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U 537: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 537" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C/40]]
 
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C/40]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[27.01.1943]]
 
| || [[Indienststellung:]] || || [[27.01.1943]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Peter Schrewe]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Peter Schrewe]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 804
 
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 804
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || [[27.01.1943]] - [[09.11.1944]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Peter Schrewe]]
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| || [[27.01.1943]] - [[09.11.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Peter Schrewe]]
 
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[27.01.1943]] - [[31.07.1943]] || [[AB]] || [[4. U-Flottille]] [[Stettin]]
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| || [[27.01.1943]] - [[31.07.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]] [[Stettin]]
 
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| || [[01.08.1943]] - [[30.09.1944]] || [[FB]] || [[10. U-Flottille]] [[Lorient]]  
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| || [[01.08.1943]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]] [[Lorient]]  
 
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| || [[01.10.1944]] - [[09.11.1944]] || [[FB]] || [[33. U-Flottille]] [[Flensburg]]
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| || [[01.10.1944]] - [[09.11.1944]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]] [[Flensburg]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 3 ||
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| || [[Schiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[Schiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[28.01.1943]] - [[30.01.1943]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
 
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! || <br> || ||
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| || [[02.02.1943]] - [[15.02.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[15.02.1943]] - [[19.02.1943]] || [[Kiel]] || Einbau einer neuen Kreiselkühlpumpe.
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[18.09.1943]] - [[08.12.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter Schrewe]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südlich [[Grönland]], Nordspitze von [[Labrador]], [[Martin Bay]], vor [[Neufundland]]<br>
 
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[[18.09.1943]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.09.1943]] in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
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[[30.09.1943]] aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.10.1943]] Aufbau einer automatischen Wetterstation.<br>
 
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[[08.12.1943]] in [[Lorient]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
−
'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[25.03.1944]] - [[02.08.1944]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter Schrewe]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], [[Südatlantik]], [[Indischer Ozean]] ([[Gruppe Monsun]])<br>
 
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[[25.03.1944]] aus [[Lorient]] ausgelaufen.<br>
 
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[[02.08.1944]] in [[Batavia]].<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| || [[23.02.1943]] - [[26.02.1943]] || [[Stettin]] || Maschinenreparaturen.
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'''Verlegungsfahrt'''<br>
 
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Vom: [[00.10.1944]] - [[00.10.1944]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter Schrewe]]<br>
 
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[[00.10.1944]] aus [[Batavia]] ausgelaufen.<br>
 
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[[00.10.1944]] in [[Soerabaja]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch nach [[Danzig]].
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[09.11.1944]] - [[09.11.1944]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Peter Schrewe]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Java See]], östlich von [[Soerabaja]]<br>
 
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[[09.11.1944]] aus [[Soerabaja]] ausgelaufen.<br>
 
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[[09.11.1944]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[01.03.1943]] - [[03.03.1943]] || [[Danzig]] || Im Eis fest. Eigenausbildung.
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[09.11.1944]]
+
| || [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] || [[Danzig]] || Schraubenreparatur im Dock.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Peter Schrewe]]
+
| || [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. Meilenfahrt.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Java See]]
+
| || [[07.03.1943]] - [[28.03.1943]] || [[Danzig]] || Einbau [[Fu.M.B.]] und [[Fu.M.G.]] bei der [[Danziger Werft AG]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || 07°13' S - 115°17' O
+
| || [[01.04.1943]] - [[19.04.1943]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || KC 2358
+
| || [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[USSub.]] ''[[Flounder (SS-251)]]''
+
| || [[22.04.1943]] - [[30.04.1943]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 58
+
| || [[01.05.1943]] - [[11.05.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || [[12.05.1943]] - [[14.05.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Stettin]] nach [[Swinemünde]].
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || [[15.05.1943]] - [[17.05.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen an der [[Flakschule]].
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Kiel]] nach [[Sonderburg]].
−
 
 
−
U 537 wurde am [[09.11.1944]] in der [[Java See]] östlich von [[Soerabaja]] durch zwei [[Torpedos|Torpedos]] des US-amerikanischen U-Bootes [[USSub.]] ''[[Flounder (SS-251)]]'' versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
+
| || [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauer, Heinz]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 04.06.1924
+
| || [[21.05.1943]] - [[03.07.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Beckerbauer, Max]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 18.11.1925
+
| || [[04.07.1943]] - [[06.07.1943]] || [[Hamburg]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[Behn, Helmut]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 08.08.1922
+
| || [[08.07.1943]] - [[14.07.1943]] || [[Kiel]] || Einbau einer 2-cm-Vierlingsflak.
−
|-  
 
