29.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694 | ||
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− | | || [[U 4]] | + | | || [[U 4]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Kiel/KWK - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. |
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 7727 → AN 9694 | ||
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− | | || [[U 9]] | + | | || [[U 9]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 00:10 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (Qu. 1205 E). Kurs Skagerrak. Unter Wasser ausgewichen. 01:50 - Größerer Dampfer mit Lichtern in Sicht. Nach Nordwesten ausgewichen. 06:35 - Handelsdampfer weiter weg gesichtet (Qu. 1208 E). 07:30 - Unterwasser auf Wartestellung 155° marschiert. 08:20 - Zwei Masten gesichtet. Getaucht und rangefahren. Ist die [[Agu|AGU]], kein Angriff. 14:20 - Dampfer gesichtet. Namen nicht erkennbar. 15:50 - Aufgetaucht. (Qu. 1266 E). Boot durchgelüftet. Getaucht. Torpedo gezogen, gelüftet und geladen. Aufgetaucht. In der Zwischenzeit nichts gesehen. 24:00 - Zwei Fischdampfern ausgewichen. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 1205 E → Qu. 1208 E → Qu. 1266 E | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 1205 E → Qu. 1208 E → Qu. 1266 E | ||
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− | | || [[U 12]] | + | | || [[U 12]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Nachts im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 08:25 - Vor Dampfer getaucht. 09:00 - Schwedischen Dampfer gesichtet. 10:39 - Aufgetaucht. Dampfer außer Sicht. 13:15 - Getaucht vor Fischdampfer. 15:48 - Aufgetaucht. Den Abend und die Nacht im Operationsgebiet auf- und abgestanden. |
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| || colspan="3" | PQ: <span style="color:purple;">Qu. 2165 E | | || colspan="3" | PQ: <span style="color:purple;">Qu. 2165 E | ||
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− | | || [[U 13]] | + | | || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - 19:18 - Rückmarschbefehl erhalten (AN 8135). |
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− | | || [[U 15]] | + | | || [[U 15]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 03:00 - Im neuen Operationsgebiet (Qu. 726 K). 06:00 - Alarmtauchen vor einigen Dampfern. 11:22 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet und Position bestimmt. 13:26 - Getaucht. Im Quadrat auf- und abgestanden. 20:30 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 726 K | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 726 K | ||
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− | | || [[U 16]] | + | | || [[U 16]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 09:15 - Getaucht vor Dampfer. 10:15 - Aufgetaucht. Auf Position auf- und abgestanden. 16:23 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Bis Norderney Feuerschiff ungesehener Rückmarsch. 16:30 - Getaucht vor Fischdampfer. Nachts noch mehrere einzelne Dampfer gesehen. 20:00 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
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− | | || [[U 17]] | + | | || [[U 17]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:30 - Getaucht. 19:45 - Rückmarschbefehl erhalten. 20:00 - Aufgetaucht. 20:09 - Rückmarsch angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 53°15,5' N - 03°56,8' O → 55°18' N - 03°53' O → 53°17' N - 03°58' O → 53°54' N - 04°53' O | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 53°15,5' N - 03°56,8' O → 55°18' N - 03°53' O → 53°17' N - 03°58' O → 53°54' N - 04°53' O | ||
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− | | || [[U 18]] | + | | || [[U 18]] ▲ <span style="color:maroon;">Memel - Ein bis dreistündige Bereitschaft [[Fall Weiß]] (AO 9391).(Dieser Tag im KTB nicht enthalten) |
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | ||
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− | | || [[U 19]] | + | | || [[U 19]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:10 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 00:30 - Aufgetaucht. 01:12 - Getaucht vor Fischer. 02:16 - Aufgetaucht. 04:55 - Firth of Moray. Warteposition erreicht. Gestoppt. 05:34 - Getaucht vor Dampfer. Tagsüber gemäß Befehl auf Sehrortiefe Dampfer und Fischdampfer passieren. 20:57 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
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− | | || [[U 20]] | + | | || [[U 20]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 08:00 - [[U 24]] getroffen. 08:00 - 12:40 - Im Vorpostenstreifen auf und abgestanden. 12:40 - Getaucht vor Dampfer. 13:40 - 16:39 - Unter Wasser im Vorpostenstreifen. 16:40 - Gemäß Funkspruch, Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. 18:00 - Getaucht vor Fischdampfer. 20:27 - Aufgetaucht. 20:30 - 24:00 - Auf dem Rückmarsch, keine Vorkommnisse. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2287 K → Qu. 2402 K | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 2287 K → Qu. 2402 K | ||
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− | | || [[U 21]] | + | | || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Vor der niederländischen Küste. Auf Position auf- und abgestanden. Tags über und nachts unter Wasser. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
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− | | || [[U 22]] | + | | || [[U 22]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. |
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
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− | | || [[U 23]] | + | | || [[U 23]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:30 - Deutsches Wasserflugzeug gesichtet. Kurs Ost. |
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− | | || [[U 24]] | + | | || [[U 24]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Vorpostenstreifen mit wechselnden Kursen auf- und abgestanden. 16:45 - Gemäß FT-Befehl: Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Großer Dampfer läuft in die Deutsche Bucht ein. Keine Nationalität auszumachen. Über Funk gemeldet: "Dampfer 18000 to, Qu. 2407, Kurs 160°, 17 sm". |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
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− | | || [[U 26]] | + | | || [[U 26]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814), Beginn der 1. Unternehmung. |
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814 | ||
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− | | || [[U 27]] ↓ | + | | || [[U 27]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. |
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF | ||
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− | | || [[U 28]] | + | | || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. |
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | ||
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− | | || [[U 29]] | + | | || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. |
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− | | || [[U 30]] | + | | || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. |
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− | | || [[U 31]] | + | | || [[U 31]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. |
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− | | || [[U 34]] | + | | || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Neue Warteposition erreicht, keine besonderen Vorkommnisse. Viele Fischerboote (BE 3640). |
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− | | || [[U 35]] | + | | || [[U 35]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. |
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Version vom 26. August 2021, 14:41 Uhr
28.08.1939 ← 29.08.1939 → 30.08.1939
Dienstag, 29. August 1939 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
U 1 ⌂ ► Kiel/KWK - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 | |||
U 3 ⌂ ► Kiel/KWK - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 | |||
U 4 ⌂ ► Kiel/KWK - 08:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Wilhelmshaven. | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 | |||
U 5 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ergänzung der Vorräte. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 6 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727) Ergänzung der Vorräte. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 7 ⌂ ◄ Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ergänzung der Vorräte. | |||
PQ: AO 7727 | |||
U 9 ■ Nordsee - 00:10 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (Qu. 1205 E). Kurs Skagerrak. Unter Wasser ausgewichen. 01:50 - Größerer Dampfer mit Lichtern in Sicht. Nach Nordwesten ausgewichen. 06:35 - Handelsdampfer weiter weg gesichtet (Qu. 1208 E). 07:30 - Unterwasser auf Wartestellung 155° marschiert. 08:20 - Zwei Masten gesichtet. Getaucht und rangefahren. Ist die AGU, kein Angriff. 14:20 - Dampfer gesichtet. Namen nicht erkennbar. 15:50 - Aufgetaucht. (Qu. 1266 E). Boot durchgelüftet. Getaucht. Torpedo gezogen, gelüftet und geladen. Aufgetaucht. In der Zwischenzeit nichts gesehen. 24:00 - Zwei Fischdampfern ausgewichen. | |||
PQ: Qu. 1205 E → Qu. 1208 E → Qu. 1266 E | |||
U 12 ■ Nordsee - Nachts im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 08:25 - Vor Dampfer getaucht. 09:00 - Schwedischen Dampfer gesichtet. 10:39 - Aufgetaucht. Dampfer außer Sicht. 13:15 - Getaucht vor Fischdampfer. 15:48 - Aufgetaucht. Den Abend und die Nacht im Operationsgebiet auf- und abgestanden. | |||
PQ: Qu. 2165 E | |||
U 13 ■ Nordsee - 19:18 - Rückmarschbefehl erhalten (AN 8135). | |||
PQ: AN 8135 | |||
U 15 ■ Nordsee - 03:00 - Im neuen Operationsgebiet (Qu. 726 K). 06:00 - Alarmtauchen vor einigen Dampfern. 11:22 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet und Position bestimmt. 13:26 - Getaucht. Im Quadrat auf- und abgestanden. 20:30 - Aufgetaucht. Rückmarsch angetreten über Terschelling Feuerschiff. | |||
PQ: Qu. 726 K | |||
U 16 ■ Nordsee - 09:15 - Getaucht vor Dampfer. 10:15 - Aufgetaucht. Auf Position auf- und abgestanden. 16:23 - Rückmarschbefehl erhalten. Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Bis Norderney Feuerschiff ungesehener Rückmarsch. 16:30 - Getaucht vor Fischdampfer. Nachts noch mehrere einzelne Dampfer gesehen. 20:00 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 17 ■ Nordsee - 05:30 - Getaucht. 19:45 - Rückmarschbefehl erhalten. 20:00 - Aufgetaucht. 20:09 - Rückmarsch angetreten. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: 53°15,5' N - 03°56,8' O → 55°18' N - 03°53' O → 53°17' N - 03°58' O → 53°54' N - 04°53' O | |||
U 18 ▲ Memel - Ein bis dreistündige Bereitschaft Fall Weiß (AO 9391).(Dieser Tag im KTB nicht enthalten) | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 19 ► Nordsee - 00:10 - Getaucht. Torpedoarbeiten. 00:30 - Aufgetaucht. 01:12 - Getaucht vor Fischer. 02:16 - Aufgetaucht. 04:55 - Firth of Moray. Warteposition erreicht. Gestoppt. 05:34 - Getaucht vor Dampfer. Tagsüber gemäß Befehl auf Sehrortiefe Dampfer und Fischdampfer passieren. 20:57 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 20 ■ Nordsee - 08:00 - U 24 getroffen. 08:00 - 12:40 - Im Vorpostenstreifen auf und abgestanden. 12:40 - Getaucht vor Dampfer. 13:40 - 16:39 - Unter Wasser im Vorpostenstreifen. 16:40 - Gemäß Funkspruch, Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. 18:00 - Getaucht vor Fischdampfer. 20:27 - Aufgetaucht. 20:30 - 24:00 - Auf dem Rückmarsch, keine Vorkommnisse. | |||
PQ: Qu. 2287 K → Qu. 2402 K | |||
U 21 ■ Nordsee - Vor der niederländischen Küste. Auf Position auf- und abgestanden. Tags über und nachts unter Wasser. | |||
PQ: AN | |||
U 22 ■ Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO | |||
U 23 ■ Nordsee - 07:30 - Deutsches Wasserflugzeug gesichtet. Kurs Ost. | |||
PQ: AN | |||
U 24 ■ Nordsee - Im Vorpostenstreifen mit wechselnden Kursen auf- und abgestanden. 16:45 - Gemäß FT-Befehl: Rückmarsch nach Wilhelmshaven angetreten. Großer Dampfer läuft in die Deutsche Bucht ein. Keine Nationalität auszumachen. Über Funk gemeldet: "Dampfer 18000 to, Qu. 2407, Kurs 160°, 17 sm". | |||
PQ: AN | |||
U 26 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 11:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814), Beginn der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 27 ↓ ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF | |||
U 28 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 29 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AL | |||
U 30 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AL | |||
U 31 ■ Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO | |||
U 32 ■ Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO | |||
U 33 ■ Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE | |||
U 34 ■ Nordatlantik - Neue Warteposition erreicht, keine besonderen Vorkommnisse. Viele Fischerboote (BE 3640). | |||
PQ: BE 3640 | |||
U 35 ■ Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO | |||
U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, nordwestlich von Porto, eingetroffen (BE 8520). Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE 8520 | |||
U 38 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE | |||
U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE | |||
U 41 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Taulast durch Seegang aufgebrochen. Hanftrosse herausgespült. | |||
PQ: BE | |||
U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AL | |||
U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE | |||
U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BF | |||
U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE | |||
U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: BE | |||
U 53 - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. An Bord befand sich der Chef der U-Flottille WEGENER Korvettenkapitän Ernst Sobe. Das Boot marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee. | |||
PQ: AO 7727 - AN 9694 | |||
U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 37 | |||
U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO 93 | |||
U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 18:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. | |||
PQ: AN | |||
U 59 - Helgoland/Nordsee - 15:50 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566), Beginn der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AM 9566 | |||
ANMERKUNGEN
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