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| − | [[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[UD 4]] ← UD 5 → [[UF 2]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[O-21 Klasse]]
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || Wilton-Fijenoord, Schiedam
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Bruno Mahn]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 19.11.1941 – 10.12.1941 || Kiel || Erprobungen bei [[UAK]].
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| − | | || 13.12.1941 – 10.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 12.01.1942 – 20.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | | || 21.01.1942 – 16.04.1944 || Danzig || Wegen Eis im Hafen fest.
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| − | | || 17.04.1942 – 23.04.1942 || Helau || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 24.04.1942 – 10.05.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| − | |<br>
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| − | | || 11.05.1942 – 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | |
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| − | | || 23.05.1942 – 26.08.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 27.08.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 29.08.1942 - Marviken
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| − | | || 20.08.1942 - Marviken || - - - - - - - - || 12.11.1942 - Lorient
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| − | | || colspan="3" |
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| − | UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
| + | {| class="wikitable" |
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| − | '''Versenkt wurde:'''
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| − | | || 29.10.1942 – die britische || ''[[Primrose Hill|PRIMROSE HILL]]'' || 7.628 BRT
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Im Vergleich mit unseren deutschen U-Booten hat UD 5 große Nachteile in den Taucheigenschaften und ist damit in seiner Operationsfreiheit eingeschränkt. Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken.
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| − | '''Chronik 27.08.1942 – 12.11.1942:''' (die Chronikfunktion für UD 5 ist noch nicht verfügbar)
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| − | [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot UD 5''' (ex niederländisch O 27) |
| | |- | | |- |
| − | | || 17.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 17.12.1942 - Lorient | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | O 21 Klasse |
| − | | |
| − | UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 17.12.1942:'''
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| − | | |
| − | [[17.12.1942]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 08.07.1938 |
| − | | |
| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Wilton-Fijenoord, Schiedam |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Baunummer: || colspan="3" | - |
| | |- | | |- |
| − | | || 21.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 03.01.1943 - Bergen | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 03.09.1939 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 26.04.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.01.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 04.01.1943 - Stavanger | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 01.11.1941 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Bruno Mahn]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 05.01.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 05.01.1943 - Egersund | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 36 894 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 06.01.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 06.01.1943 - Kristiansand | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 07.01.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.01.1943 - Kiel | + | | 01.11.1941 - 12.01.1943 || colspan="3" | Kapitän zur See - [[Bruno Mahn]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 16.12.1942 - 09.01.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Klaus-Dietrich König]] |
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| − | UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Schiffe konnte es dabei nicht versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
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| − | | |
| − | '''Chronik 21.12.1942 – 09.01.1943:'''
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| − | | |
| − | [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 13.01.1943 - 22.02.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst-Tessen von Kameke]] |
| − | | |
| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 23.02.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Ulrich Scheltz]] |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
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| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 26.06.1944 - Swinemünde || - - - - - - - - || 28.06.1944 - Kristiansand | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 26.06.1944 – 28.06.1944:'''
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| − | | |
| − | [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 01.11.1941 - 00.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel |
| − | | |
| − | '''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 00.08.1942 - 00.01.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 00.01.1943 - 08.05.1945 || colspan="3" | Schulboot - [[U-Abwehrschule]], Gotenhafen |
| | |- | | |- |
| − | | || 30.05.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 31.05.1945 – Scapa Flow | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.06.1945 – Scapa Flow || - - - - - - - - || 02.06.1945 - Lisahally | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:'''
| |
| − | | |
| − | [[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 27.08.1942 - 29.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken |
| − | | |
| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 20.08.1942 - 12.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Lorient |
| − | | style="width:25%" |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || 13.07.1945 - Dundee || - - - - - - - - || 00.07.1945 - Niederlande | + | | || colspan="3" |UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken. |
| − | | |
| − | UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein. | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von UD 5 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:95%" | | |
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| − | |<br> | + | | || |
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| − | | || '''Boot:''' || UD 5 | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[02.06.1945]]<sup>(3*)</sup> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Ulrich Scheltz]] | + | | 17.12.1942 - 17.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Lisahally | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West | + | | || colspan="3" | UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56 | + | | || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || - | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || - | + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
| |
| − | | |
| − | UD 5 wurde als niederländisches ''O-27'', noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 21.12.1942 - 03.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Bergen |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 04.01.1943 - 04.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" | | |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 05.01.1943 - 05.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Egersund |
| − | | |
| − | '''Zwischen 01.11.1941 – 08.05.1945:''' (70 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Baum, Karl]] || [[Behnke, Herbert]] || [[Bernhard, ]] | + | | 06.01.1943 - 06.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Binder, Karl]] || [[Breyer, Helmuth]] || [[Döberl, Franz]] | + | | 07.01.1943 - 09.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ebeling, Rolf]] || [[Eggers, Klaus]] || [[Engler, Kurt]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Foltinak, Martin]] || [[Fricke, Wilhelm]] || [[Gathmann, Peter]] | + | | || colspan="3" | UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gerteiger, ]] || [[Gondesens, Johannes]] || [[Görgen, Jakob]] | + | | || colspan="3" | UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Gregor, Paul]] || [[Gröger, Heinz]] || [[Groh, ]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch UD 5 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hammer, Eugen]] || [[Heil, Karl-Hubert]] || [[Holm, Gottfried]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hübner, Alex]] || [[Joachimsen, Herbert]] || [[Horst-Jessen von Kameke|Kameke, Horst-Jessen von]] | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Knoblich, Wilhelm]] || [[Knobloch, Arno]] || [[Knoche, Christian]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Komorowski, Karl-Heinz]] || [[Klaus-Dietrich König|König, Klaus-Dietrich]] || [[Kowallek, Franz]] | + | | 26.06.1944 - 28.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Swinemünde - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Krüger, Alfred]] || [[Lemke, Heinz]] || [[Lorek, Günter]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bruno Mahn|Mahn, Bruno]] || [[Maier, Josef]] || [[Maihaus, Werner]] | + | | || colspan="3" | UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mehlhorn, Johannes]] || [[Meyer, Erich]] || [[Nagrotzky, Otto]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nötzel, Herbert]] || [[Odemer, Adolf]] || [[Paulke, Herbert]] | + | ! colspan="3" | Überführungsfahrt |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Pettauer, Walter]] || [[Pilz, Eberhard]] || [[Rapp, Walter]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ritter, Karl-Heinz]] || [[Saiger, Johann]] || [[Schädler, Walter]] | + | | 30.05.1945 - 31.05.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hans-Ulrich Scheltz|Scheltz, Hans-Ulrich]] || [[Schmahle, Werner]] || [[Adalbert Schmandt|Schmandt, Adalbert]] | + | | 01.06.1945 - 02.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Lisahally |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schröder, Wilhelm]] || [[Schüler, Walter]] || [[Schüning, Fritz]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Seidenthal, Hermann]] || [[Seiffert, Hermann]] || [[Skrabal, Karl]] | + | | || colspan="3" | UD 5 lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Stender, Alfred]] || [[Stratemeyer, Erich]] || [[Teerling, Dietrich]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Vierling, ]] || [[Vöge, Hans]] || [[Werner, Engelbert]] | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wiese, Wilhelm]] || [[Wolfert, Hermann]] || [[Wolter, ]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wunsch, Horst]] || [[Zacharias, Heinz]] || [[Zachriat, Günther]] | + | | 13.07.1945 - 00.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Dundee - Eingelaufen in den Niederlanden |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Zaubitzer, Kurt]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein. |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" |
| + | ! colspan="3" | Verlustursache |
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| − | | style="width:80%" |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | (1*) Bild von UD 5 ist vorhanden (Nachkriegsaufnahme), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
| |
| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | | |
| − | (3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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| − | | |
| − | (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | | |
| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Datum: || colspan="3" | 02.06.1945 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Ulrich Scheltz]] |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Ort: || colspan="3" | Lisahally |
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| − | |} | + | | Position: || colspan="3" | 55° 01' Nord - 07° 16' West |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AM 5665 |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:80%" |
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| − | | style="width:2%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Übergabe an Großbritannien |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 630. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste UD 5|Klick hier → Besatzungsliste UD 5]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 103, 106. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 118, 129, 152, 205. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 59, 62, 65. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 406. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 324. | + | ! colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
| | |- | | |- |
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 330 – 333. | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
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| − | [[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[UD 4]] ← UD 5 → [[UF 2]] |
