03.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 36: | Zeile 36: | ||
'''[[U 47]]''' - '''Kiel''' - 21:50 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 22:10 Uhr - 03:50 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Fahrt bis Brunsbüttel im Schlepp von "Samland". | '''[[U 47]]''' - '''Kiel''' - 21:50 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 22:10 Uhr - 03:50 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Fahrt bis Brunsbüttel im Schlepp von "Samland". | ||
| + | |||
| + | '''[[U 48]]''' - '''Trondheim''' - 01:20 Uhr - Nach Reparatur des Montageluk und des [[GHG]], ausgelaufen. Fortsetzung der 6. Unternehmung. | ||
|- | |- | ||
Version vom 9. Dezember 2015, 05:14 Uhr
|
MONTAG, 03. JUNI 1940 | |||
|
CHRONIK: ① U 8 - Nordsee - 08:14 Uhr. Feindliches U-Boot gesichtet und getaucht. Nach 20 Minuten wurde ein Torpedo gehorcht, der fehl ging. U 26 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 22:27 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Wasserbombe auf 38 m. Keine Schäden. U 28 - Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager. U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Wilhelmshaven - 13:25 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. Bis 18:13 Uhr - Marsch in Minen- und Flakgeleit in die Nordsee. U 37 - Nordatlantik - 03:31 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 04:56 Uhr - Feuer aus allen Waffen. Dampfer funkt SOS. Besatzung steigt aus. Versenkt wurde die finnische Snabb. Rückmarsch angetreten. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Kiel - 21:50 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 6. Unternehmung. 22:10 Uhr - 03:50 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Fahrt bis Brunsbüttel im Schlepp von "Samland". U 48 - Trondheim - 01:20 Uhr - Nach Reparatur des Montageluk und des GHG, ausgelaufen. Fortsetzung der 6. Unternehmung. | |||
|
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||