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Cape of Good Hope: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Cape of Good Hope (1925)
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| Baujahr: || colspan="3" | 1925
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| Reederei: || colspan="3" | Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
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| Kapitän: || colspan="3" | Alexander Campbell
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.963 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.000 t
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| Länge: || colspan="3" | 123.44 m
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| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | 7.500 t Stück- und Millitärgüter
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || Bauwerft: || || Lithgows Ltd., Port Glasgow
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 502]]
 
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| || Reederei: || || Lyle Shipping Co.Ltd. (Cape of Good Hope Motor Co.Ltd.), Glasgow
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
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| || Heimathafen: || || Glasgow
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| Datum: || colspan="3" | 11.05.1942
 
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| || Kapitän: || || Alexander Campbell
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin)
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Position: || colspan="3" | 22° 48' Nord - 58° 43' West
 
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| || Länge: || || 123 m
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| Planquadrat: || colspan="3" | DP 46
 
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| || Breite: || || 15,9 m
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Tonnage: || || 4.963 BRT
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
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| || Route: || || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
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| || Fracht: || || 7.500 t Stück- und Millitärgüter
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| || Tote: || ||0
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| colspan="3" | [[U 502]] versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die Cape of Good Hope. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste.  Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik).
 
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| || Überlebende: || ||37
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Versenkt von: || || [[U 502]]
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| || Kommandant: || || [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Datum: || || 11.05.1942
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Ort: || || Mittelatlantik
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Position: || || 22°48' N - 58°43' W
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 8. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || DP 46
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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[[Cape Nelson]] ← [[Cape of Good Hope]] → [[Cape Race]]
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[[Cape Nelson]] ← Cape of Good Hope → [[Cape Race]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:39 Uhr

Cape Nelson ← Cape of Good Hope → Cape Race

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cape of Good Hope
Schiffsnamen: Cape of Good Hope (1925)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Lyle Shipping Company Limited (Cape of Good Hope Motor Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Alexander Campbell
Schiffsmaße
Tonnage: 4.963 BRT
Tragfähigkeit: 8.000 t
Länge: 123.44 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Basar (Irak) - Bandar Shapur (Iran) - Abadan (Iran)
Fracht: 7.500 t Stück- und Millitärgüter
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 502
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Datum: 11.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich von Marigot (Insel St. Martin)
Position: 22° 48' Nord - 58° 43' West
Planquadrat: DP 46
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 502 versenkte am 11.06.1942 um 19:43 Uhr, durch Torpedo und Artillerie, die Cape of Good Hope. Da auch U 502 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (05.07.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Bei der Versenkung gab es keine Verluste. Die Überlebenden gingen in zwei Rettungsbooten. Das erste, mit dem Kapitän, und 17 Besatzungsmitgliedern, landete am 24.05.1942 auf Tortola (Jungferninseln). Das zweite Rettungsboot, mit 19 Besatzungsmitgliedern, landete am 29.05.1942 bei Puerto Plata (Dominikanische Republik).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 8. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 94. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 202. | → Amazon
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Cape Nelson ← Cape of Good Hope → Cape Race

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