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31.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 6]] - Ostsee/Kattegat - 08:00 - Drei polnische Zerstörer gesichtet (AO 4577).
 
| || [[U 6]] - Ostsee/Kattegat - 08:00 - Drei polnische Zerstörer gesichtet (AO 4577).
 
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| || [[U 7]] - Ostsee/Skagerrak - 01:00 - Position im Skagerrak erreicht (AO 4459).
 
| || [[U 7]] - Ostsee/Skagerrak - 01:00 - Position im Skagerrak erreicht (AO 4459).
 
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf Wartestellung keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 9]] - Nordsee - Auf Wartestellung keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 12]] - Nordsee - 15:45 - [[U 59]] getroffen. Erfahrungsaustausch (AN 6162).
 
| || [[U 12]] - Nordsee - 15:45 - [[U 59]] getroffen. Erfahrungsaustausch (AN 6162).
 
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| || [[U 13]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 07:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
| || [[U 13]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 07:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 14]] - Ostsee - Auf dem Marsch in seine Wartestellung.
 
| || [[U 14]] - Ostsee - Auf dem Marsch in seine Wartestellung.
 
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| || [[U 15]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Zwischen 19:00 - 20:10 lag das Boot, 6 sm nördlich von Feuerschiff Norderney, gestoppt und wartete die Dunkelheit ab.
 
| || [[U 15]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Zwischen 19:00 - 20:10 lag das Boot, 6 sm nördlich von Feuerschiff Norderney, gestoppt und wartete die Dunkelheit ab.
 
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| || [[U 16]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
| || [[U 16]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 17]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
| || [[U 17]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 18]] - Ostsee - Drei deutsche Zerstörer gesichtet (AO 9541).
 
| || [[U 18]] - Ostsee - Drei deutsche Zerstörer gesichtet (AO 9541).
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Auf Warteposition. U 19 marschierte Richtung Scapa Flow um die ausgebrochenen polnische Zerstörer abzufangen (AN 59).
 
| || [[U 19]] - Nordsee - Auf Warteposition. U 19 marschierte Richtung Scapa Flow um die ausgebrochenen polnische Zerstörer abzufangen (AN 59).
 
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| || [[U 20]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 04:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
| || [[U 20]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 04:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste.  
 
| || [[U 21]] - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste.  
 
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| || [[U 22]] - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 22]] - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Auf alte Warteposition zurückgekehrt (AN 8274).
 
| || [[U 23]] - Nordsee - Auf alte Warteposition zurückgekehrt (AN 8274).
 
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| || [[U 24]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 13:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
| || [[U 24]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 13:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 29]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 31]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela (AO 85). Nichts gesichtet. Rückmarsch nach Kiel.
 
| || [[U 31]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela (AO 85). Nichts gesichtet. Rückmarsch nach Kiel.
 
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| || [[U 32]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 32]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 33]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 34]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 35]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
| || [[U 35]] - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
 
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| || [[U 36]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 20:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung.
 
| || [[U 36]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 20:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 59]] - Nordsee - 13:55 im Operationsgebiet schlechte Sicht, zirka 10 m. 14:50 - Torpedos explodiert in Rohr II beim Heizen (AN 6230). Der Torpedos wurde gezogen und Schußklar wiedereingesetzt. Bei ziehen des Torpedos aus Rohr II wurde ein Brand in der Motorenwicklung festgestellt. Der Torpedo war unklar. 15:50 - [[U 12]] getroffen. Erfahrungsaustausch (AN 6162).

Version vom 13. Mai 2021, 05:50 Uhr

30.08.1939 ← 31.08.1939 → 01.09.1939

Donnerstag, 31. August 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
U 5 - Ostsee/Kattegat - 07:40 - Drei polnische Zerstörer gesichtet (AO 4578).
PQ: AO 4578
U 6 - Ostsee/Kattegat - 08:00 - Drei polnische Zerstörer gesichtet (AO 4577).
PQ: AO 4577
U 7 - Ostsee/Skagerrak - 01:00 - Position im Skagerrak erreicht (AO 4459).
PQ: AO 4459
U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 47
U 12 - Nordsee - 15:45 - U 59 getroffen. Erfahrungsaustausch (AN 6162).
PQ: AN 6162
U 13 - Nordsee/Wilhelmshaven - 07:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 14 - Ostsee - Auf dem Marsch in seine Wartestellung.
PQ: AO 95
U 15 - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Zwischen 19:00 - 20:10 lag das Boot, 6 sm nördlich von Feuerschiff Norderney, gestoppt und wartete die Dunkelheit ab.
PQ: AN 9814
U 16 - Nordsee/Wilhelmshaven - 10:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 17 - Wilhelmshaven/Nordsee - 11:50 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 18 - Ostsee - Drei deutsche Zerstörer gesichtet (AO 9541).
PQ: AO 9541
U 19 - Nordsee - Auf Warteposition. U 19 marschierte Richtung Scapa Flow um die ausgebrochenen polnische Zerstörer abzufangen (AN 59).
PQ: AN 59
U 20 - Nordsee/Wilhelmshaven - 04:02 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 21 - Nordsee - Auf Warteposition vor der niederländischen Küste.
PQ: AN 85
U 22 - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 92
U 23 - Nordsee - Auf alte Warteposition zurückgekehrt (AN 8274).
PQ: AN 8274
U 24 - Nordsee/Wilhelmshaven - 13:30 - Eingelaufen in Wilhelmshaven ein (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 45
U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 23
U 28 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 75
U 29 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 67
U 30 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 28
U 31 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela (AO 85). Nichts gesichtet. Rückmarsch nach Kiel.
PQ: AO 85
U 32 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 85
U 33 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 23
U 34 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 35
U 35 - Ostsee - Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.
PQ: AO 85
U 36 - Wilhelmshaven/Nordsee - 20:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 1. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 37 - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 33
U 38 - Nordatlantik - Operationsgebiet westlich Porto erreicht, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 62
U 39 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 20
U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 33
U 41 - Nordatlantik - Marsch auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 23
U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 77
U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 20
U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 48
U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 59
U 52 - Nordatlantik - Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 71
U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 37
U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 49
U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 93
U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, starker Dampferverkehr (AN 3713). Am Tage unter Wasser.
PQ: AN 3713
U 59 - Nordsee - 13:55 im Operationsgebiet schlechte Sicht, zirka 10 m. 14:50 - Torpedos explodiert in Rohr II beim Heizen (AN 6230). Der Torpedos wurde gezogen und Schußklar wiedereingesetzt. Bei ziehen des Torpedos aus Rohr II wurde ein Brand in der Motorenwicklung festgestellt. Der Torpedo war unklar. 15:50 - U 12 getroffen. Erfahrungsaustausch (AN 6162).
PQ: AN 6230 - AN 6162

ANMERKUNGEN

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