26.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 5]] | + | | || [[U 5]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
Zeile 31: | Zeile 31: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 6]] | + | | || [[U 6]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
Zeile 43: | Zeile 43: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 7]] | + | | || [[U 7]] ■ <span style="color:maroon;">Ostsee - 14:00 - Tiefenruderschaden. Mit Bordmitteln repariert. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO | ||
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 9]] | + | | || [[U 9]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 02:35 - Dampfer ausgewichen (Qu. 232 K). 03:19 - Auf neuer Warteposition. 05:15 - Getaucht (Qu. 434 K). 12:05 - Aufgetaucht. Kurz oben, mußte das Boot vor einem Fischdampfer wieder tauchen. 17:20 - Aufgetaucht. 17:35 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht (Qu. 690 K). 20:50 - 24:00 - Mehrere Fischdampfer gesichtet. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 232 K → Qu. 384 K → Qu. 434 K → Qu. 690 K | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 232 K → Qu. 384 K → Qu. 434 K → Qu. 690 K | ||
Zeile 67: | Zeile 67: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 12]] | + | | || [[U 12]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 00:20 - Dampfer gesichtet. Nach Süden ausgewichen. 03:05 - Fischdampfern ausgewichen. 04:55 - Vor Fischdampfer getaucht. Den ganzen Tag über unter Wasser. Überwasser waren zu viele Fahrzeuge. 19:30 - Aufgetaucht. Vor drei Fischdampfern getaucht. 20:15 - Aufgetaucht. Einen größeren Dampfer und viele Fischer gesichtet. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
Zeile 79: | Zeile 79: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 13]] | + | | || [[U 13]] ► <span style="color:maroon;">Nordsee - 18:30 - Wartestellung erreicht (AN 8250). Starker Verkehr aus dem Ärmelkanal. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 8250 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 8250 | ||
Zeile 91: | Zeile 91: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 14]] | + | | || [[U 14]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Ostsee/Memel - 07:56 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ende [[Transportübung Lübeck]]. Ein- bis dreistündige Bereitschaft [[Fall Weiß]]. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 9391 | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AO 9391 | ||
Zeile 103: | Zeile 103: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 15]] | + | | || [[U 15]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - Nordwestlich Terschellingbank-Feuerschiff. 04:41 - Alarmtauchen vor zwei Dampfern. 11:20 - Aufgetaucht. 13:24 - Alarmtauchen vor Dampfer. Am Eingang Ärmelkanal verdächtig wenig Verkehr. 20:45 - Aufgetaucht. Sofort wieder Alarmtauchen vor Fischer. Abgelaufen. 21:00 - Aufgetaucht. Marsch zum Qu. 817 K. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
Zeile 115: | Zeile 115: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 16]] | + | | || [[U 16]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 05:00 - Getaucht vor Fischern. 09:20 - Aufgetaucht. 10:45 - Getaucht vor Fischerboot. 16:00 - Aufgetaucht. 16:40 - Getaucht vor Fischerboot. 20:00 - Aufgetaucht. 20:10 - Getaucht vor Dampfer und Fischerbooten. 20:30 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 55°29' Nord - 04°05' Ost | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 55°29' Nord - 04°05' Ost | ||
Zeile 127: | Zeile 127: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 17]] | + | | || [[U 17]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 04:54 - Position erreicht. 05:21 - Getaucht. 08:40 - Aufgetaucht. 12:09 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht (Qu. 665 K). 21:00 - 22:00 - Reparatur der Flaschengruppe IV in der Wasserdichten Back. Sonst keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 52°37' Nord - 41°05' Ost → 52°27' Nord - 03°42' Ost → Qu. 665 K | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: 52°37' Nord - 41°05' Ost → 52°27' Nord - 03°42' Ost → Qu. 665 K | ||
Zeile 139: | Zeile 139: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 18]] | + | | || [[U 18]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee/Memel - 07:50 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ende [[Transportübung Lübeck]]. Ein bis dreistündige Bereitschaft [[Fall Weiß]]. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | ||
Zeile 151: | Zeile 151: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 19]] | + | | || [[U 19]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - xx:05 -Getaucht. Den ganzen Vormittag unter Wasser da ständig Fahrzeuge in Sicht. 13:02 - Aufgetaucht. 13:20 - Getaucht vor Segler. Auch nachmittags ständig unter Wasser vor Fahrzeugen. 17:33 - Aufgetaucht. 17:40 - Getaucht vor Fischdampfer. 20:55 - Aufgetaucht. 21:24 - Getaucht vor Dampfer. 21:55 - Aufgetaucht. Batterie geladen. In der Nacht immer wieder Fischern ausgewichen. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
Zeile 163: | Zeile 163: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 20]] | + | | || [[U 20]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 04:42 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Vielen Fischern ausgewichen. 06:00 - Getaucht vor Fischern. 14:09 - Aufgetaucht. 14:21 - Getaucht vor Fischern. 20:45 - Aufgetaucht. 20:50 - Überwassermarsch. Batterie geladen. 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 440 K → Qu. 494 K (KTB) | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 440 K → Qu. 494 K (KTB) | ||
Zeile 175: | Zeile 175: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 21]] | + | | || [[U 21]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 08:00 - Hanks-Feuerschiff. Getaucht zum Unterwassermarsch. Viele Dampferpulks machen Überwassermarsch unmöglich. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
Zeile 187: | Zeile 187: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 22]] | + | | || [[U 22]] ⌂ ◄ ► <span style="color:maroon;">Ostsee/Memel/Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 07:50 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ende [[Transportübung Lübeck]]. 17:50 - Ausgelaufen von Memel (AO 9391). Beginn der 1. Unternehmung. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | ||
Zeile 199: | Zeile 199: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 23]] | + | | || [[U 23]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - 12:00 - Operationsgebiet erreicht und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 720 K → Qu. 719 K → Qu. 670 K → Qu. 669 K | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 720 K → Qu. 719 K → Qu. 670 K → Qu. 669 K | ||
Zeile 211: | Zeile 211: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 24]] | + | | || [[U 24]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - Auf dem Marsch zum vorgegeben Vorpostenstreifen, am Tage unter- und nachts über Wasser, Fischern bei der Arbeit ausgewichen. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN | ||
Zeile 223: | Zeile 223: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 27]] ↓ | + | | || [[U 27]] ↓ ► <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN | ||
Zeile 235: | Zeile 235: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 28]] | + | | || [[U 28]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | ||
Zeile 247: | Zeile 247: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 29]] | + | | || [[U 29]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | ||
Zeile 259: | Zeile 259: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 30]] | + | | || [[U 30]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | ||
Zeile 271: | Zeile 271: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 31]] | + | | || [[U 31]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee/Memel - 07:00 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Das Boot kam aus Wilhelmshaven. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | ||
Zeile 283: | Zeile 283: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 32]] | + | | || [[U 32]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee/Memel - 07:00 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Das Boot kam aus Wilhelmshaven. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | ||
Zeile 295: | Zeile 295: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 33]] | + | | || [[U 33]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | ||
Zeile 307: | Zeile 307: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 34]] | + | | || [[U 34]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM | ||
Zeile 319: | Zeile 319: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[U 35]] | + | | || [[U 35]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;">Ostsee/Memel - 07:30 - Eingelaufen in Memel ein (AO 9391). Das Boot kam aus Neustadt. |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 | | || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AO 9391 |
Version vom 26. August 2021, 14:05 Uhr
25.08.1939 ← 26.08.1939 → 27.08.1939
Sonnabend, 26. August 1939 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
U 5 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO | |||
U 6 ■ Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO | |||
U 7 ■ Ostsee - 14:00 - Tiefenruderschaden. Mit Bordmitteln repariert. | |||
PQ: AO | |||
U 9 ► Nordsee - 02:35 - Dampfer ausgewichen (Qu. 232 K). 03:19 - Auf neuer Warteposition. 05:15 - Getaucht (Qu. 434 K). 12:05 - Aufgetaucht. Kurz oben, mußte das Boot vor einem Fischdampfer wieder tauchen. 17:20 - Aufgetaucht. 17:35 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht (Qu. 690 K). 20:50 - 24:00 - Mehrere Fischdampfer gesichtet. | |||
PQ: Qu. 232 K → Qu. 384 K → Qu. 434 K → Qu. 690 K | |||
U 12 ► Nordsee - 00:20 - Dampfer gesichtet. Nach Süden ausgewichen. 03:05 - Fischdampfern ausgewichen. 04:55 - Vor Fischdampfer getaucht. Den ganzen Tag über unter Wasser. Überwasser waren zu viele Fahrzeuge. 19:30 - Aufgetaucht. Vor drei Fischdampfern getaucht. 20:15 - Aufgetaucht. Einen größeren Dampfer und viele Fischer gesichtet. | |||
