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U 355: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 354]] - - [[U 355]] - - [[U 356]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 354]] ← U 355 → [[U 356]]  
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 355'''
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 26.10.1939
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 26.10.1939
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 474
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]], Flensburg
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 351 - U 370
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| Baunummer: || colspan="3" | 474
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 04.05.1940
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| Serie: || colspan="3" | U 351 - U 370
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 05.07.1941
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| Kiellegung: || colspan="3" | 04.05.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 29.10.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 05.07.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Günter La Baume]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 29.10.1941
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 34 321
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Günter la Baume]]
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 34 321
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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! colspan="3" | Kommandanten
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| || 29.10.1941 - 01.04.1944 || Kapitänleutnant || [[Günter La Baume]]
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| 29.10.1941 - 01.04.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günter la Baume]]
 
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|<br>
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! colspan="3" | Flottillen
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'''FLOTTILLEN'''
 
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| 29.10.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| || 29.10.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| 01.07.1942 - 01.04.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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| || 01.07.1942 - 01.04.1944 || Frontboot || [[14. U-Flottille]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.06.1942 - 02.06.1942 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 30.10.1941 - 02.11.1941 || Flensburg || Ausbildung und Fahrtübungen.
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| 03.06.1942 - 06.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Narvik
 
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|<br>
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| || 03.11.1941 - 22.11.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 01.06.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), nach Narvik. Am 06.06.1942 lief U 355 in Narvik ein. Dort lag das Boot, vom 07.06.1942 - 09.06.1942, in Bereitschaft.
 
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|<br>
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| || 24.11.1941 - 27.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 28.11.1941 - 07.12.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
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| 16.06.1942 - 12.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
 
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|<br>
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| || 08.12.1941 - 14.12.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 16.06.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 5.567 sm über und 118,3 sm unter Wasser, lief U 355 am 12.07.1942 wieder in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 3 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.082 BRT versenken.
 
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| || 15.12.1941 - 22.12.1941 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 355 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|<br>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 23.12.1941 - 06.01.1942 || Danzig || Zur Ruhe im Holmbecken festgemacht.
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| ||
 
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|<br>
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || 07.01.1942 - 21.01.1942 || Memel || Schießausbildung bei der [[24. U-Flottille]].
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| ||
 
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|<br>
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| 25.07.1942 - 24.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
 
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| || 22.01.1942 - 25.01.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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|<br>
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 25.07.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Nebelkönig (U-Bootgruppe)|Nebelkönig]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 6.124 sm über und 114,4 sm unter Wasser, lief U 355 am 24.08.1942 wieder in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || 27.01.1942 - 16.04.1942 || Königsberg || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|<br>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 18.04.1942 - 23.04.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[24. U-Flottille]].
+
| ||
 
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|<br>
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 24.04.1942 - 13.05.1942 || Danzig || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| ||
 
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|<br>
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| 26.08.1942 - 29.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 13.05.1942 - 24.05.1942 || Flensburg || Restarbeiten in der Werft.
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 26.08.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 29.08.1942 lief U 355 in Bergen ein.
 
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| || 25.05.1942 - 30.05.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 06.10.1942 - 09.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 01.06.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 02.06.1942 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 06.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Drontheim. Am 09.10.1942 lief U 355 in Drontheim ein. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor Grip.
 
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−
| || 03.06.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 06.06.1942 - Narvik
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 01.06.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), nach Narvik. Am 06.06.1942 lief U 355 in Narvik ein. Dort lag das Boot, vom 07.06.1942 - 09.06.1942, in Bereitschaft.
 
