U 841: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || [[ | + | | || [[12.02.1943]] - [[16.02.1943]] || [[Nordsee]] || Marsch über [[Hamburg]] nach [[Kiel]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[17.02.1943]] - [[04.03.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[08.03.1943]] - [[10.03.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung bei der [[Flakschule]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] || [[Stettin]] || Übernahme von Ladung. |
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− | + | | || [[13.03.1943]] - [[16.03.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || [[18.03.1943]] - [[26.03.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
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+ | | || [[29.03.1943]] - [[03.04.1943]] || [[Danzig]] || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]]. | ||
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+ | | || [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] || [[Hela]] || Restausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
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+ | | || [[11.04.1943]] - [[13.04.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[TEK]]. | ||
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+ | | || [[14.04.1943]] - [[22.04.1943]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. | ||
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+ | | || [[23.04.1943]] - [[29.04.1943]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung. | ||
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+ | | || [[01.05.1943]] - [[10.05.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
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+ | | || [[11.05.1943]] - [[24.06.1943]] || [[Stettin]] || Restarbeiten in der Werft. | ||
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+ | | || [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung bei der [[Flakschule]]. | ||
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+ | | || [[27.06.1943]] - [[30.06.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung. | ||
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+ | | || [[09.07.1943]] - [[02.08.1943]] || [[Bremen]] || Umbau des Turmes auf Typ T 4. | ||
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+ | | || [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] || [[Bremen]] || Einräumen und Proviantaufnahme. | ||
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+ | | || [[08.08.1943]] - [[11.08.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung bei der [[Flakschule]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[13.08.1943]] - [[15.08.1943]] || [[Stettin]] || Ausrüstung. | ||
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+ | | || [[17.08.1943]] - [[25.08.1943]] || [[Kiel]] || Restausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
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+ | | || [[26.08.1943]] – 08:11 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[28.08.1943]] – 03:04 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
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+ | '''Die Fahrt:''' U 841, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Bender]], war insgesamt 5 Tage, 6 Stunden und 23 Minuten auf See. Am [[28.08.1943]] erfolgte in [[Kristiansand]] ein Geleitwechsel und am [[28.08.1943]] wurde in [[Haugesund]] Übernachtet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]]. Es sollte nach Westen ausbrechende dänische Kriegs- und Handelsschiffe bekämpfen. Schiffe konnten dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Haugesund]] nach [[Bergen]]. | ||
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+ | '''Die Fahrt:''' U 841, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Bender]], war insgesamt 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] nach [[Hatvik]]. Dort erfolgten Erprobungen, mit [[U 419]] bei der [[U-Abwehrschule]], im [[Björnafjord]]. Anschließend ging es zurück nach [[Bergen]]. | ||
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− | + | '''Die Fahrt:''' U 841, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Bender]], war insgesamt 1 Tag, 12 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte vom [[10.09.1943]] bis zum [[03.10.1943]] eine Einzelausbildung und die Restausrüstung. | |
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+ | '''Die Fahrt:''' U 841, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Bender]], war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 841 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | ||
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| || [[Planquadrat]]: || || AK 2421 | | || [[Planquadrat]]: || || AK 2421 | ||
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+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
