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Uruguay: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || Argentinien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1921
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Anjer (1921) - Star of Alexandria (1934) - Uruguay (1936)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Internationale Scheepsbouw Maatschappij "De Maas", Slikkerveer
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| Nationalität: || colspan="3" | Argentinien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Cia Argentina de Navegacion Mihanovich Limited, Buenos Aires
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Buenos Aires
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
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| || '''Kapitän:''' || Antonio Garcia
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| Bauwerft: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Internationale Scheepsbouw Maatschappij "De Maas", Slikkerveer
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| Reederei: || colspan="3" | Cia Argentina de Navegacion Mihanovich Limited, Buenos Aires
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| Heimathafen: || colspan="3" | Buenos Aires
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| Kapitän: || colspan="3" | Antonio Garcia
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.425 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.010 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 109.54 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 15.29 m
 
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| Route: || colspan="3" | Rosario (Argentinien) - Buenos Aires (Argentinien) - Lissabon (Portugal) - Limerick (Irland)
 
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| || '''Fracht:''' || 6.500 t Mais, Weizen und Flax
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| Fracht: || colspan="3" | 6.500 t Mais, Weizen und Flax
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Victor Oehrn]]
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| Datum: || colspan="3" | 27.05.1940
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
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| Position: || colspan="3" | 43° 40' Nord - 12° 16' West
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| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 9926
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Victor Oehrn]]
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| Waffe: || colspan="3" | Sprengladung und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Datum:''' || [[27.05.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
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[[U 37]] sichtete am 27.05.1940 um 20:00 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 21:12 Uhr zum Angriff ab. Der anschließend geschossene Torpedo ging fehl. Oehrn ließ auftauchen und Stoppte den Dampfer mit einem Schuß vor den Bug. Der Kapitän der ''URUGUAY'' brachte die Papiere. Da es Unregelmäßigkeiten in den Papieren gab, befahl er der Besatzung des Schiffes dieses in 20 Minuten zu verlassen. Anschließend wurde der Dampfer, gegen 21:48 Uhr, gesprengt. Das Sinken wurden noch durch Schüsse aus den Bordkanone beschleunigt. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nicht wiedergefunden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischdampfer ''RAMONCIN'' gerettet und in Coruna (Spanien) an Land gesetzt.
 
 
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| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 27.05.1940 um 20:00 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 21:12 Uhr zum Angriff ab. Der anschließend geschossene Torpedo ging fehl. Oehrn ließ auftauchen und Stoppte den Dampfer mit einem Schuß vor den Bug. Der Kapitän der Uruguay brachte die Papiere. Da es Unregelmäßigkeiten in den Papieren gab, befahl er der Besatzung des Schiffes in 20 Minuten zu verlassen. Anschließend wurde der Dampfer, gegen 21:48 Uhr, gesprengt. Das Sinken wurden noch durch Schüsse aus den Bordkanone beschleunigt. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nicht wiedergefunden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischdampfer Ramoncin gerettet und in Coruna (Spanien) an Land gesetzt.
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 245.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 245. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 2. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 2.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 227, 228. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 227, 228.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 18.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Urious]] - - [[Uruguay]] - - [[Uskbridge]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[U]] - - [[Hauptseite]]
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[[Urious]] Uruguay [[Uskbridge]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 10:30 Uhr

Urious ← Uruguay → Uskbridge

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Datenblatt: Uruguay
Schiffsnamen: Anjer (1921) - Star of Alexandria (1934) - Uruguay (1936)
Nationalität: Argentinien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Internationale Scheepsbouw Maatschappij "De Maas", Slikkerveer
Reederei: Cia Argentina de Navegacion Mihanovich Limited, Buenos Aires
Heimathafen: Buenos Aires
Kapitän: Antonio Garcia
Schiffsmaße
Tonnage: 3.425 BRT
Tragfähigkeit: 7.010 t
Länge: 109.54 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Rosario (Argentinien) - Buenos Aires (Argentinien) - Lissabon (Portugal) - Limerick (Irland)
Fracht: 6.500 t Mais, Weizen und Flax
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 27.05.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43° 40' Nord - 12° 16' West
Planquadrat: BE 9926
Waffe: Sprengladung und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 15
Überlebende: 13
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 27.05.1940 um 20:00 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 21:12 Uhr zum Angriff ab. Der anschließend geschossene Torpedo ging fehl. Oehrn ließ auftauchen und Stoppte den Dampfer mit einem Schuß vor den Bug. Der Kapitän der Uruguay brachte die Papiere. Da es Unregelmäßigkeiten in den Papieren gab, befahl er der Besatzung des Schiffes in 20 Minuten zu verlassen. Anschließend wurde der Dampfer, gegen 21:48 Uhr, gesprengt. Das Sinken wurden noch durch Schüsse aus den Bordkanone beschleunigt. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Ihr Rettungsboot wurde nicht wiedergefunden. Der Kapitän und 12 Besatzungsmitglieder wurden vom spanischen Fischdampfer Ramoncin gerettet und in Coruna (Spanien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 37. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 245. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 2. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 227, 228. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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