−
 
 
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'''Chronik 01.06.1942 – 06.06.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 355 noch nicht verfügbar)
 
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[[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]]
 
 
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| 11.11.1942 - 13.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bergen
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 16.06.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 12.07.1942 - Narvik
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 11.11.1942 von Drontheim aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 13.11.1942 lief U 355 in Bergen ein. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor Marstein. Anschließend ging das Boot, vom 08.12.1942 - 18.01.1943, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
 
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| || colspan="3" |
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 16.06.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|EISTEUFEL]]. U 355 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 5.082 BRT versenken. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 5.567 sm über und 118,3 sm unter Wasser, lief U 355 am 12.07.1942 wieder in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 07.07.1942 - die britische || ''[[Hartlebury|HATLEBURY]]'' || 5.082 BRT
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || colspan="3" |
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−
'''Fazit des Admirals Nordmeer:'''
 
−
 
 
−
Torpedoverbrauch bei Versenkung "Hartlebury" etwas großzügig. Nach zwei Treffern, die ein 5.000-BRT-Schiff ziemlich sicher versenken, wurde innerhalb von 10 Minuten danach noch 2 weitere Torpedotreffer erzielt. Gut durchgeführte erste Unternehmung des Bootes.
 
−
 
 
−
'''Chronik 16.06.1942 – 12.07.1942:'''
 
−
 
 
−
[[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]]
 
 
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|}
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| 26.01.1943 - 29.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
−
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 26.01.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach Überholungsarbeiten, nach Narvik. Am 29.01.1943 lief U 355 in Bergen ein.
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
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| || 25.07.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 24.08.1942 - Narvik
+
| ||
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
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−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 25.07.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Nebelkönig (U-Bootgruppe)|NEBELKÖNIG]]. U 355 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 6.124 sm über und 114,4 sm unter Wasser, lief U 355 am 24.08.1942 wieder in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die Unternehmung stand vollkommen im Zeichen des Nebels, der letzten Endes auch die nur ein einziges Mal vorhandene Möglichkeit, zum Erfolg zu kommen, vereitelte.
 
−
 
 
−
'''Chronik 25.07.1942 – 24.08.1942:'''
 
−
 
 
−
[[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]]
 
 
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| 02.02.1943 - 06.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 26.08.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 29.08.1942 - Bergen
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 02.02.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.145 sm über und 224,5 sm unter Wasser, lief U 355 am 06.03.1943 wieder in Bergen ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 26.08.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 29.08.1942 lief U 355 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.08.1942 – 29.08.1942:'''
 
−
 
 
−
[[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]]
 
 
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|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| 17.03.1943 - 17.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 06.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Trondheim. Am 09.10.1942 lief U 355 in Trondheim ein. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor Grip.
 
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'''Chronik 06.10.1942 – 09.10.1942:'''
 
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[[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]]
 
 
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| 18.03.1943 - 17.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 17.03.1943 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer) (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.780 sm über und 146 sm unter Wasser, lief U 355 am 17.04.1943 in Hammerfest ein.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 11.11.1942 - Trondheim || - - - - - - - - || 13.11.1942 - Bergen
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| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 11.11.1942 von Trondheim aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 13.11.1942 lief U 355 in Bergen ein. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor Marstein. Anschließend ging das Boot, vom 08.12.1942 - 18.01.1943, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
 
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'''Chronik 11.11.1942 – 13.11.1942:'''
 
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[[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 26.01.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 29.01.1943 - Narvik
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| 27.04.1943 - 29.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Drontheim
 
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| || colspan="3" |
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 26.01.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach Überholungsarbeiten, nach Narvik. Am 29.01.1943 lief U 355 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 26.01.1943 – 29.01.1943:'''
 
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[[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 27.04.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 29.04.1943 lief U 355 in Drontheim ein.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 02.02.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 06.03.1943 - Narvik
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| || colspan="3" |
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| 06.07.1943 - 12.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
−
 
 
−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 02.02.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.145 sm über und 224,5 sm unter Wasser, lief U 355 am 06.03.1943 wieder in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die beim Gegner festgestellte Dete-Ortung über Wasser macht Herankommen zum Nachtangriff fast zur Unmöglichkeit. Es wäre erwünscht, für die Boote eine technische Einrichtung zu schaffen, um die feindliche Ortung erfolgreich zu stören.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Die Atlantikerfahrungen zeigen: Der Gegner kann nur bekämpfen, was er sieht. Das Funkmeß-Gerät zeigt bei einer Entfernung unter etwa 1000 m nicht mehr an. Stören feindlicher Fu.M.B.-Ortung durch eigene Ausstrahlung erscheint unzweckmäßig und ist technisch vorläufig nicht durchführbar.
 
