Aktionen

05.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[04.09.1939]] - - [[05.09.1939]] - - [[06.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[04.09.1939]] ← [[05.09.1939]] → [[06.09.1939]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 05. SEPTEMBER 1939</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 05. SEPTEMBER 1939</span>
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 13: Zeile 13:
 
| || [[U 4]]
 
| || [[U 4]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - 20:40 - Alarmtauchen vor 3 Flugzeugen (AN 95). Danach erfolgt der Weitermarsch ins Operationsgebiet.
+
| || colspan="3" | Nordsee - 20:40 - Alarmtauchen vor drei Flugzeugen (AN 95). Danach erfolgt der Weitermarsch ins Operationsgebiet.
 
|-
 
|-
 
| || [[U 5]]
 
| || [[U 5]]
Zeile 45: Zeile 45:
 
| || [[U 15]]
 
| || [[U 15]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - 11:00 - Die Küste von Flamborough in Sicht (AN 5856). 11:40 - 12:18 - 9 Minen vor Flamborough Head gelegt. Position: 54°06,5' - 54°07,6' Nord und 00°03,3' - 00°02,3' West. 20:45 - Aufgetaucht und abgelaufen. Durch die Minen wurden 2 Schiffe versenkt. Dies waren am 10.09.1939 - die britische ''[[Goodwood|GOODWOOD]]'' und am 21.09.1939 - die britische ''[[Orsa|ORSA]]''.
+
| || colspan="3" | Nordsee - 11:00 - Die Küste von Flamborough in Sicht (AN 5856). 11:40 - 12:18 - Neun Minen vor Flamborough Head gelegt. Position: 54°06,5' - 54°07,6' Nord und 00°03,3' - 00°02,3' West. 20:45 - Aufgetaucht und abgelaufen. Durch die Minen wurden zwei Schiffe versenkt. Dies waren am 10.09.1939 - die britische [[Goodwood|GOODWOOD]] und am 21.09.1939 - die britische [[Orsa|ORSA]].
 
|-
 
|-
 
| || [[U 16]]
 
| || [[U 16]]
Zeile 53: Zeile 53:
 
| || [[U 17]]
 
| || [[U 17]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordsee - 11:15 - Englische Küste in Sicht (AN 7996). 12:10 - 12:25 - 9 Minen östlich von South Foreland gelegt (AN 8745). Position: 51°07,9' - 51°07,1' Nord und 01°27,6' - 01°27,7' Ost. Rückmarsch angetreten.
+
| || colspan="3" | Nordsee - 11:15 - Englische Küste in Sicht (AN 7996). 12:10 - 12:25 - Neun Minen östlich von South Foreland gelegt (AN 8745). Position: 51°07,9' - 51°07,1' Nord und 01°27,6' - 01°27,7' Ost. Rückmarsch angetreten.
 
|-
 
|-
 
| || [[U 18]]
 
| || [[U 18]]
Zeile 117: Zeile 117:
 
| || [[U 37]]
 
| || [[U 37]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - 02:45 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (CG 2149). Vorgesetzt. 05:22 - Dampfer ist die niederländische "TYSA". Kein Angriff. 12:00 - Tanker in Sicht (CG 2126). Nationalität nicht erkennbar. Kein Angriff.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - 02:45 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (CG 2149). Vorgesetzt. 05:22 - Dampfer ist die niederländische TYSA. Kein Angriff. 12:00 - Tanker in Sicht (CG 2126). Nationalität nicht erkennbar. Kein Angriff.
 
|-
 
|-
 
| || [[U 38]]
 
| || [[U 38]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - Französischen Dampfer ''POLVOISE'' angehalten (CG 5470). Entlassen. 16:07 - Britischen Passierdampfer "HIGHLANDER" in Sicht. Kein rankommen, zu schnell.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Französischen Dampfer POLVOISE angehalten (CG 5470). Entlassen. 16:07 - Britischen Passierdampfer HIGHLANDER in Sicht. Kein rankommen, zu schnell.
 
|-
 
|-
 
| || [[U 39]]
 
| || [[U 39]]
Zeile 133: Zeile 133:
 
| || [[U 41]]
 
| || [[U 41]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Auf der 600 m Welle SOS-Rufe der ''[[Bosnia|BOSNIA]]'' (CF 87).
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Auf der 600 m Welle SOS-Rufe der [[Bosnia|BOSNIA]] (CF 87).
 
|-
 
|-
 
| || [[U 45]]
 
| || [[U 45]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Radio Meldung vom Untergang der ''[[Athenia|ATHENIA]]'' gehört. Eingang Funkspruch (BE 2157): Auf Anordnung des Führers zunächst keinerlei Feindhandlungen gegen Passagierdampfer, auch nicht, wenn im Geleit.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im Radio Meldung vom Untergang der [[Athenia|ATHENIA]] gehört. Eingang Funkspruch (BE 2157): "Auf Anordnung des Führers zunächst keinerlei Feindhandlungen gegen Passagierdampfer, auch nicht, wenn im Geleit".
 