−
| || [[Behrens, Hans]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 05.10.1915
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Bonnhoff, Kurt]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 18.01.1925
+
| || [[15.07.1943]] - [[19.07.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen an der [[Flakschule]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Eberhardt, Harald]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 28.10.1920
+
| || [[20.07.1943]] - [[25.07.1943]] || [[Kiel]] || Instandsetzung der Vierlingsflak. Beschädigung des Bootes bei Luftangriff.
 
|-
 
|-
−
| || [[Faber, Willi]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 04.04.1923
+
| || [[26.07.1943]] - [[10.09.1943]] || [[Kiel]] || Batteriewechsel und Reparaturen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Fiedler, Karl]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 28.01.1923
+
| || [[11.09.1943]] - [[17.09.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || [[Fischer, Otto]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 07.01.1925
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Fischer, Wolfgang]] || [[Matrose|Mtr. IV]] || 27.11.1921
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Frankenstein, Otto]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.11.1924
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Gallinat, Fritz]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 28.06.1923
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:60%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Gissel, Günter]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 02.06.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Graeser, Günter]]|| [[Kapitänleutnant (Ing.)|Kptlt.(Ing.)]] || 30.10.1915
+
| || [[18.09.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[20.09.1943]] - 15:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hartmann, Günter]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 06.05.1924
+
| || [[21.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[21.09.1943]] - 17:10 Uhr in '''[[Egersund]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hauptfleisch, Helmut]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 18.04.1922
+
| || [[22.09.1943]] - 06:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[22.09.1943]] - 15:00  Uhr in '''[[Haugesund]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hegler, Wolfgang|Dr. Hegler, Wolfgang]]|| [[Marinestabsarzt|Mar.St.Arzt]] || 03.08.1917
+
| || [[23.09.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[23.09.1943]] - 13:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Heidemann, Kurt]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 14.11.1923
+
| || [[30.09.1943]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[08.12.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hertmanni, Hans]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 11.03.1921
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war Tage auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[20.09.1943]] wurde in [[Kristiansand]] und am [[21.09.1943]] in [[Egersund]] übernachtet. Anschließend ging es über [[Haugesund]], zur Reparatur des Backbord-Drucklagers, nach [[Bergen]]. Danach operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südlich [[Grönland]], an der Nordspitze von [[Labrador]], in der [[Martin Bay]] und vor [[Neufundland]]. Als Sonderauftrag wurde am [[22.10.1943]] an der Küste von [[Labrador]] die Wetterstation [[WFL 26]] aufgestellt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 +
 
 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die Sonderaufgabe wurde überlegt und richtig ausgeführt. Das anschließende Einzeloperieren im Gebiet der Neufundlandbank erbrachte keine Ergebnisse. Mehrmalige Flugzeugangriffe wurden glücklich ausmanövriert.
 
|-
 
|-
−
| || [[Hoffmann, Werner]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 01.04.1924
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Hofmann, Willibald]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 31.12.1923
+
| || [[29.02.1944]] - 17:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[01.03.1944]] - //:// Uhr in '''[[Lorient]]'''.
 
|-
 
|-
−
| || [[Hübner, Gerhard]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 03.09.1922
+
| || [[05.03.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.03.1944]] - 18:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''.
 
|-
 
|-
−
| || [[Jung, Alfred]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 04.03.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war 2 Tage auf See. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal wegen diverser Störungen abbrechen. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot und es wurde für den Einsatz in Asien ausgerüstet.
 
|-
 
|-
−
| || [[Jurkat, Gerhard]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 03.04.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiefer, Erich]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 19.06.1924
+
| || [[25.03.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[02.08.1944]] - //:// Uhr in '''[[Batavia]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Knopp, Josef]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.01.1924
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war 100 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], im [[Südatlantik]] und dem [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]]. Außerdem hatte es [[Fu.M.B.|Fu.M.B.´s]] für 3 U-Boote, Ersatzteile, Reservegeräte, 1 Schraube für [[U 168]] und 110 t Blei für Japan an Bord. U 537 wurde am [[17.04.1944]] von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Monsun 4 (U-Bootgruppe)|Monsun 4]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
|-
 
|-
−
| || [[Krauss, Werner-Karl]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 23.06.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Verlegungsfahrt'''<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Kura, Albert]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.11.1922
+
| || [[00.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Batavia]]''' || → → → → || [[00.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Soerabaja]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Lauerwald, Karl]]|| [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 22.01.1918
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
* '''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], verlegte von [[Batavia]] nach [[Soerabaja]].
 
|-
 
|-
−
| || [[Martin, Heinz]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 02.12.1920
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Menzel, Rudi]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 06.06.1925
+
| || [[09.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Soerabaja]]''' || → → → → || [[09.11.1944]] - '''Verlust des Bootes'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Merten, Hans]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 16.02.1920
+
| || colspan="3" |
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+
 
−
| || [[Mikloweit, Karl]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 03.01.1917
+
* '''Die Fahrt:''' U 537, unter [[Kapitänleutnant]] [[Peter Schrewe]], war zirka 14 Stunden auf See. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch befindlich, in der [[Java See]], östlich von [[Soerabaja]], von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.
 
|-
 
|-
−
| || [[Neuhaus, Fritz| || [[Oberfunkmeister|O.Fk.Mstr.]] || 25.04.1916
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Nickel, Hans]]|| [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 13.04.1922
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Nickels, Jakob]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.05.1923
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Nuske, Günter]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 28.05.1924
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Obschonka, Kurt]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 17.10.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
|-
 
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| || [[Pahnke, Walter]]|| [[Bootsmann|Btsm.]] || 22.01.1916
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| || [[Reich, Friedhelm]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 28.04.1921
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| || [[Rolle, Helmut]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.04.1924
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| || Ort: || || [[Java See]]
 
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| || [[Ruf, Otto]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 23.09.1923
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=7.2166666666667_S_115.28333333333_E_region:XA_type:landmark&title=U+537| 07°13' S - 115°17' O]
 
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| || [[Sachse, Siegfried]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 30.05.1923
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| || [[Planquadrat]]: || || KC 2358
 
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| || [[Scheibe, Otto-Karl]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 04.12.1923
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| || Versenkt durch: || || [[USSub.]] ''[[Flounder (SS-251)]]''
 
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| || [[Scheil, Walter]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 21.06.1922
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| || Tote: || || 58
 
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| || [[Schellenberg, Gerhard]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 10.03.1922
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| || Überlebende: || || 0
 
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| || [[Schneider, Paul]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 02.05.1923
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 537 wurde am [[09.11.1944]] in der [[Java See]] östlich von [[Soerabaja]] durch zwei [[Torpedos|Torpedos]] des US-amerikanischen U-Bootes [[USSub.]] ''[[Flounder (SS-251)]]'' versenkt.
 
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| || [[Schomburg, Erwin]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 22.02.1924
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| || [[Peter Schrewe|Schrewe, Peter]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 03.12.1913
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| || [[Sebastian, Wilhelm]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 17.03.1920
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| || [[Steines, Heinz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 26.06.1923
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 09.11.1944 kamen ums Leben: ()'''
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In Arbeit.
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'''Vor dem 09.11.1944: ()''' ②
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In Arbeit.
 
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| || [[Wiedemann, Fritz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 03.02.1924
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 229 - 232.
 
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| || [[Will, Otto]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 04.04.1923
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| || [[Wolff, Günther]]|| [[Stabsobermaschinist|St.O.Masch.]] || 06.07.1915
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| || [[Wüsthoff, Bernhard]]|| [[Obermechanikermaat|O.Me.Mt.]] || 05.12.1915
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 10. Februar 2013, 08:09 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 537"


DAS BOOT:

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 356
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 10.04.1942
Stapellauf: 07.11.1942
Indienststellung: 27.01.1943
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Peter Schrewe
Feldpostnummer: M - 49 804

Kommandanten ①

27.01.1943 - 09.11.1944 Kapitänleutnant Peter Schrewe

Flottillen

27.01.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin
01.08.1943 - 30.09.1944 Frontboot 10. U-Flottille Lorient
01.10.1944 - 09.11.1944 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

28.01.1943 - 30.01.1943 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.
02.02.1943 - 15.02.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
15.02.1943 - 19.02.1943 Kiel Einbau einer neuen Kreiselkühlpumpe.
20.02.1943 - 21.02.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
23.02.1943 - 26.02.1943 Stettin Maschinenreparaturen.
27.02.1943 - 28.02.1943 Ostsee Marsch nach Danzig.
01.03.1943 - 03.03.1943 Danzig Im Eis fest. Eigenausbildung.
04.03.1943 - 05.03.1943 Danzig Schraubenreparatur im Dock.
06.03.1943 - 07.03.1943 Danzig Erprobungen beim UAK. Meilenfahrt.
07.03.1943 - 28.03.1943 Danzig Einbau Fu.M.B. und Fu.M.G. bei der Danziger Werft AG.
01.04.1943 - 19.04.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
20.04.1943 - 21.04.1943 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
22.04.1943 - 30.04.1943 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
01.05.1943 - 11.05.1943 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
12.05.1943 - 14.05.1943 Ostsee Marsch über Stettin nach Swinemünde.
15.05.1943 - 17.05.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.
18.05.1943 - 19.05.1943 Ostsee Marsch über Kiel nach Sonderburg.
19.05.1943 - 20.05.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
21.05.1943 - 03.07.1943 Hamburg Restarbeiten bei den Deutschen Werft AG.
04.07.1943 - 06.07.1943 Hamburg Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
08.07.1943 - 14.07.1943 Kiel Einbau einer 2-cm-Vierlingsflak.
15.07.1943 - 19.07.1943 Swinemünde Flakschießen an der Flakschule.
20.07.1943 - 25.07.1943 Kiel Instandsetzung der Vierlingsflak. Beschädigung des Bootes bei Luftangriff.
26.07.1943 - 10.09.1943 Kiel Batteriewechsel und Reparaturen.
11.09.1943 - 17.09.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

18.09.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 20.09.1943 - 15:00 Uhr in Kristiansand
21.09.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 21.09.1943 - 17:10 Uhr in Egersund
22.09.1943 - 06:00 Uhr aus Egersund → → → → 22.09.1943 - 15:00 Uhr in Haugesund
23.09.1943 - 07:00 Uhr aus Haugesund → → → → 23.09.1943 - 13:30 Uhr in Bergen
30.09.1943 - 16:00 Uhr aus Bergen → → → → 08.12.1943 - 10:00 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Die Sonderaufgabe wurde überlegt und richtig ausgeführt. Das anschließende Einzeloperieren im Gebiet der Neufundlandbank erbrachte keine Ergebnisse. Mehrmalige Flugzeugangriffe wurden glücklich ausmanövriert.

2. Unternehmung:

29.02.1944 - 17:45 Uhr aus Lorient → → → → 01.03.1944 - //:// Uhr in Lorient.
05.03.1944 - 19:00 Uhr aus Lorient → → → → 06.03.1944 - 18:20 Uhr in Lorient.
  • Die Fahrt: U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, war 2 Tage auf See. Das Boot mußte die Unternehmung zweimal wegen diverser Störungen abbrechen. Anschließend erfolgten Umbauten am Boot und es wurde für den Einsatz in Asien ausgerüstet.

3. Unternehmung:

25.03.1944 - 18:30 Uhr aus Lorient → → → → 02.08.1944 - //:// Uhr in Batavia

Verlegungsfahrt

00.10.1944 - //:// Uhr aus Batavia → → → → 00.10.1944 - //:// Uhr in Soerabaja

4. Unternehmung:

09.11.1944 - //:// Uhr aus Soerabaja → → → → 09.11.1944 - Verlust des Bootes
  • Die Fahrt: U 537, unter Kapitänleutnant Peter Schrewe, war zirka 14 Stunden auf See. Das Boot wurde, auf dem Ausmarsch befindlich, in der Java See, östlich von Soerabaja, von einem amerikanischen U-Boot versenkt. Das Boot sollte vor der Westküste Australiens operieren.

DAS SCHICKSAL:

Datum: 09.11.1944
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Peter Schrewe
Ort: Java See
Position: 07°13' S - 115°17' O
Planquadrat: KC 2358
Versenkt durch: USSub. Flounder (SS-251)
Tote: 58
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 537 wurde am 09.11.1944 in der Java See östlich von Soerabaja durch zwei Torpedos des US-amerikanischen U-Bootes USSub. Flounder (SS-251) versenkt.


DIE BESATZUNG:

Am 09.11.1944 kamen ums Leben: ()

In Arbeit.

Vor dem 09.11.1944: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 229 - 232.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 536 ← U 537 → U 538

Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_537&oldid=39294“