−
 
 
−
'''Chronik 02.02.1943 – 06.03.1943:'''
 
−
 
 
−
[[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 13.07.1943 - 05.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
+
| 05.08.1943 - 05.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
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|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| 05.08.1943 - 05.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 17.03.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 17.03.1943 - Harstad
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−
| || 18.03.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 17.04.1943 - Hammerfest
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 06.07.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 13.07.1943 wurde in Narvik Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.365 sm über und 89,4 sm unter Wasser, lief U 355 am 05.08.1943 in Narvik ein.
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 17.03.1943 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|EISBÄR]]. U 355 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.780 sm über und 146 sm unter Wasser, lief U 355 am 17.04.1943 in Hammerfest ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.03.1943 – 17.04.1943:'''
 
−
 
 
−
[[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 27.04.1943 - Hammerfest || - - - - - - - - || 29.04.1943 - Trondheim
+
! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 27.04.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 29.04.1943 lief U 355 in Trondheim ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 27.04.1943 – 29.04.1943:'''
 
−
 
 
−
[[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 16.08.1943 - 16.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 16.08.1943 - 05.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
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|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.07.1943 - Trondheim || - - - - - - - - || 12.07.1943 - Narvik
+
| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 16.08.1943 von Narvik aus. Nach der Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel operiert. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.880 sm über und 58 sm unter Wasser, lief U 355 am 05.09.1943 in Hammerfest ein.
 
|-
 
|-
−
| || 13.07.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 05.08.1943 - Harstad
+
| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 05.08.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 05.08.1943 - Lödingen
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.08.1943 - Lödingen || - - - - - - - - || 05.08.1943 - Narvik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
 
+
! colspan="3" | 7. Unternehmung
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 06.07.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 13.07.1943 wurde in Narvik Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.365 sm über und 89,4 sm unter Wasser, lief U 355 am 05.08.1943 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
−
 
 
−
Die gestellte Aufgabe ist mit Geschick und taktischem Verständnis durchgeführt worden.
 
−
 
 
−
'''Chronik 06.07.1943 – 05.08.1943:'''
 
−
 
 
−
[[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 06.09.1943 - 09.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
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−
'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 16.08.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 16.08.1943 - Harstad
+
| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 06.09.1943 von Hammerfest aus. Das Boot stellte die [[Wetterstation]] "Dietrich" (WFL-27) auf der Bäreninsel auf. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 493 sm, lief U 355 am 09.09.1943 wieder in Hammerfest ein.
 
|-
 
|-
−
| || 16.08.1943 - Harstad || - - - - - - - - || 05.09.1943 - Hammerfest
+
| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
−
 
 
−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 16.08.1943 von Narvik aus. Nach der Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei  Spitzbergen und der Bäreninsel operiert. U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.880 sm über und 58 sm unter Wasser, lief U 355 am 05.09.1943 in Hammerfest ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 16.08.1943 – 05.09.1943:'''
 
−
 
 
−
[[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | 8. Unternehmung
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| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| ||
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−
'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.09.1943 - Hammerfest || - - - - - - - - || 09.09.1943 - Hammerfest
+
| 02.10.1943 - 25.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 06.09.1943 von Hammerfest aus. Das Boot stellte die Wetterstation "Dietrich" (WFL-27) auf der Bäreninsel auf. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 493 sm, lief U 355 am 09.09.1943 wieder in Hammerfest ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 06.09.1943 – 09.09.1943:'''
 
−
 
 
−
[[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 02.10.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Außerdem brachte es den Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen und Erkundete die Insel. U 355 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.528 sm, machte U 355 am 25.10.1943 wieder in Hammerfest ein.
−
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 02.10.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Außerdem brachte es den  Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen und Erkundete die Insel. U 355 Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (Nordmeer)|MONSUN]]. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.528 sm, machte U 355 am 25.10.1943 wieder in Hammerfest ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
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Ausschiffung und Erkundung wurde mit guter Überlegung und besonderem navigatorischem Geschick durchgeführt. Gute Berichterstattung. Boot mußte vom 20.09. - 02.10. auf das verspätet eintreffende Wetterschiff warten.
 
