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Norland: Unterschied zwischen den Versionen

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| Baujahr: || colspan="3" | 1941
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Scholtz]]
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| Datum: || colspan="3" | 20.05.1942
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Hamilton (Bermuda)
 
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| Position: || colspan="3" | 31° 22' Nord - 55° 47' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 4177
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 4177
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| colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 20.05.1942 um 16:30 Uhr einen Tanker und tauchte, nach dem Vorsetzen, um 17:50 Uhr zum Angriff ab. Um 18:39 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Norland vor der Brücke. Nach einer hohen Sprengsäule stoppte der Tanker und drehte das Heck zu. Um 19:15 Uhr wurde aufgetaucht und dem Schiff hinterhergelaufen. Gegen 19:57 Uhr beschloß Scholtz den Tanker mit der Kanone zu versenken, da er keine Torpedos mehr hatte. Der Tanker schoß zurück, doch nach Treffern in der Tankerbrücke und der Maschine, stellte das Schiff den Beschuß ein. Von 23:00 - 23:30 Uhr setzte U 108 den Beschuß mit der 3,7 und der 2-cm fort. Da der Tanker brannte und das Achterschiff schon tiefer sank, ließ Scholtz das Feuer einstellen. Die Norland sank gegen 01:58 Uhr über das Heck. Es gab keine Verluste. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Motorschiff Melampus gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Motorschiff [[Polyphemus]] gerettet. Das Schiff wurde am 27.05.1942 von [[U 578]] versenkt. Die 19 Besatzungsmitglieder der Norland überlebten auch diese zweite Versenkung. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder der Norland wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC CG 473 gesichtet und das Rettungsboot nach Morehead City (USA) geschleppt.
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[[U 108]] sichtete am 20.05.1942 um 16:30 Uhr einen Tanker und tauchte, nach dem Vorsetzen, um 17:50 Uhr zum Angriff ab. Um 18:39 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die NORLAND vor der Brücke. Nach einer hohen Sprengsäule stoppte der Tanker und drehte das Heck zu. Um 19:15 Uhr wurde aufgetaucht und dem Schiff hinterhergelaufen. Gegen 19:57 Uhr beschloß Scholtz den Tanker mit der Kanone zu versenken, da er keine Torpedos mehr hatte. Der Tanker schoß zurück, doch nach Treffern in der Tankerbrücke und der Maschine, stellte das Schiff den Beschuß ein. Von 23:00 - 23:30 Uhr setzte U 108 den Beschuß mit der 3,7 und der 2-cm fort. Da der Tanker brannte und das Achterschiff schon tiefer sank, ließ Scholtz das Feuer einstellen. Die NORLAND sank gegen 01:58 Uhr über das Heck. Es gab keine Verluste. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Motorschiff MELAMPUS gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Motorschiff [[Polyphemus|POLYPHEMUS]] gerettet. Das Schiff wurde am 27.05.1942 von [[U 578]] versenkt. Die 19 Besatzungsmitglieder der NORLAND überlebten auch diese zweite Versenkung. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder der NORLAND wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff [[USS CG 473]] gesichtet und das Rettungsboot nach Morehead City (USA) geschleppt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 174, 175. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 174, 175.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 97. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 97.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:45 Uhr

Norita ← Norland → Norlandia

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Datenblatt: Norland
Schiffsnamen: Empire Pict (1941) - Norland (1942)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Blythwood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Norwegian Shipping & Trade Mission (Nortraship)
Heimathafen: -
Kapitän: Eugen Christophersen
Schiffsmaße
Tonnage: 8.134 BRT
Tragfähigkeit: 11.943 t
Länge: 146.09 m
Breite: 18.64 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: 5 x MG
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Gourock (Großbritannien) - Corpus Christi (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-93 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 20.05.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Hamilton (Bermuda)
Position: 31° 22' Nord - 55° 47' West
Planquadrat: BE 4177
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 48
Ursache im Detail
U 108 sichtete am 20.05.1942 um 16:30 Uhr einen Tanker und tauchte, nach dem Vorsetzen, um 17:50 Uhr zum Angriff ab. Um 18:39 Uhr schoß Scholtz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Norland vor der Brücke. Nach einer hohen Sprengsäule stoppte der Tanker und drehte das Heck zu. Um 19:15 Uhr wurde aufgetaucht und dem Schiff hinterhergelaufen. Gegen 19:57 Uhr beschloß Scholtz den Tanker mit der Kanone zu versenken, da er keine Torpedos mehr hatte. Der Tanker schoß zurück, doch nach Treffern in der Tankerbrücke und der Maschine, stellte das Schiff den Beschuß ein. Von 23:00 - 23:30 Uhr setzte U 108 den Beschuß mit der 3,7 und der 2-cm fort. Da der Tanker brannte und das Achterschiff schon tiefer sank, ließ Scholtz das Feuer einstellen. Die Norland sank gegen 01:58 Uhr über das Heck. Es gab keine Verluste. 19 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Motorschiff Melampus gerettet und in Halifax (Kanada) an Land gesetzt. 14 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Motorschiff Polyphemus gerettet. Das Schiff wurde am 27.05.1942 von U 578 versenkt. Die 19 Besatzungsmitglieder der Norland überlebten auch diese zweite Versenkung. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder der Norland wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USCGC CG 473 gesichtet und das Rettungsboot nach Morehead City (USA) geschleppt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 97. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 174, 175. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 97. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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