Aktionen

Arthur W. Sewall: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Arthur Sewall]] ← Arthur W. Sewall → [[Arundo]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Arthur W. Sewall'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Arthur W. Sewall (1926)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" |  Norwegen
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" |  Dampftankschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" |  1926
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Whitworth Armstrong &. Company, New Castle
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Reederei: || colspan="3" | Prebsen &. Blakstad (Skibs-Aktieselskab Garm), Risör
| style="width:38%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Norwegen
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Risör
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampftankschiff
+
| Kapitän: || colspan="3" | Wilhelm K. Pallesen
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1926
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Whitworth Armstrong & Co., New Castle (Großbritannien)
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Prebsen & Blakstad, Risör (Norwegen)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Risör
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.030 BRT
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Wilhelm K Pallesen
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.444 t
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Länge: || colspan="3" | 107.32 m
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 107 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.28 m
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 18,3 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 10.05 m
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,5 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 6.030 BRT
+
| Bewaffnung:|| colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 9.444 t
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Route: || || Freetown (Sierra Leone) - Trinidad
+
| Route: || colspan="3" | Freetown (Sierra Leone) - Trinidad
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 109]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Heinrich Bleichrodt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 07.08.1942 - 21:47 Uhr
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 109]]
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Mittelatlantik
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Bleichrodt]]
 
|-
 
|-
| || Position: || || 08°28' N - 34°21' W
+
| Datum: || colspan="3" | 07.08.1942
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || ER 1839
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik nordöstlich von Fortaleza (Brasilien)
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
+
| Position: || colspan="3" | 08° 28' Nord - 34° 21' West
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||0
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | ER 1839
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||36
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
+
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tote: || colspan="3" |  0
 +
|-
 +
| Überlebende: || colspan="3" |  36
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | [[U 109]] sichtete am 07.08.1942 um 18:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 20:15 zum Angriff ab. Um 21:47 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide trafen die Arthur W. Sewall. Der Tanker stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Um 21:57 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Um 22:48 Uhr fiel der zweite Fangschuß, der den Tanker in der Mitte traf. Das Schiff bekam Schlagseite sank aber nicht. Um 23:00 Uhr tauchte Bleichrodt auf und beschoß, ab 23:30 Uhr, die Arthur W. Sewall mit der gesamten Artillerie. Um 24:00 Uhr sank der Tanker über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden am 10.08.1942 vom griechischen Dampfer Athina Livanos gerettet und am 19.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 49. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 26. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 330, 557. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 198 - 199. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 113. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
 
 
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
 
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
 
 
|}
 
|}
  
[[Arthur Sewall]] ← [[Arthur W. Sewall]] → [[Arundo]]
+
[[Arthur Sewall]] ← Arthur W. Sewall → [[Arundo]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:45 Uhr

Arthur Sewall ← Arthur W. Sewall → Arundo

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Arthur W. Sewall
Schiffsnamen: Arthur W. Sewall (1926)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Whitworth Armstrong &. Company, New Castle
Reederei: Prebsen &. Blakstad (Skibs-Aktieselskab Garm), Risör
Heimathafen: Risör
Kapitän: Wilhelm K. Pallesen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.030 BRT
Tragfähigkeit: 9.444 t
Länge: 107.32 m
Breite: 18.28 m
Tiefgang: 10.05 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Freetown (Sierra Leone) - Trinidad
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 109
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 07.08.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich von Fortaleza (Brasilien)
Position: 08° 28' Nord - 34° 21' West
Planquadrat: ER 1839
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 109 sichtete am 07.08.1942 um 18:30 Uhr die Mastspitzen eines Tankers, setzte vor, und tauchte um 20:15 zum Angriff ab. Um 21:47 Uhr schoß Bleichrodt zwei Torpedos auf das Schiff. Beide trafen die Arthur W. Sewall. Der Tanker stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Um 21:57 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Um 22:48 Uhr fiel der zweite Fangschuß, der den Tanker in der Mitte traf. Das Schiff bekam Schlagseite sank aber nicht. Um 23:00 Uhr tauchte Bleichrodt auf und beschoß, ab 23:30 Uhr, die Arthur W. Sewall mit der gesamten Artillerie. Um 24:00 Uhr sank der Tanker über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder wurden am 10.08.1942 vom griechischen Dampfer Athina Livanos gerettet und am 19.08.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 49. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 26. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 330, 557. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 198 - 199. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 113. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Arthur Sewall ← Arthur W. Sewall → Arundo