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'''Chronik 02.10.1943 – 25.10.1943:'''
 
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[[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]]
 
 
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| 27.10.1943 - 27.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
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| 27.10.1943 - 28.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 27.10.1943 - Hammerfest  || - - - - - - - - || 27.10.1943 - Tromsö
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| 28.10.1943 - 28.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
 
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| || 27.10.1943 - Tromsö  || - - - - - - - - || 28.10.1943 - Harstad
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| 28.10.1943 - 28.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
 
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| || 28.10.1943 - Harstad  || - - - - - - - - || 28.10.1943 - Lödingen
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| || 28.10.1943 - Lödingen || - - - - - - - - || 28.10.1943 - Narvik
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 27.10.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant übernommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Am 28.10.1943 lief U 355 in Narvik ein.
 
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 27.10.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant übernommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Am 28.10.1943 lief U 355 in Narvik ein.
 
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'''Chronik 27.10.1943 – 28.10.1943:'''
 
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[[27.10.1943]] - [[28.10.1943]]
 
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 31.10.1943 - 02.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 31.10.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 02.11.1943 - Trondheim
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| 04.11.1943 - 05.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Alesund
 
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| || 04.11.1943 - Trondheim || - - - - - - - - || 05.11.1943 - Alesund
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| 06.11.1943 - 07.11.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 06.11.1943 - Alesund || - - - - - - - - || 07.11.1943 - Bergen
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 31.10.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (im Bunker festgemacht), und Alesund (Geleitwechsel), in die Werft nach Bergen. Am 07.11.1943 lief U 355 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 18.11.1943 bis zum 21.03.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage.
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 31.10.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Trondheim (im Bunker festgemacht), und Alesund (Geleitwechsel), in die Werft nach Bergen. Am 07.11.1943 lief U 355 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 18.11.1943 bis zum 21.03.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
 
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'''Chronik 31.10.1943 – 07.11.1943:'''
 
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[[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]]
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 20.03.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.03.1944 - Narvik
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| 20.03.1944 - 23.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
 
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U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 20.03.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 23.03.1944 lief U 355 in Bergen ein.
 
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'''Chronik 20.03.1944 – 23.03.1944:'''
 
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[[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 20.03.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 23.03.1944 lief U 355 in Bergen ein.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 25.03.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 01.04.1944 - Boot verschollen
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| 25.03.1944 - 01.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Boot verschollen
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−
U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter La Baume]], lief am 25.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Blitz (U-Bootgruppe)|BLITZ]]. U 355 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot verschwand nach 9 Tagen spurlos.
 
−
 
 
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'''Chronik 25.03.1944 – 01.04.1944:'''
 
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[[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]]
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| || colspan="3" | U 355, unter Kapitänleutnant [[Günter la Baume]], lief am 25.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. Das Boot verschwand nach 9 Tagen spurlos.
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| || colspan="3" | U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
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| || '''Boot:''' || U 355
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 355 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || '''Datum:''' || [[01.04.1944]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günter La Baume]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || '''Ort:''' || Barentssee
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| ||
 
|-
 
|-
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| || '''[[Position]]:''' || (73°00' Nord - 10°00' Ost)
+
| Datum: || colspan="3" | 01.04.1944
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || (AB 5664)
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Günter la Baume]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
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| Ort: || colspan="3" | Barentssee
 
|-
 
|-
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| || '''Tote:''' || 52
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| Position: || colspan="3" | (73° 00' Nord - 13° 00' Ost)
 
|-
 
|-
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| Planquadrat: || colspan="3" | (AB 6456)
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
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−
U 355 ist seit dem 01.04.1944 in der Barentssee aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73°03' Nord - 13°10' Ost, während der Operation auf dem Geleitzug [[JW-58]]. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.
 