PQ: AN | |||
U 13 ► Nordsee - 18:30 - Wartestellung erreicht (AN 8250). Starker Verkehr aus dem Ärmelkanal. | |||
PQ: AN 8250 | |||
U 14 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 07:56 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ende Transportübung Lübeck. Ein- bis dreistündige Bereitschaft Fall Weiß. | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 15 ► Nordsee - Nordwestlich Terschellingbank-Feuerschiff. 04:41 - Alarmtauchen vor zwei Dampfern. 11:20 - Aufgetaucht. 13:24 - Alarmtauchen vor Dampfer. Am Eingang Ärmelkanal verdächtig wenig Verkehr. 20:45 - Aufgetaucht. Sofort wieder Alarmtauchen vor Fischer. Abgelaufen. 21:00 - Aufgetaucht. Marsch zum Qu. 817 K. | |||
PQ: AN | |||
U 16 ► Nordsee - 05:00 - Getaucht vor Fischern. 09:20 - Aufgetaucht. 10:45 - Getaucht vor Fischerboot. 16:00 - Aufgetaucht. 16:40 - Getaucht vor Fischerboot. 20:00 - Aufgetaucht. 20:10 - Getaucht vor Dampfer und Fischerbooten. 20:30 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: 55°29' Nord - 04°05' Ost | |||
U 17 ► Nordsee - 04:54 - Position erreicht. 05:21 - Getaucht. 08:40 - Aufgetaucht. 12:09 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht (Qu. 665 K). 21:00 - 22:00 - Reparatur der Flaschengruppe IV in der Wasserdichten Back. Sonst keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: 52°37' Nord - 41°05' Ost → 52°27' Nord - 03°42' Ost → Qu. 665 K | |||
U 18 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 07:50 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ende Transportübung Lübeck. Ein bis dreistündige Bereitschaft Fall Weiß. | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 19 ► Nordsee - xx:05 -Getaucht. Den ganzen Vormittag unter Wasser da ständig Fahrzeuge in Sicht. 13:02 - Aufgetaucht. 13:20 - Getaucht vor Segler. Auch nachmittags ständig unter Wasser vor Fahrzeugen. 17:33 - Aufgetaucht. 17:40 - Getaucht vor Fischdampfer. 20:55 - Aufgetaucht. 21:24 - Getaucht vor Dampfer. 21:55 - Aufgetaucht. Batterie geladen. In der Nacht immer wieder Fischern ausgewichen. | |||
PQ: AN | |||
U 20 ► Nordsee - 04:42 - Aufgetaucht. Batterie geladen. Vielen Fischern ausgewichen. 06:00 - Getaucht vor Fischern. 14:09 - Aufgetaucht. 14:21 - Getaucht vor Fischern. 20:45 - Aufgetaucht. 20:50 - Überwassermarsch. Batterie geladen. 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: Qu. 440 K → Qu. 494 K (KTB) | |||
U 21 ► Nordsee - 08:00 - Hanks-Feuerschiff. Getaucht zum Unterwassermarsch. Viele Dampferpulks machen Überwassermarsch unmöglich. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 22 ⌂ ◄ ► Ostsee/Memel/Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 07:50 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Ende Transportübung Lübeck. 17:50 - Ausgelaufen von Memel (AO 9391). Beginn der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 23 ► Nordsee - 12:00 - Operationsgebiet erreicht und dort auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: Qu. 720 K → Qu. 719 K → Qu. 670 K → Qu. 669 K | |||
U 24 ► Nordsee - Auf dem Marsch zum vorgegeben Vorpostenstreifen, am Tage unter- und nachts über Wasser, Fischern bei der Arbeit ausgewichen. | |||
PQ: AN | |||
U 27 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 28 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 29 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 30 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 31 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 07:00 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Das Boot kam aus Wilhelmshaven. | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 32 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 07:00 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Das Boot kam aus Wilhelmshaven. | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 33 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 34 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 35 ⌂ ◄ Ostsee/Memel - 07:30 - Eingelaufen in Memel ein (AO 9391). Das Boot kam aus Neustadt. | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 37 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 38 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AL | |||
U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.. | |||
PQ: AM | |||
U 40 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 41 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 45 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AL | |||
U 46 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 48 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM 4389 | |||
U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AL | |||
U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 57 - Ostsee/Memel/Ostsee - 14:07 - Eingelaufen in Memel (AO 9391). Im Memel Ergänzungen von Wasser und Proviant. 21:32 - Ausgelaufen von Memel (AO 9391). Verkehrsbeobachtung vor Libau. | |||
PQ: AO 9391 | |||
U 58 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
25.08.1939 ← 26.08.1939 → 27.08.1939