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Cheyenne: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Cheshire]] ← Cheyenne → [[Chickasaw City]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Baujahr:''' || 1930
 
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| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Newcastle
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Anglo-American Oil Company Limited, London
 
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| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
 
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || '''Länge:''' || 145.38 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Newcastle
 
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| Reederei: || colspan="3" | Anglo-American Oil Company Limited, London
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.61 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Hugh Kerr
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
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| Tonnage: || colspan="3" | 8.825 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.265 t
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.61 m
 
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| || '''Route:''' || San Nicolas (Aruba) - Swansea (Großbritannien)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Fracht:''' || 12.600 t Benzin
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| Route: || colspan="3" | San Nicolas (Aruba) - Swansea (Großbritannien)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 12.600 t Benzin
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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| || '''U-Boot:''' || [[U 53]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Ernst-Günter Heinicke]]
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| || '''Datum:''' || [[15.09.1939]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 53]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Cork (Irland)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst-Günter Heinicke]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 50°20' Nord - 13°30' West
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| Datum: || colspan="3" | 15.09.1939
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 3261
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich von Cork (Irland)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| Position: || colspan="3" | 50° 20' Nord - 13° 30' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 6
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 3261
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 37
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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[[U 53]] sichtete am 15.09.1939 um 14:20 Uhr einen Dampfer und lief, zur Untersuchung auf [[Bannware]], auf ihn zu. Um 14:49 Uhr schoß Heinicke einen Schuß aus der Bordkanone ab um das Schiff zu Anhalten aufzufordern. Dies tat die ''CHEYENNE'' nicht, stattdessen funke der Dampfer. Ein Schuß vor den Bug folgte um 14:59 Uhr, doch der Dampfer reagierte nicht. Nun begann U 53 mit Dauerfeuer auf das Schiff zu schießen. Um 15:20 Uhr stoppt der Dampfer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der erste Torpedo, um 14:44 Uhr traf das Schiff Vorkannte Brücke. Dieser Torpedo verursachte einen Riß auf der Steuerbordseite, versenkte die ''CHEYENNE'' aber nicht. Der zweite Torpedo, um 15:50 Uhr, traf unterhalb der Brücke. Nun knickte das Schiff zusammen und versank langsam. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer ''IDA BAKKE'' gerettet und in Baltimore (Irland) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || Seite 53.
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| Tote: || colspan="3" | 6
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 37
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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| || || Seite 54.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 53]] sichtete am 15.09.1939 um 14:20 Uhr einen Dampfer und lief, zur Untersuchung auf [[Bannware]], auf ihn zu. Um 14:49 Uhr schoß Heinicke einen Schuß aus der Bordkanone ab um das Schiff zu Anhalten aufzufordern. Dies tat die Cheyenne nicht, stattdessen funkte der Dampfer. Ein Schuß vor den Bug folgte um 14:59 Uhr, doch der Dampfer reagierte nicht. Nun begann U 53 mit Dauerfeuer auf das Schiff zu schießen. Um 15:20 Uhr stoppte der Dampfer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der erste Torpedo, um 14:44 Uhr traf das Schiff Vorkannte Brücke. Dieser Torpedo verursachte einen Riß auf der Steuerbordseite, versenkte die Cheyenne aber nicht. Der zweite Torpedo, um 15:50 Uhr, traf unterhalb der Brücke. Nun knickte das Schiff zusammen und versank langsam. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Ida Bakke gerettet und in Baltimore (Irland) an Land gesetzt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 87, 491.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 29.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 29. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 2. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 8. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Cheshire]] - - [[Cheyenne]] - - [[Chickasaw City]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[Cheshire]] ← Cheyenne → [[Chickasaw City]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:02 Uhr

Cheshire ← Cheyenne → Chickasaw City

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Cheyenne
Schiffsnamen: Cheyenne (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Newcastle
Reederei: Anglo-American Oil Company Limited, London
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Hugh Kerr
Schiffsmaße
Tonnage: 8.825 BRT
Tragfähigkeit: 13.265 t
Länge: 145.38 m
Breite: 19.45 m
Tiefgang: 8.61 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: San Nicolas (Aruba) - Swansea (Großbritannien)
Fracht: 12.600 t Benzin
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 53
Kommandant: Ernst-Günter Heinicke
Datum: 15.09.1939
Ort: Nordatlantik, südwestlich von Cork (Irland)
Position: 50° 20' Nord - 13° 30' West
Planquadrat: BE 3261
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 53 sichtete am 15.09.1939 um 14:20 Uhr einen Dampfer und lief, zur Untersuchung auf Bannware, auf ihn zu. Um 14:49 Uhr schoß Heinicke einen Schuß aus der Bordkanone ab um das Schiff zu Anhalten aufzufordern. Dies tat die Cheyenne nicht, stattdessen funkte der Dampfer. Ein Schuß vor den Bug folgte um 14:59 Uhr, doch der Dampfer reagierte nicht. Nun begann U 53 mit Dauerfeuer auf das Schiff zu schießen. Um 15:20 Uhr stoppte der Dampfer und die Besatzung ging in die Rettungsboote. Der erste Torpedo, um 14:44 Uhr traf das Schiff Vorkannte Brücke. Dieser Torpedo verursachte einen Riß auf der Steuerbordseite, versenkte die Cheyenne aber nicht. Der zweite Torpedo, um 15:50 Uhr, traf unterhalb der Brücke. Nun knickte das Schiff zusammen und versank langsam. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Ida Bakke gerettet und in Baltimore (Irland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 54. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 87, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 29. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 2. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 8. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Cheshire ← Cheyenne → Chickasaw City

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