−
 
 
−
Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug [[JW-58]] durch [[Rakete|Raketenbomben]] der ''[[Grumman TBF Avenger]]'' H der [[FAA]] Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers ''[[Tracker (D.24)|TRACKER (D.24)]]'' beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer ''[[Beagle (H.30)|BEAGLE (H.30)]]'' mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 673]], das mit leichten Schäden entkommen konnte.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 52
−
 
 
−
'''DIE BESATZUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
'''Seit 01.04.1944 verschollen:''' (52 Personen)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Altenkirch, Willi]] || [[Bandau, Bernhard]] || [[Beck, Heinrich]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 355|Klick hier → Besatzungsliste U 355]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Günter La Baume|La Baume, Günter]] || [[Belle, Karl]] || [[Bierkamp, Emil]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Bock, Kurt]] || [[Bresk, Franz]] || [[Brüggemann, Wilhelm]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || [[Danneberg, Helmut]] || [[Engelke, Gerhard]] || [[Feist, Arno]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Firlus, Gerhard]] || [[Fischer, Artur]] || [[Franck, Herbert]]
+
| colspan="3" | U 355 seit dem 01.04.1944 in der Barentssee aus unbekannter Ursache verschollen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Hackbusch, Gerhard]] || [[Hartig, Richard]] || [[Heinemann, Ernst]]
+
| ||
 
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|-
−
| || [[Heinemann, Wilhelm]] || [[Hofmann, Albert]] || [[Kahlke, Bruno]]
+
| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde im Januar 1997 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff der [[Grumman TBF Avenger]] H der [[FAA]]-Squadron 846 des britischen Geleitträgers [[HMS Tracker (D.24)]] (Capt. Donald-Scott McGrath), und des Zerstörers [[HMS Beagle (H.30)]] (Lt.Comdr. Norman-Robins Murch), am 01.04.1944 auf der Position 73° 07' Nord - 10° 21' Ost, dem früher die Versenkung von U 355 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 673]] und verursachte nur geringe Schäden. U 355 meldete sich zuletzt am 01.04.1944 aus der Position 73° 03' Nord - 13° 10' Ost, während es gegen den Konvoi JW.58 operierte. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht mehr meldete, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 im Eismeer als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für seinen Verlust ist derzeit nicht bekannt. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 218).
 
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|-
−
| || [[Karau, Helmut]] || [[Klemmstein, Alfred]] || [[Kolbe, Karl]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Koll, Josef]] || [[Letmade, Heinrich]] || [[Mertens, Lambert]]
+
| colspan="3" | U 355 konnte auf 9 Unternehmungen 1 Schiff mit 5.082 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Meyer, Heinrich]] || [[Mundt, Heinz]] || [[Nelke, Paul]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Oelke, Willi]] || [[Peine, Joachim]] || [[Pieper, Richard]]
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Rass, Willy]] || [[Reinke, Karl]] || [[Riedlmeier, Anton]]
+
| colspan="3" | Zitat: […] U 355 sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73° 03' Nord - 13° 10' Ost, während der Operation auf dem Geleitzug JW.58. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.
 
|-
 
|-
−
| || [[Riedmüller, Fritz]] || [[Ringsdorf, Friedrich-Ernst]] || [[Sabisch, Josef]]
+
| colspan="3" | Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug JW.58 durch [[Rakete|Raketenbomben]] der [[Grumman TBF Avenger|Avenger]] H  (846. FAA) des britischen Geleitflugzeugträgers TRACKER beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer BEAGLE mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt worden sei, ist deshalb nicht zutreffend, da dieser Angriff [[U 673]] galt, das mit leichten Schäden entkommen konnte. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Salvamoser, Johannes]] || [[Schreier, Rudolf]] || [[Schwebs, Herbert]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 213.
 
