen Dampfer gesichtet. Angriff. 17:20 Uhr - Bewacher ausgewichen. Dampfer zackt. 21:52 Uhr - Erster Schuß auf den Dampfer geht fehl. 21:53 Uhr - Zweiter Schuß geht fehl. 22:03 Uhr - Dritter Schuß geht fehl. Dampfer weicht gut aus. Hat das Boot wohl entdeckt. Angriff abgebrochen zu hohe See und starke Böen. | ||
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Version vom 7. Januar 2017, 06:14 Uhr
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DIENSTAG, 04. FEBRUAR 1941 | |||
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CHRONIK: ① U 37 - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Lorient - 03:00 Uhr - Das Boot sink infolge einer Havarie im Hafen, längsseits der ISERE. U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - 07:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 08:38 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische RINGHORN. 17:12 Uhr - Großen Dampfer gesichtet. Angriff. 17:20 Uhr - Bewacher ausgewichen. Dampfer zackt. 21:52 Uhr - Erster Schuß auf den Dampfer geht fehl. 21:53 Uhr - Zweiter Schuß geht fehl. 22:03 Uhr - Dritter Schuß geht fehl. Dampfer weicht gut aus. Hat das Boot wohl entdeckt. Angriff abgebrochen zu hohe See und starke Böen. U 73 - Kiel - AO 77 - 08:00 Uhr - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Brunsbüttel. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||