|-
 
|-
 
| || [[U 46]]
 
| || [[U 46]]
Zeile 145: Zeile 145:
 
| || [[U 47]]
 
| || [[U 47]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:12 - Dampfer mit Zickzack Kurs gesichtet (BF 7225). 08:15 - Schuß vor den Bug. Dampfer funkt SOS. Zwei weitere Warnschüsse. Nichts. Vier scharfe Schüsse, drei Treffer. Besatzung geht in die Rettungsboote. 09:38 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Bosnia|BOSNIA]]''. 12:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unter Wasser Zerstörergeräusche (BF 4790). Boot fällt auf 120 m, keine Wasserbomben.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - 07:12 - Dampfer mit Zickzack Kurs gesichtet (BF 7225). 08:15 - Schuß vor den Bug. Dampfer funkt SOS. Zwei weitere Warnschüsse. Nichts. Vier scharfe Schüsse, drei Treffer. Besatzung geht in die Rettungsboote. 09:38 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Bosnia|BOSNIA]]. 12:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unter Wasser Zerstörergeräusche (BF 4790). Boot fällt auf 120 m, keine Wasserbomben.
 
|-
 
|-
 
| || [[U 48]]
 
| || [[U 48]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Nordatlantik - 11:28 - Schiff in Sicht (BE 6473). 12:00 - Aufgetaucht. Dampfer setzt Flagge und funkt SOS. Artilleriebeschuß eröffnet. Schiff funkt weiter. 13:38 - Torpedoschuß. Die ''[[Royal Sceptre|ROYAL SCEPTRE]]'' sinkt. 15:05 - britischen Dampfer ''[[Browning|BROWNING]]'' angehalten. Besatzung verläßt panikartig das Schiff. Der Kommandant von [[U 48]] bekommt sie durch gut zureden wieder an Bord und bittet das Schiff die Überlebenden der "ROYAL SCEPTRE" zu retten.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - 11:28 - Schiff in Sicht (BE 6473). 12:00 - Aufgetaucht. Dampfer setzt Flagge und funkt SOS. Artilleriebeschuß eröffnet. Schiff funkt weiter. 13:38 - Torpedoschuß. Die [[Royal Sceptre|ROYAL SCEPTRE]] sinkt. 15:05 - britischen Dampfer [[Browning|BROWNING]] angehalten. Besatzung verläßt panikartig das Schiff. Der Kommandant von [[U 48]] bekommt sie durch gut zureden wieder an Bord und bittet das Schiff die Überlebenden der ROYAL SCEPTRE zu retten.
 
|-
 
|-
 
| || [[U 52]]
 
| || [[U 52]]
Zeile 165: Zeile 165:
 
| || [[U 57]]
 
| || [[U 57]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ausrüstung des Bootes für 3 Wochen. 14:35 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verkehrsüberwachung zwischen Hirsholm und Lasö im Kattegat. 23:00 - [[U 36]] getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47).
+
| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ausrüstung des Bootes für drei Wochen. 14:35 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verkehrsüberwachung zwischen Hirsholm und Lasö im Kattegat. 23:00 - [[U 36]] getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47).
 
|-
 
|-
 
| || [[U 58]]
 
| || [[U 58]]
Zeile 179: Zeile 179:
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 194: Zeile 194:
 
|}
 
|}
  
−
[[04.09.1939]] - - [[05.09.1939]] - - [[06.09.1939]] - - - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
+
[[04.09.1939]] ← [[05.09.1939]] → [[06.09.1939]]

Version vom 14. Februar 2021, 16:43 Uhr

04.09.1939 ← 05.09.1939 → 06.09.1939

DIENSTAG, 05. SEPTEMBER 1939

U 3
Nordsee - 05:00 - Getaucht gemäß dem Operationsbefehl (AN 95). 19:45 - Aufgetaucht.
U 4
Nordsee - 20:40 - Alarmtauchen vor drei Flugzeugen (AN 95). Danach erfolgt der Weitermarsch ins Operationsgebiet.
U 5
Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 48).
U 6
Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 45).
U 7
Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 47).
U 9
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 47).
U 12
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 49).
U 13
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten (AN 82).
U 14
Ostsee - 21:26 - Eingang Funkspruch (AO 9195): Rückmarsch antreten. Rückmarsch angetreten.
U 15
Nordsee - 11:00 - Die Küste von Flamborough in Sicht (AN 5856). 11:40 - 12:18 - Neun Minen vor Flamborough Head gelegt. Position: 54°06,5' - 54°07,6' Nord und 00°03,3' - 00°02,3' West. 20:45 - Aufgetaucht und abgelaufen. Durch die Minen wurden zwei Schiffe versenkt. Dies waren am 10.09.1939 - die britische GOODWOOD und am 21.09.1939 - die britische ORSA.
U 16
Nordsee - 03:15 - In der Tees-Bucht auf Grund gelegt (AN 5579). Starker Strom. 15:40 - 15:58 - 8 Minen in die Tees-Bucht gelegt (AN 5499). Genaue Position nicht möglich da das Boot keine genaue Landpeilung hatte. Mine Nr. 6 ging nicht aus dem Rohr. Später östlich von Salt Scar geworfen. Rückmarsch.
U 17
Nordsee - 11:15 - Englische Küste in Sicht (AN 7996). 12:10 - 12:25 - Neun Minen östlich von South Foreland gelegt (AN 8745). Position: 51°07,9' - 51°07,1' Nord und 01°27,6' - 01°27,7' Ost. Rückmarsch angetreten.
U 18
Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 92).
U 19
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 4192).
U 20
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 29).
U 21
Nordsee/Wilhelmshaven - 01:15 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
U 22
Ostsee - AO 91 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AO 91).
U 24
Nordsee/Wilhelmshaven - Auf Rückmarsch. 04:44 - Englisches U-Boot in Sicht (AN 9580). Kein Angriff möglich. Das Boot hatte noch Minen in den Rohren. 14:52 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 2. Unternehmung.
U 26
Nordatlantik - Auf Marsch ins Operationsgebiet (Minenlegen), keine besonderen Vorkommnisse (AM 81).
U 27
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 46).
U 28
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 89).
U 29
Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Schlechtwetter, Sturm. Kampfhandlungen unmöglich (AM 7790).
U 30
Nordatlantik - Norwegischen und griechischen Dampfer gesichtet (AM 44). Nicht angehalten.
U 32
Kiel/Nordsee - 17:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 2. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) in die Nordsee.
U 33
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 2930).
U 34
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 17).
U 36
Ostsee - Auf dem Rückmarsch. 23:00 - U 57 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47).
U 37
Nordatlantik - 02:45 - Beleuchteten Dampfer gesichtet (CG 2149). Vorgesetzt. 05:22 - Dampfer ist die niederländische TYSA. Kein Angriff. 12:00 - Tanker in Sicht (CG 2126). Nationalität nicht erkennbar. Kein Angriff.
U 38
Nordatlantik - Französischen Dampfer POLVOISE angehalten (CG 5470). Entlassen. 16:07 - Britischen Passierdampfer HIGHLANDER in Sicht. Kein rankommen, zu schnell.
U 39
Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Keine besonderen Vorkommnisse (AM 25).
U 40
Nordatlantik - 07:50 - Mast, wahrscheinlich Kriegsschiff in Sicht (CF 9790). Alarmtauchen. Im Sehrohr 10 Dampfer gesichtet. 21:25 - Torpedo auf einen der Dampfer. Treffer, keine Explosion. Geleitzug weiterverfolgt.
U 41
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Auf der 600 m Welle SOS-Rufe der BOSNIA (CF 87).
U 45
Nordatlantik - Im Radio Meldung vom Untergang der ATHENIA gehört. Eingang Funkspruch (BE 2157): "Auf Anordnung des Führers zunächst keinerlei Feindhandlungen gegen Passagierdampfer, auch nicht, wenn im Geleit".
U 46
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Sturm. Mündungsklappenverkleidung von Rohr I losgerissen (BE 2450).
U 47
Nordatlantik - 07:12 - Dampfer mit Zickzack Kurs gesichtet (BF 7225). 08:15 - Schuß vor den Bug. Dampfer funkt SOS. Zwei weitere Warnschüsse. Nichts. Vier scharfe Schüsse, drei Treffer. Besatzung geht in die Rettungsboote. 09:38 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische BOSNIA. 12:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Unter Wasser Zerstörergeräusche (BF 4790). Boot fällt auf 120 m, keine Wasserbomben.
U 48
Nordatlantik - 11:28 - Schiff in Sicht (BE 6473). 12:00 - Aufgetaucht. Dampfer setzt Flagge und funkt SOS. Artilleriebeschuß eröffnet. Schiff funkt weiter. 13:38 - Torpedoschuß. Die ROYAL SCEPTRE sinkt. 15:05 - britischen Dampfer BROWNING angehalten. Besatzung verläßt panikartig das Schiff. Der Kommandant von U 48 bekommt sie durch gut zureden wieder an Bord und bittet das Schiff die Überlebenden der ROYAL SCEPTRE zu retten.
U 52
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BE 54).
U 53
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AL 36).
U 56
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 49).
U 57
Ostsee/Kiel - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Ausrüstung des Bootes für drei Wochen. 14:35 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Verkehrsüberwachung zwischen Hirsholm und Lasö im Kattegat. 23:00 - U 36 getroffen. Erkennungssignal Austausch (AO 47).
U 58
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 34).
U 59
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 48).

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

04.09.1939 ← 05.09.1939 → 06.09.1939

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=05.09.1939&oldid=116964“