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+ | U 841 wurde am [[17.10.1943]] im [[Nordatlantik]] östlich von [[Kap Farewell]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artilleriefeuer der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Byard (K.315)]]'' versenkt. Das Boot operierte am den vereinigten [[Geleitzüge|Geleitzügen]] [[ON-206]] und [[ONS-20]], zu dessen Geleitsicherung die britische Fregatte gehörte. Nach dem Auftauchen wurde das Boot mit Artilleriefeuer eingedeckt wodurch große Personalverluste entstanden. | ||
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+ | '''Am 17.10.1943 kamen ums Leben: (27)''' | ||
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+ | [[Werner Bender|Bender, Werner]] ● [[Bräutigam, Rudolf|Dr. Bräutigam, Rudolf]] ● [[Charrier, Hans]] ● [[Fochem, Karl]] ● [[Gischkowski, Kurt]] ● [[Hedtfeld, Wilhelm]] ● [[Hörig, Max]] ● [[Jenoch, Heinz]] ● [[Krüger, Otto]] ● [[Kunert, Herbert]] ● [[Kunthner, Karl]] ● [[Nahrgang, Norbert]] ● [[Ostertag, Albert]] ● [[Peulecke, Heinz]] ● [[Reil, Hans]] ● [[Rokitta, Otto]] ● [[Rosenthal, Kurt]] ● [[Rydzick, Willy]] ● [[Salaske, Paul]] ● [[Schönfeld, Helmut-Albin]] ● [[Snella, Werner]] ● [[Springer, Rudolf]] ● [[Stüber, Walter]] ● [[Wald, Heinz]] ● [[Weissenhorn, Eduard]] ● [[Welsch, Horst]] ● [[Yung, Gregor]] | ||
+ | |||
+ | '''Überlebende des 17.10.1943: (27)''' | ||
+ | |||
+ | [[Bochenek, Alois]] ● [[Böhme, Heinz]] ● [[Brendel, Rudolf]] ● [[Debus, Heinz]] ● [[Döller, Kurt]] ● [[Eder, Richard]] ● [[Elke, Berthold]] ● [[Günther, Reinhard]] ● [[Helfrich, Erich]] ● [[Honer, Kurt]] ● [[Knaup, Hermann]] ● [[Kötting, Gustav]] ● [[Liedtke, Wilhelm]] ● [[Placowsky, Hermann]] ● [[Ratius, Bernhard]] ● [[Rothenburg, Heinz]] ● [[Schnare, Heinz]] ● [[Schweigebauer, Rudolf]] ● [[Schwerin, Gerhard]] ● [[Smarz, Albin]] ● [[Stichling, Walther]] ● [[Taubert, Heinz]] ●[[Thorausch, Rudolf]] ● [[Trautes, Willi]] ● [[Voss, Franz-Peter]] ●[[Weber, Karl]] ● [[Witt, Horst]] | ||
+ | |||
+ | '''Vor dem 04.10.1943: (2)''' ② | ||
+ | |||
+ | [[Martin, Erhard]] ● [[Schmiga, Konrad]] | ||
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+ | '''Einzelverluste: (1)''' | ||
+ | |||
+ | [[Huffmann, Ernst]] | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 340 - 341. | ||
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+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 30. Oktober 2013, 16:55 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 841" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
26.08.1943 – 08:11 Uhr aus Kiel | → → → → | 28.08.1943 – 03:04 Uhr in Kristiansand | |
28.08.1943 – 05:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 28.08.1943 – 21:20 Uhr in Haugesund | |
29.08.1943 – 08:00 Uhr aus Haugesund | → → → → | 31.08.1943 – 18:00 Uhr in Haugesund | |
01.09.1943 – 08:00 Uhr aus Haugesund | → → → → | 01.09.1943 – 17:30 Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 841, unter Kapitänleutnant Werner Bender, war insgesamt 5 Tage, 6 Stunden und 23 Minuten auf See. Am 28.08.1943 erfolgte in Kristiansand ein Geleitwechsel und am 28.08.1943 wurde in Haugesund Übernachtet. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik. Es sollte nach Westen ausbrechende dänische Kriegs- und Handelsschiffe bekämpfen. Schiffe konnten dabei nicht versenkt oder beschädigt werden. Auf dem Rückmarsch ging es über Haugesund nach Bergen. | |||
06.09.1943 – 06:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 06.09.1943 – //:// Uhr in Hatvik | |
07.09.1943 – 11:20 Uhr aus Hatvik | → → → → | 07.09.1943 – //:// Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 841, unter Kapitänleutnant Werner Bender, war insgesamt 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von Bergen nach Hatvik. Dort erfolgten Erprobungen, mit U 419 bei der U-Abwehrschule, im Björnafjord. Anschließend ging es zurück nach Bergen. | |||
09.09.1943 – 06:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 10.09.1943 – 18:30 Uhr in Trondheim | |
Die Fahrt: U 841, unter Kapitänleutnant Werner Bender, war insgesamt 1 Tag, 12 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Bergen nach Trondheim. Dort erfolgte vom 10.09.1943 bis zum 03.10.1943 eine Einzelausbildung und die Restausrüstung. | |||
2. Unternehmung: | |||
04.10.1943 - /:// Uhr aus Trondheim | → → → → | 17.10.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
Die Fahrt: U 841, unter Kapitänleutnant Werner Bender, war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Schlieffen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 841 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 17.10.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Werner Bender | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 59°57' N - 31°06' W | ||||
Planquadrat: | AK 2421 | ||||
Versenkt durch: | HMS Byard (K.315) | ||||
Tote: | 27 | ||||
Überlebende: | 27 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 841 wurde am 17.10.1943 im Nordatlantik östlich von Kap Farewell durch Wasserbomben und Artilleriefeuer der britischen Fregatte HMS Byard (K.315) versenkt. Das Boot operierte am den vereinigten Geleitzügen ON-206 und ONS-20, zu dessen Geleitsicherung die britische Fregatte gehörte. Nach dem Auftauchen wurde das Boot mit Artilleriefeuer eingedeckt wodurch große Personalverluste entstanden. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |