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U 376: Unterschied zwischen den Versionen

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<u>Operationsgebiet:</u> Biscaya, westlich Nantes<br>
 
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06.04.1943 - 18:15 Uhr aus La Pallice ausgelaufen<br>
 
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''U 376'' war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen ''Elster'' zusammen mit ''[[U 262]]'' zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt.
 
''U 376'' war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen ''Elster'' zusammen mit ''[[U 262]]'' zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt.
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Das ''U 376'' am 10.04.1943 durch die ''[[Vickers Wellington]]'' XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''Vickers Wellington'' galt ''[[U 465]]'', das nur leicht beschädigt wurde.
 
Das ''U 376'' am 10.04.1943 durch die ''[[Vickers Wellington]]'' XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''Vickers Wellington'' galt ''[[U 465]]'', das nur leicht beschädigt wurde.
  

Version vom 10. März 2009, 06:56 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke Kiel AG
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 007
Kiellegung: 03.04.1940
Stapellauf: 10.07.1941
Indienststellung: 21.08.1941
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Friedrich-Karl Marks
Feldpostnummer: M-03 110

Kommandanten
21.08.1941 - 10.04.1943 Kptlt. Friedrich-Karl Marks

Flotillen
21.08.1941 - 00.03.1942 A 6. U-Flottille Danzig
00.03.1942 - 30.06.1942 F 6. U-Flottille St.Nazaire
01.07.1942 - 28.02.1943 F 11. U-Flottille Bergen
01.03.1943 - 10.04.1943 F 3. U-Flottille La Pallice

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 7
Versenkte Schiffe: 2
Versenkte Tonnage: 10.146 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Detailangaben der Feindfahrten

Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
11.03.1942 - 12:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
12.03.1942 - 13:35 Uhr in Helgoland eingelaufen

1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Operationsgebiet: Nordmeer
15.03.1942 - 12:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen
30.03.1942 - 08:07 Uhr britischen Dampfer Iduna mit 5.086 BRT versenkt.
01.04.1942 - 16:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen

2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Operationsgebiet: Nordmeer
07.04.1942 - 08:10 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen
20.04.1942 - 10:28 Uhr in Kirkenes eingelaufen

3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Operationsgebiet: Nordmeer
29.04.1942 - 04:00 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen
06.05.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes eingelaufen

Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 13.05.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
07.05.1942 - 15:30 Uhr aus Kirkenes ausgelaufen
13.05.1942 - 10:24 Uhr in Bergen eingelaufen

4. Feindfahrt: 07.06.1942 - 15.07.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Operationsgebiet: Nordmeer
07.06.1942 - 11:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen
10.07.1942 - 02:56 Uhr amerikanischen Dampfer Hoosier mit 5.060 BRT versenkt.
15.07.1942 - 21:30 Uhr in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 18.07.1942 - 27.07.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
18.07.1942 - 14:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen
20.07.1942 - 21:00 Uhr in Bergen eingelaufen
23.07.1942 - 20:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen
25.07.1942 - 05:05 Uhr in Kristiansand eingelaufen
25.07.1942 - 05:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen
26.07.1942 - 13:30 Uhr in Kiel eingelaufen
26.07.1942 - 22:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
27.07.1942 - 19:00 Uhr in Wilhelmshaven eingelaufen

Verlegungsfahrt: 27.09.1942 - 28.09.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
27.09.1942 - 13:00 Uhr aus Wilhelmshaven ausgelaufen
28.09.1942 - 08:22 Uhr in Kiel eingelaufen

Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
22.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
24.10.1942 - 03:15 Uhr in Kristiansand eingelaufen
24.10.1942 - 07:35 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen
24.10.1942 - 20:00 Uhr in Stavanger eingelaufen
25.10.1942 - 07:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen
25.10.1942 - 16:35 Uhr in Bergen eingelaufen

Verlegungsfahrt: 31.10.1942 - 03.11.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
31.10.1942 - 16:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen
03.11.1942 - 12:15 Uhr in Narvik eingelaufen

5. Feindfahrt: 05.11.1942 - 08.12.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Operationsgebiet: Nordmeer
05.11.1942 - 12:45 Uhr aus Narvik ausgelaufen
08.12.1942 - 12:40 Uhr in Harstad eingelaufen
08.12.1942 - 14:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen
08.12.1942 - 20:40 Uhr in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 10.12.1942 - 13.12.1942
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
10.12.1942 - 20:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen
13.12.1942 - 15:00 Uhr in Bergen eingelaufen

6. Feindfahrt: 26.01.1943 - 13.03.1943
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island
26.01.1943 - 14:07 Uhr aus Bergen ausgelaufen
28.01.1943 - 02:30 Uhr in Bergen eingelaufen
30.01.1943 - 14:15 Uhr aus Bergen ausgelaufen
13.03.1943 - 11:45 Uhr in La Pallice eingelaufen

7. Feindfahrt: 06.04.1943 - 07.04.1943
Unter Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Operationsgebiet: Biscaya, westlich Nantes
06.04.1943 - 18:15 Uhr aus La Pallice ausgelaufen
07.04.1943 - //:// Uhr Boot verschollen


Schicksal
Datum:
Letzter Kommandant: Kptlt. Friedrich-Karl Marks
Ort: Biscaya
Position: (45°00'N-08°30'W)
Planquadrat: BF 73
Versenkt durch: unbekannt
Tote: 47
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen Elster zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt.


Das U 376 am 10.04.1943 durch die Vickers Wellington XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Vickers Wellington galt U 465, das nur leicht beschädigt wurde.


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