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Alegrete: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Aldington Court]] Alegrete [[Alex van Opstal]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Brasilien
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Salamanca (1906) - Alegrete (1917)
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Nationalität: || colspan="3" | Brasilien
 
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| || '''Baujahr:''' || 1906
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Ltd., Belfast
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| Baujahr: || colspan="3" | 1906
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
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| Bauwerft: || colspan="3" | Harland &. Wolff Limited, Belfast
 
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| || '''Heimathafen:''' || Rio de Janeiro
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| Reederei: || colspan="3" | Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
 
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| || '''Kapitän:''' || Eurico Gomes de Souza
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| Heimathafen: || colspan="3" | Rio de Janeiro
 
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| Kapitän: || colspan="3" |  Eurico Gomes de Souza
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  5.970 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  7.600 t
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| Länge: || colspan="3" |  119.48 m
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| Breite: || colspan="3" |  15.34 m
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| Tiefgang: || colspan="3" |  7.89 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  9 kn
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| || '''Länge:''' || 119, 48 m
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| Route: || colspan="3" | Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
 
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| || '''Breite:''' || 15,34 m
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| Fracht: || colspan="3" |   Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,89 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.970 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.600 t
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 156]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Werner Hartenstein]]
 
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| Datum: || colspan="3" |  01.06.1942
 
 
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Ort: || colspan="3" | Karibik zwischen St. Lucia und St. Vincent
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| Position: || colspan="3" |  13° 40' Nord - 61° 30' West
 
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| || '''Route:''' || Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | ED 6851
 
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| || '''Fracht:''' |Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
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| Waffe: || colspan="3" [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" |  64
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 156]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartenstein]]
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| || '''Datum:''' || [[01.06.1942]]
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| || '''Ort:''' || Karibik zwischen St. Lucia und St. Vincent
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| colspan="3" | [[U 156]] sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf die Alegrete achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10.5 cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer USS Tarbell (DD-142) gesichtet und die Überlebenden aufgenommen.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 13°40' Nord - 61°30' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 6851
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 64
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 17. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 445. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
[[U 156]] sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf das Schiff achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10,5-cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer ''[[Tarbell (DD-142)|TARBELL (DD-142)]]'' aufgenommen.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 242. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 120.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 17.
 
 
 
Jordan - '''Merchant Fleets 1939''' - S. 7, 445.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 125 – U 170''' – S.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 100.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
 
(1) Bild der ''ALEGRETE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
 
 
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
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[[Aldington Court]] - - [[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Aldington Court]] Alegrete [[Alex van Opstal]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:13 Uhr

Aldington Court ← Alegrete → Alex van Opstal

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Datenblatt: Alegrete
Schiffsnamen: Salamanca (1906) - Alegrete (1917)
Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1906
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Belfast
Reederei: Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Eurico Gomes de Souza
Schiffsmaße
Tonnage: 5.970 BRT
Tragfähigkeit: 7.600 t
Länge: 119.48 m
Breite: 15.34 m
Tiefgang: 7.89 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
Fracht: Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 01.06.1942
Ort: Karibik zwischen St. Lucia und St. Vincent
Position: 13° 40' Nord - 61° 30' West
Planquadrat: ED 6851
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 64
Ursache im Detail
U 156 sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf die Alegrete achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10.5 cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer USS Tarbell (DD-142) gesichtet und die Überlebenden aufgenommen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 17. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 445. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 242. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 100. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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