Colombia: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Colombia (pan.)|Colombia]] | + | [[Colombia (pan.)|Colombia]] ← Colombia → [[Colonial]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Niederlande | | || '''Nationalität:''' || Niederlande | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || J.L.K. Hoeke | | || '''Kapitän:''' || J.L.K. Hoeke | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.972 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.972 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.648 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.648 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 139.31 m | | || '''Länge:''' || 139.31 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 18.82 m | | || '''Breite:''' || 18.82 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.12 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.12 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 14.5 kn | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || East London (Südafrika) - Simontown (Südafrika) | | || '''Route:''' || East London (Südafrika) - Simontown (Südafrika) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Passagiere | | || '''Fracht:''' || Passagiere | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 516]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 516]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[27.02.1943]] | | || '''Datum:''' || [[27.02.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean östlich Port Alfred (Südafrika) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, östlich Port Alfred (Südafrika) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 33°36' Süd - 27°29' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 33°36' Süd - 27°29' Ost | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote Schiff:''' || 8 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 318 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 516]] sichtete am 27.02.1943 um 08:00 Uhr einen großen Dampfer mit Korvette, und lief zum Angriff an. U 09:38 Uhr schoß Wiebe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die COLOMBIA in der Mitte. Das Schiff bekam sofort schwere Schlagseite und sank innerhalb von 10 Minuten. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 60 Überlebende wurden von britischen Seenotflugzeugen gerettet, 258 Überlebende wurden von der das Schiff begleitenden britischen Korvette [[HMS Genista (K.200)|HMS GENISTA (K.200)]] gerettet und später an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 223. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 424. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 276, 550. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 133. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 267. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Colombia (pan.)|Colombia]] | + | [[Colombia (pan.)|Colombia]] ← Colombia → [[Colonial]] |
Version vom 28. März 2021, 12:22 Uhr
Colombia ← Colombia → Colonial
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Motor-Passagierschiff (U-Boot-Tender) | |
Baujahr: | 1930 | |
Bauwerft: | P. Smit jr. Naamlooze Vennootschap, Rotterdam | |
Reederei: | Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschaooij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam | |
Heimathafen: | Amsterdam | |
Kapitän: | J.L.K. Hoeke | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 10.972 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.648 t | |
Länge: | 139.31 m | |
Breite: | 18.82 m | |
Tiefgang: | 8.12 m | |
Geschwindigkeit: | 14.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | East London (Südafrika) - Simontown (Südafrika) | |
Fracht: | Passagiere | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 516 | |
Kommandant: | Gerhard Wiebe | |
Datum: | 27.02.1943 | |
Ort: | Indischer Ozean, östlich Port Alfred (Südafrika) | |
Position: | 33°36' Süd - 27°29' Ost | |
Planquadrat: | KZ 1762 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 8 | |
Überlebende: | 318 | |
U 516 sichtete am 27.02.1943 um 08:00 Uhr einen großen Dampfer mit Korvette, und lief zum Angriff an. U 09:38 Uhr schoß Wiebe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die COLOMBIA in der Mitte. Das Schiff bekam sofort schwere Schlagseite und sank innerhalb von 10 Minuten. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 60 Überlebende wurden von britischen Seenotflugzeugen gerettet, 258 Überlebende wurden von der das Schiff begleitenden britischen Korvette HMS GENISTA (K.200) gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 223. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 60, 424. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 276, 550. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 133. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 267. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |