Aktionen

Trinidad: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Tringa]] - - [[Trinidad]] - - [[Triona]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[T]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Tringa]] ← Trinidad → [[Triona]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
−
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
−
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Trinidad'''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Panama
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Johan (1939) - Trinidad (1941)
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1939
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Scheepswerf J. Pattje, Waterhuizen
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1939
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Naviera Ortu-Zara Sociedade Anonima (Louis de Ortuzar), Panama City
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Scheepswerf J. Pattje, Waterhuizen
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Panama City
+
| Reederei: || colspan="3" | Naviera Ortu-Zara Sociedade Anonima (Louis de Ortuzar), Panama City
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Panama City
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | -
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 434 BRT
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 434 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 47.50 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Breite: || colspan="3" | 7.80 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 47.50 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 3.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 7.80 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 3.10 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Lissabon (Portugal) - Dublin (Irland)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 500 Rohre und Kork
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Dublin (Irland)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 500 Rohre und Kork
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 95]]
−
 
+
|-
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerd Schreiber]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Datum: || colspan="3" | 06.09.1941
 +
|-
 +
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 +
|-
 +
| Position: || colspan="3" | 46° 06' Nord - 17° 04' West
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BE 5954
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 95]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Gerd Schreiber]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[06.09.1941]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 46°06' Nord - 17°04' West
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 5954
+
| Überlebende: || colspan="3" | 10
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 10
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | [[U 95]] sichtete am 05.09.1941 um 23:07 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern. Um 23:50 Uhr hielt Schreiber das Schiff an, doch der Kapitän wollte die Papiere nicht bringen. So schoß U 95 kurz mit dem MG, und der Kapitän kam am 06.09.1941 gegen 00:00 Uhr an Bord von U 95. Schreiber notierte in sein Kriegstagebuch: ''Sämtliche Papiere haben den Stempel des britischen Generalkonsuls. Auf einem Schreiben steht, daß die Ladung in London bezahlt wird. Eigner (Spanier) wohnt in Cardiff. Der Besatzung 20 Minuten zum Aussteigen gegeben, ihr Kapitän ist von Versenkung nicht überrascht.'' Ab 01:23 Uhr versenkte Schreiber das Schiff mit 37 Schuß aus der 8,8 cm Kanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden, nach 22 Tagen, vom spanischen Fischerboot Moderno Agujos gerettet und in Porto (Portugal) an Land gesetzt.
−
 
 
−
[[U 95]] sichtete am 05.09.1941 um 23:07 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern. Um 23:50 Uhr hielt Schreiber das Schiff an, doch der Kapitän wollte die Papiere nicht bringen. So schoß U 95 kurz mit dem MG, und der Kapitän kam am 06.09.1941 gegen 00:00 Uhr an Bord von U 69. Aus dem KTB: ''Sämtliche Papiere haben den Stempel des britischen Generalkonsuls. Auf einem Schreiben steht, daß die Ladung in London bezahlt wird. Eigner (Spanier) wohnt in Cardiff. Der Besatzung 20 Minuten zum Aussteigen gegeben, ihr Kapitän ist von Versenkung nicht überrascht.'' Ab 01:23 Uhr versenkte Schreiber das Schiff mit 37 Schuß aus der 8.8 cm Kanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden, nach 22 Tagen, vom spanischen Fischerboot ''MODERNO AGUJOS'' gerettet und in Porto (Portugal) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 81.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 81. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 432. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 432.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 64. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 64.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Tringa]] - - [[Trinidad]] - - [[Triona]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[T]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Tringa]] ← Trinidad → [[Triona]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 11:34 Uhr

Tringa ← Trinidad → Triona

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Trinidad
Schiffsnamen: Johan (1939) - Trinidad (1941)
Nationalität: Panama
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: Scheepswerf J. Pattje, Waterhuizen
Reederei: Naviera Ortu-Zara Sociedade Anonima (Louis de Ortuzar), Panama City
Heimathafen: Panama City
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 434 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 47.50 m
Breite: 7.80 m
Tiefgang: 3.10 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Lissabon (Portugal) - Dublin (Irland)
Fracht: 500 Rohre und Kork
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 95
Kommandant: Gerd Schreiber
Datum: 06.09.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 46° 06' Nord - 17° 04' West
Planquadrat: BE 5954
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 10
Ursache im Detail
U 95 sichtete am 05.09.1941 um 23:07 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern. Um 23:50 Uhr hielt Schreiber das Schiff an, doch der Kapitän wollte die Papiere nicht bringen. So schoß U 95 kurz mit dem MG, und der Kapitän kam am 06.09.1941 gegen 00:00 Uhr an Bord von U 95. Schreiber notierte in sein Kriegstagebuch: Sämtliche Papiere haben den Stempel des britischen Generalkonsuls. Auf einem Schreiben steht, daß die Ladung in London bezahlt wird. Eigner (Spanier) wohnt in Cardiff. Der Besatzung 20 Minuten zum Aussteigen gegeben, ihr Kapitän ist von Versenkung nicht überrascht. Ab 01:23 Uhr versenkte Schreiber das Schiff mit 37 Schuß aus der 8,8 cm Kanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden, nach 22 Tagen, vom spanischen Fischerboot Moderno Agujos gerettet und in Porto (Portugal) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 81. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 432. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 64. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Tringa ← Trinidad → Triona

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Trinidad&oldid=218987“