Aktionen

Nicolas Pateras: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Nicolas Angelos]] ← Nicolas Pateras → [[Nicoya]]
 
[[Nicolas Angelos]] ← Nicolas Pateras → [[Nicoya]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Nicolas Pateras'''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Brantford (1910) - Bayford (1917) - Port de la Pallice (1921) - Maria M. Diacaki (1924) - Pente Adelfi (1934) - Nicolas Pateras (1935)
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1910
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1910
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Michalos &. Company Limited (Costas N. &. Elias N. Pateras), Piräus
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Chios
+
| Reederei: || colspan="3" | Michalos &. Company Limited (Costas N. &. Elias N. Pateras), Piräus
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Chios
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.362 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.362 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.400 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.400 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 111.25 m
+
| Länge: || colspan="3" | 111.25 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15.67 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.67 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.08 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.08 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Fathers Point (Kanada)
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Fathers Point (Kanada)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-336]] (Aufgelöst)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-336]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 108]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Klaus Scholtz]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Scholtz]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.06.1941]]
+
| Datum: || colspan="3" | 25.06.1941
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°--' Nord - 38°--' West
+
| Position: || colspan="3" | 55° --' Nord - 38° --' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 9587
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AJ 9587
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | -
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 108]] sichtete am 25.06.1941 um 12:35 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:14 Uhr zum Angriff ab. Um 16:14 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die NICOLAS PATERAS in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Das Schiff blieb mit Schlagseite liegen, sank aber nicht. Um 16:64 Uhr ließ Scholtz auftauchen um den Dampfer mit der Bordkanone zu versenken. Um 17:13 Uhr begann der Beschuß bei schlechtem Wetter. Nach 97 Schuß sank der Dampfer um 17:55 Uhr, über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen habe ich zurzeit keine Informationen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 25.06.1941 um 12:35 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:14 Uhr zum Angriff ab. Um 16:14 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Nicolas Pateras in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Das Schiff blieb mit Schlagseite liegen, sank aber nicht. Um 16:64 Uhr ließ Scholtz auftauchen um den Dampfer mit der Bordkanone zu versenken. Um 17:13 Uhr begann der Beschuß bei schlechtem Wetter. Nach 97 Schuß sank der Dampfer um 17:55 Uhr, über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen habe ich zurzeit keine Informationen.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 172. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 217, 527. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 217, 527.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 163. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 57. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 163.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 57.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Nicolaos Angelos]] ← Nicolas Pateras → [[Nicoya]]
+
[[Nicolas Angelos]] ← Nicolas Pateras → [[Nicoya]]

Version vom 9. September 2024, 11:42 Uhr

Nicolas Angelos ← Nicolas Pateras → Nicoya

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Nicolas Pateras
Schiffsnamen: Brantford (1910) - Bayford (1917) - Port de la Pallice (1921) - Maria M. Diacaki (1924) - Pente Adelfi (1934) - Nicolas Pateras (1935)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1910
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Michalos &. Company Limited (Costas N. &. Elias N. Pateras), Piräus
Heimathafen: Chios
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 4.362 BRT
Tragfähigkeit: 7.400 t
Länge: 111.25 m
Breite: 15.67 m
Tiefgang: 7.08 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Fathers Point (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-336 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 25.06.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 55° --' Nord - 38° --' West
Planquadrat: AJ 9587
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: -
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 108 sichtete am 25.06.1941 um 12:35 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:14 Uhr zum Angriff ab. Um 16:14 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Nicolas Pateras in der Mitte. Nach einer Kesselexplosion, ging die Besatzung in die Rettungsboote. Das Schiff blieb mit Schlagseite liegen, sank aber nicht. Um 16:64 Uhr ließ Scholtz auftauchen um den Dampfer mit der Bordkanone zu versenken. Um 17:13 Uhr begann der Beschuß bei schlechtem Wetter. Nach 97 Schuß sank der Dampfer um 17:55 Uhr, über den Vorsteven. Es gab keine Überlebenden. Die Rettungsboote wurden nie gefunden. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen habe ich zurzeit keine Informationen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 172. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 217, 527. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 163. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 57. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Nicolas Angelos ← Nicolas Pateras → Nicoya