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George Ade: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | George Ade (1944)
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
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| || '''Länge:''' || 134.57 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1944
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | J.A. Jones Construction Company, Panama City
 
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| || '''Breite:''' || 17.34 m
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| Reederei: || colspan="3" | American-West African Line Incorporation, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Panama City
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Torleif C. Selness
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.176 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
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| || '''Fracht:''' || 8.250 t Baumwolle, Stahl und Maschinen
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| Route: || colspan="3" | Mobile (USA) - Key West (USA) - New York (USA)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 8.250 t Baumwolle, Stahl und Maschinen
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 518]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Werner Offermann]]
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| || '''Datum:''' || [[12.09.1944]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Wilmington (USA)
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| || '''[[Position]]:''' || 33°30' Nord - 75°40' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 518]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 1568
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Werner Offermann]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 12.09.1944
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Wilmington (USA)
 
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| Position: || colspan="3" | 33° 30' Nord - 75° 40' West
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[[U 518]] sichtete am 12.09.1944 um 05:32 Uhr den Schatten eines Schiffes und lief zum Angriff an. Um 06:14 Uhr schoß Offermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''GERGE ADE'' achtern, doch eine größere Wirkung war nicht zu bemerken. Das Schiff funkte und lief weiter. Um 06:39 Uhr scho0 U 517 zwei weitere Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Aus dem KTB: "Dampfer feuert mit Heckgeschütz, daher abgelaufen in gut liegendem Feuer". Das Schiff wurde vom amerikanischen Bergungsschiff ''[[USS Escape (ARS-6)|USS ESCAPE (ARS-6)]]'' in schlepp genommen und vor Bodie Island (USA) geschleppt. Später ging das Schiff nach Hampton Roads (USA), wurde dort es repariert und ging im Dezember 1944 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen blieben an Bord.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | DC 1568
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || || Seite 437.
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 68
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 224.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| colspan="3" | [[U 518]] sichtete am 12.09.1944 um 05:32 Uhr den Schatten eines Schiffes und lief zum Angriff an. Um 06:14 Uhr schoß Offermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GEORGE ADE achtern, doch eine größere Wirkung war nicht zu bemerken. Das Schiff funkte und lief weiter. Um 06:39 Uhr schoß U 517 zwei weitere Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Offermann notierte in sein Kriegstagebuch: ''Dampfer feuert mit Heckgeschütz, daher abgelaufen in gut liegendem Feuer.'' Das Schiff wurde vom amerikanischen Bergungsschiff USS Escape (ARS-6) in schlepp genommen und vor Bodie Island (USA) geschleppt. Später ging das Schiff nach Hampton Roads (USA), wurde dort es repariert und ging im Dezember 1944 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen blieben an Bord.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 437. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 185.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 159. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 185. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 86. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
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| || || Seite 86.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Geo W. McKnight]] - - [[George Ade]] - - [[George Calvert]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
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[[Geo W. McKnight]] ← George Ade → [[George Calvert]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 09:23 Uhr

Geo W. McKnight ← George Ade → George Calvert

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: George Ade
Schiffsnamen: George Ade (1944)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1944
Bauwerft: J.A. Jones Construction Company, Panama City
Reederei: American-West African Line Incorporation, New York
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Torleif C. Selness
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Mobile (USA) - Key West (USA) - New York (USA)
Fracht: 8.250 t Baumwolle, Stahl und Maschinen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 518
Kommandant: Hans-Werner Offermann
Datum: 12.09.1944
Ort: Nordatlantik, südöstlich Wilmington (USA)
Position: 33° 30' Nord - 75° 40' West
Planquadrat: DC 1568
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 68
Ursache im Detail
U 518 sichtete am 12.09.1944 um 05:32 Uhr den Schatten eines Schiffes und lief zum Angriff an. Um 06:14 Uhr schoß Offermann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die GEORGE ADE achtern, doch eine größere Wirkung war nicht zu bemerken. Das Schiff funkte und lief weiter. Um 06:39 Uhr schoß U 517 zwei weitere Torpedos auf den Tanker, die fehl gingen. Offermann notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer feuert mit Heckgeschütz, daher abgelaufen in gut liegendem Feuer. Das Schiff wurde vom amerikanischen Bergungsschiff USS Escape (ARS-6) in schlepp genommen und vor Bodie Island (USA) geschleppt. Später ging das Schiff nach Hampton Roads (USA), wurde dort es repariert und ging im Dezember 1944 wieder in Dienst. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen blieben an Bord.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 437. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 224. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 159. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 185. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 86. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Geo W. McKnight ← George Ade → George Calvert

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