Aktionen

Gudveig: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff  
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff  
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
+
| || Bauwerft: || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || H. Gjerpen, Oslo
+
| || [[Reederei]]: || H. Gjerpen, Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
+
| || Heimathafen: || Oslo
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.300 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.300 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 74.00 m
+
| || Länge: || 74.00 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 11.50 m
+
| || Breite: || 11.50 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 4.95 m
+
| || Tiefgang: || 4.95 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 9.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Tyne (Großbritannien) - Bergen (Norwegen)
+
| || Route: || Tyne (Großbritannien) - Bergen (Norwegen)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Kohle
+
| || Fracht: || Kohle
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 19]]
+
| || U-Boot: || [[U 19]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
+
| || Kommandant: || [[Joachim Schepke]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[25.01.1940]]
+
| || Datum: || 25.01.1940
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee, nordöstlich Seahouses (Großbritannien)
+
| || Ort: || Nordsee, nordöstlich Seahouses (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°42' Nord - 01°30' West
+
| || [[Position]]: || 55°42' Nord - 01°30' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 5186
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 5186
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 10
+
| || Tote: || 10
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 8
+
| || Überlebende: || 8
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 19]] sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:27 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GUDVEIG. Der Torpedo verursachte eine gewaltige Detonation und das Schiff war nach dem zusammen-fallen der Detonationswolke nicht mehr zu sehen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer VIM gerettet. Die 4 weitere vom britischen Dampfer EVERSHAM und vom lettischen Dampfer DOLE. Alle wurden später an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 19]] sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:27 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GUDVEIG. Der Torpedo verursachte eine gewaltige Detonation und das Schiff war nach dem zusammen-fallen der Detonationswolke nicht mehr zu sehen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer VIM gerettet. Die 4 weitere vom britischen Dampfer EVERSHAM und vom lettischen Dampfer DOLE. Alle wurden später an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 20.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 103.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 73.
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11.
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 73.
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 11.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 128: Zeile 119:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Gryfevale]] ← Gudveig → [[Guido]]
 
[[Gryfevale]] ← Gudveig → [[Guido]]

Version vom 29. April 2023, 15:36 Uhr

Gryfevale ← Gudveig → Guido

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: H. Gjerpen, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 1.300 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 74.00 m
Breite: 11.50 m
Tiefgang: 4.95 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Tyne (Großbritannien) - Bergen (Norwegen)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 19
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 25.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Seahouses (Großbritannien)
Position: 55°42' Nord - 01°30' West
Planquadrat: AN 5186
Waffe: Torpedo
Tote: 10
Überlebende: 8
U 19 sichtete am 25.01.1940 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:27 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GUDVEIG. Der Torpedo verursachte eine gewaltige Detonation und das Schiff war nach dem zusammen-fallen der Detonationswolke nicht mehr zu sehen. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer VIM gerettet. Die 4 weitere vom britischen Dampfer EVERSHAM und vom lettischen Dampfer DOLE. Alle wurden später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 73.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Gryfevale ← Gudveig → Guido