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U 291: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 291" '''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 291, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Stege]], war 5 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Kristiansand]]. Dort führte es Tieftauchversuche durch. Anschließend ging es wieder zurück nach [[Kiel]].
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U 291, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Stege]], verlegte von Kiel nach Kristiansand. Dort führte es Tieftauchversuche durch. Anschließend ging es wieder zurück nach [[Kiel]].
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'''Die Fahrt : ''' U 291, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Stege]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Danzig]] wo es als Versuchsboot eingesetzt wurde.
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U 291, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Stege]], verlegte von Kiel nach Danzig wo es als Versuchsboot eingesetzt wurde.
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'''Die Fahrt : ''' U 291, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Neumeister]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes [[Pillau]], zusammen mit 10 U-Booten und der ''[[Ubena]]'', nach [[Kiel]]. Es Kapitulierte am [[08.05.1945]] in [[Cuxhaven]] und verlegte später nach [[Wilhelmshaven]].
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U 291, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Neumeister]], verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes Pillau, zusammen mit 10 U-Booten und der ''[[Ubena|UBENA]]'', nach Kiel. Es Kapitulierte am 08.05.1945 in Cuxhaven und verlegte später nach Wilhelmshaven.
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'''Die Fahrt : ''' U 291, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich Stege]], war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Wilhelmshaven]] nach [[Loch Ryan]]. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. U 291 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 291, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich Stege]], überführte von Wilhelmshaven nach Loch Ryan. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. U 291 wartete dort auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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| || '''[[Position]]:''' || 55°50,30' Nord - 09°08' West
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''  
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U 291 wurde am 21.12.1945 um 08:35 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Position für [[Operation Deadlight]], im Schlepp des polnischen Zerstörers ''[[Krakowiak (L.115)|KRAKOWIAK (L.115)]]'', nach Bruch der Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörer ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'' versenkt.
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U 291 wurde am [[21.12.1945]] um 08:35 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] ,auf dem Weg zur Position für [[Operation Deadlight]], im Schlepp des polnischen Zerstörers ''[[OPR Krakowiak (L.115)]]'', nach Bruch der Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörer ''[[HMS Onslaught (G.04)]]'' versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''  
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'''Vom 04.08.1943 – 28.06.1945:''' (14 Personen) (3)
  
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'''Vom 04.08.1943 – 28.06.1945: (14)''' ②
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[[Balter, Josef]] - [[Eichel, Erhardt]] - [[Exner, Herbert]] - [[Flentge, Walter]] - [[Geisler, Herbert]] - [[Grabs, Paul]] - [[Hannig, Heinz]] - [[Henkel, Erwin]] - [[Hans Keerl|Keerl, Hans]] - [[Mundt, Mathias]] - [[Hermann Neumeister|Neumeister, Hermann]] - [[Ruhr, Herbert]] - [[Friedrich Stege|Stege, Friedrich]] - [[Wendt, Emil-Werner]]
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[[Balter, Josef]] ● [[Eichel, Erhardt]] ● [[Exner, Herbert]] ● [[Flentge, Walter]] ● [[Geisler, Herbert]] ● [[Grabs, Paul]] ● [[Hannig, Heinz]] ● [[Henkel, Erwin]] ● [[Hans Keerl|Keerl, Hans]] ● [[Mundt, Mathias]] ● [[Hermann Neumeister|Neumeister, Hermann]] ● [[Ruhr, Herbert]] ● [[Friedrich Stege|Stege, Friedrich]] ● [[Wendt, Emil-Werner]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" – S.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" – S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" – S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" – S.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945" – Band 6 - S. 341.
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|}
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 341.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 291 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 290]] - - [[U 291]] - - [[U 292]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 5. März 2017, 21:08 Uhr

U 290 - - U 291 - - U 292 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 056
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 17.10.1942
Stapellauf: 30.06.1943
Indienststellung: 04.08.1943
Kommandant: Hans Keerl
Feldpostnummer: M - 53 159

DIE KOMMANDANTEN (2)

04.08.1943 - 30.09.1943 Oberleutnant zur See Hans Keerl
01.10.1943 - 16.07.1944 Oberleutnant zur See Friedrich Stege
17.07.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Hermann Neumeister

FLOTTILLEN

04.08.1943 - 31.08.1943 Ausbildungsboot 21. U-Flottille
01.09.1943 - 00.07.1944 Versuchsboot 23. U-Flottille
00.07.1944 - 28.02.1945 Schulboot 21. U-Flottille
01.03.1945 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

13.11.1943 - Kiel - - - - - - - - 15.11.1943 - Kristiansand
16.11.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 18.11.1943 - Kiel

U 291, unter Oberleutnant zur See Friedrich Stege, verlegte von Kiel nach Kristiansand. Dort führte es Tieftauchversuche durch. Anschließend ging es wieder zurück nach Kiel.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

27.11.1943 - Kiel - - - - - - - - 29.11.1943 - Danzig

U 291, unter Oberleutnant zur See Friedrich Stege, verlegte von Kiel nach Danzig wo es als Versuchsboot eingesetzt wurde.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

26.01.1945 - Pillau - - - - - - - - 29.01.1945 - Kiel

U 291, unter Oberleutnant zur See Hermann Neumeister, verlegte, bei der Räumung des U-Stützpunktes Pillau, zusammen mit 10 U-Booten und der UBENA, nach Kiel. Es Kapitulierte am 08.05.1945 in Cuxhaven und verlegte später nach Wilhelmshaven.

Zeitstrahl:

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

24.06.1945 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 28.06.1945 - Loch Ryan
20.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 21.12.1945 - Operation Deadlight

U 291, unter Oberleutnant zur See Friedrich Stege, überführte von Wilhelmshaven nach Loch Ryan. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. U 291 wartete dort auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 291
Datum: 21.12.1945
Letzter Kommandant: Hermann Neumeister
Ort: Nordatlantik
Position: 55°50,30' Nord - 09°08' West
Planquadrat: AM 5259
Verlust durch: ONSLAUGHT (G.04)
Tote: -
Überlebende: -

U 291 wurde am 21.12.1945 um 08:35 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Position für Operation Deadlight, im Schlepp des polnischen Zerstörers KRAKOWIAK (L.115), nach Bruch der Schleppverbindung durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörer ONSLAUGHT (G.04) versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 04.08.1943 – 28.06.1945: (14 Personen) (3)

Balter, Josef - Eichel, Erhardt - Exner, Herbert - Flentge, Walter - Geisler, Herbert - Grabs, Paul - Hannig, Heinz - Henkel, Erwin - Keerl, Hans - Mundt, Mathias - Neumeister, Hermann - Ruhr, Herbert - Stege, Friedrich - Wendt, Emil-Werner

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" – S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" – S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" – S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" – S.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945" – Band 6 - S. 341.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 291 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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