Cape of Good Hope: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[U 502]] versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die CAPE OF GOOD HOPE. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste. Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik). | + | | || |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 47. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 8. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 94. |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 202. |
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Version vom 13. März 2023, 11:46 Uhr
Cape Nelson ← Cape of Good Hope → Cape Race
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1925 | |
Bauwerft: | Lithgows Limited, Port Glasgow | |
Reederei: | Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Alexander Campbell | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.963 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.000 t | |
Länge: | 123.44 m | |
Breite: | 15.90 m | |
Tiefgang: | 7.51 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran) | |
Fracht: | 7.500 t Stück- und Millitärgüter | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 502 | |
Kommandant: | Jürgen von Rosenstiel | |
Datum: | 11.05.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin) | |
Position: | 22°48' Nord - 58°43' West | |
Planquadrat: | DP 46 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 37 | |
U 502 versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die CAPE OF GOOD HOPE. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste. Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik). | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 212. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 47. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 8. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 94. | |||
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 202. | |||
Anmerkungen
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