|-
 
|-
−
| || [[Seebe, Karl]] || [[Sonntag, Fritz]] || [[Spott, Herbert]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Szymanski, Wolfgang]] || [[Teutsch, Herbert]] || [[Vogel, Siegfried]]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Vogt, Walter]] || [[Watzka, Johann]] || [[Werner, Heinz]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 1. April griffen Wildcats und Avengers der britischen Squadron 846 ein U-Boot an, das für das kampferprobte U 355 unter Günter la Baume gehalten wurde. Die Flugzeuge kamen von dem Geleitträger Tracker und arbeiteten mit dem Zerstörer Beagle zusammen. Auch wenn diesen Kräften während des Krieges eine Versenkung zuerkannt wurde, zweifelt Niestlé dies an und erklärt, U 355 sei aus unbekannten Gründen verlorengegangen. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || [[Wolf, Herbert]]
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 -Die Gejagten - S. 607.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Vor dem 25.03.1944:''' (18 Personen) (3)
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Dreblow, Kurt]] || [[Fritsch, Heinz]] || [[Funke, Erwin]]
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || [[Heidelberg, Josef]] || [[Imholz, Detlev]] || [[Jürgen Iversen|Iversen, Jürgen]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Jungreuthmeier, Heinz]] || [[Kreienbrink, Gerhard]] || [[Laemmel, ]]
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 607. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Günter Leupold|Leupold, Günter]] || [[Müller, Theo]] || [[Oetreicher, Hermann]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 24. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Quandt, Franz]] || [[Reisinger, Karl]] || [[Rufer, Gerhard]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 255. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmidt, Karl]] || [[Tausendfreund, Ernst]] || [[Zurhausen, Guido]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 175. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 24.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 59, 255.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 213.
 
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(1) Bild von U 355 ist vorhanden. Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 17:14 Uhr

U 354 ← U 355 → U 356

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 355
Typ: VII C
Bauauftrag: 26.10.1939
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 474
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 04.05.1940
Stapellauf: 05.07.1941
Indienststellung: 29.10.1941
Kommandant: Günter la Baume
Feldpostnummer: M - 34 321
Kommandanten
29.10.1941 - 01.04.1944 Kapitänleutnant - Günter la Baume
Flottillen
29.10.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.07.1942 - 01.04.1944 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
01.06.1942 - 02.06.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
03.06.1942 - 06.06.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 01.06.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Ergänzungen), nach Narvik. Am 06.06.1942 lief U 355 in Narvik ein. Dort lag das Boot, vom 07.06.1942 - 09.06.1942, in Bereitschaft.
1. Unternehmung
16.06.1942 - 12.07.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 16.06.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer, und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 5.567 sm über und 118,3 sm unter Wasser, lief U 355 am 12.07.1942 wieder in Narvik ein.
U 3 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.082 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.07.1942 - 24.08.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 25.07.1942 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Nebelkönig. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 6.124 sm über und 114,4 sm unter Wasser, lief U 355 am 24.08.1942 wieder in Narvik ein.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.08.1942 - 29.08.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bergen
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 26.08.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 29.08.1942 lief U 355 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
06.10.1942 - 09.10.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 06.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Drontheim. Am 09.10.1942 lief U 355 in Drontheim ein. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor Grip.
Verlegungsfahrt
11.11.1942 - 13.11.1942 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bergen
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 11.11.1942 von Drontheim aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 13.11.1942 lief U 355 in Bergen ein. Dort erfolgte ein Torpedo-Seegangschießen vor Marstein. Anschließend ging das Boot, vom 08.12.1942 - 18.01.1943, zu Überholungsarbeiten in die Werft.
Verlegungsfahrt
26.01.1943 - 29.01.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 26.01.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach Überholungsarbeiten, nach Narvik. Am 29.01.1943 lief U 355 in Bergen ein.
3. Unternehmung
02.02.1943 - 06.03.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 02.02.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.145 sm über und 224,5 sm unter Wasser, lief U 355 am 06.03.1943 wieder in Bergen ein.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
17.03.1943 - 17.03.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
18.03.1943 - 17.04.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 17.03.1943 von Narvik aus. Nach Proviantaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 4.780 sm über und 146 sm unter Wasser, lief U 355 am 17.04.1943 in Hammerfest ein.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
27.04.1943 - 29.04.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Drontheim
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 27.04.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Drontheim. Am 29.04.1943 lief U 355 in Drontheim ein.
5. Unternehmung
06.07.1943 - 12.07.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
13.07.1943 - 05.08.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
05.08.1943 - 05.08.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
05.08.1943 - 05.08.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 06.07.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 13.07.1943 wurde in Narvik Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.365 sm über und 89,4 sm unter Wasser, lief U 355 am 05.08.1943 in Narvik ein.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
16.08.1943 - 16.08.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
16.08.1943 - 05.09.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Hammerfest
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 16.08.1943 von Narvik aus. Nach der Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei Spitzbergen und der Bäreninsel operiert. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.880 sm über und 58 sm unter Wasser, lief U 355 am 05.09.1943 in Hammerfest ein.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
06.09.1943 - 09.09.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 06.09.1943 von Hammerfest aus. Das Boot stellte die Wetterstation "Dietrich" (WFL-27) auf der Bäreninsel auf. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 493 sm, lief U 355 am 09.09.1943 wieder in Hammerfest ein.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
02.10.1943 - 25.10.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 02.10.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Außerdem brachte es den Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen und Erkundete die Insel. U 355 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Monsun. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.528 sm, machte U 355 am 25.10.1943 wieder in Hammerfest ein.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
Verlegungsfahrt
27.10.1943 - 27.10.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsö
27.10.1943 - 28.10.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Harstad
28.10.1943 - 28.10.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Lödingen
28.10.1943 - 28.10.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 27.10.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Lotse an Bord), Harstad (Proviant übernommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Am 28.10.1943 lief U 355 in Narvik ein.
Verlegungsfahrt
31.10.1943 - 02.11.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
04.11.1943 - 05.11.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Alesund
06.11.1943 - 07.11.1943 Ausgelaufen von Alesund - Eingelaufen in Bergen
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 31.10.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (im Bunker festgemacht), und Alesund (Geleitwechsel), in die Werft nach Bergen. Am 07.11.1943 lief U 355 in Bergen ein. Dort erfolgte, vom 18.11.1943 bis zum 21.03.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage.
Verlegungsfahrt
20.03.1944 - 23.03.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 20.03.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 23.03.1944 lief U 355 in Bergen ein.
9. Unternehmung
25.03.1944 - 01.04.1944 Ausgelaufen von Narvik - Boot verschollen
U 355, unter Kapitänleutnant Günter la Baume, lief am 25.03.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Blitz. Das Boot verschwand nach 9 Tagen spurlos.
U 355 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 01.04.1944
Letzter Kommandant: Günter la Baume
Ort: Barentssee
Position: (73° 00' Nord - 13° 00' Ost)
Planquadrat: (AB 6456)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 52
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 355
Verlustursache im Detail
U 355 seit dem 01.04.1944 in der Barentssee aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde im Januar 1997 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff der Grumman TBF Avenger H der FAA-Squadron 846 des britischen Geleitträgers HMS Tracker (D.24) (Capt. Donald-Scott McGrath), und des Zerstörers HMS Beagle (H.30) (Lt.Comdr. Norman-Robins Murch), am 01.04.1944 auf der Position 73° 07' Nord - 10° 21' Ost, dem früher die Versenkung von U 355 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 673 und verursachte nur geringe Schäden. U 355 meldete sich zuletzt am 01.04.1944 aus der Position 73° 03' Nord - 13° 10' Ost, während es gegen den Konvoi JW.58 operierte. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht mehr meldete, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 im Eismeer als vermisst gemeldet. Eine Erklärung für seinen Verlust ist derzeit nicht bekannt. (Dr. Axel Niestlé - S. 218).
U 355 konnte auf 9 Unternehmungen 1 Schiff mit 5.082 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: […] U 355 sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73° 03' Nord - 13° 10' Ost, während der Operation auf dem Geleitzug JW.58. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.
Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug JW.58 durch Raketenbomben der Avenger H (846. FAA) des britischen Geleitflugzeugträgers TRACKER beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer BEAGLE mit Wasserbomben versenkt worden sei, ist deshalb nicht zutreffend, da dieser Angriff U 673 galt, das mit leichten Schäden entkommen konnte. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 213.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 1. April griffen Wildcats und Avengers der britischen Squadron 846 ein U-Boot an, das für das kampferprobte U 355 unter Günter la Baume gehalten wurde. Die Flugzeuge kamen von dem Geleitträger Tracker und arbeiteten mit dem Zerstörer Beagle zusammen. Auch wenn diesen Kräften während des Krieges eine Versenkung zuerkannt wurde, zweifelt Niestlé dies an und erklärt, U 355 sei aus unbekannten Gründen verlorengegangen. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 -Die Gejagten - S. 607.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 607. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 24. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 255. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 213. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 175. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 56, 218. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 230 - 242. → Amazon
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