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UD 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || Baunummer: || || -
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 36 894
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || Indienststellungskommandant: || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]] || [[Bruno Mahn]]
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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'''FLOTTILLEN'''
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| || 01.11.1941 - 12.01.1943 || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]]/[[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] || [[Bruno Mahn]]
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| || 16.12.1942 - 09.01.1943 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Klaus-Dietrich König]] (in Vertretung)
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| || 13.01.1943 - 22.02.1943 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Horst-Tessen von Kameke]]
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| || 23.02.1943 - 08.05.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]//[[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Ulrich Scheltz]]
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| || 00.01.1943 - 08.05.1945 || Schulboot || [[U-Abwehrschule]]
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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| || 01.11.1941 - 00.08.1942 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel
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| || 00.08.1942 - 00.01.1943 || [[FB]] || [[10. U-Flottille]], Lorient
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| || 01.11.1941 – 10.11.1941 || Rotterdam || Restarbeiten und Erprobungen
 
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| || 00.01.1943 - 08.05.1945 || [[SB]] || [[U-Abwehrschule]], Gotenhafen
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| || 11.11.1941 – 18.11.1941 || Nordsee || Überführungsfahrt nach Kiel.
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || 19.11.1941 – 10.12.1941 || Kiel || Erprobungen bei [[UAK]].
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 3 ||
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| || 13.12.1941 – 10.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
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| || 12.01.1942 – 20.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || Versenkte Tonnage: || 7.628 BRT ||
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| || 21.01.1942 – 16.04.1944 || Danzig || Wegen Eis im Hafen fest.
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| || 17.04.1942 – 23.04.1942 || Helau || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || 24.04.1942 – 10.05.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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! || <br> || ||
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| || 11.05.1942 – 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || colspan="3" |  
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| || 23.05.1942 – 26.08.1942 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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| || 27.08.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 29.08.1942 - Marviken
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| || 20.08.1942 - Marviken || - - - - - - - - || 12.11.1942 - Lorient
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UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von [[U 462]] mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
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'''Versenkt wurde:'''
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| || 29.10.1942 – die britische || ''[[Primrose Hill|PRIMROSE HILL]]'' || 7.628 BRT
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Im Vergleich mit unseren deutschen U-Booten hat UD 5 große Nachteile in den Taucheigenschaften und ist damit in seiner Operationsfreiheit eingeschränkt. Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken.
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'''Chronik 27.08.1942 – 12.11.1942:''' (die Chronikfunktion für UD 5 ist noch nicht verfügbar)
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[[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]]
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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UD 5, unter Kapitän zur See [[Bruno Mahn]], lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
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'''Chronik 17.12.1942:'''
  
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Vom: 27.08.1942 - 12.11.1942<br>
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[[17.12.1942]]
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Unter: [[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] [[Bruno Mahn]]<br>
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Operationsgebiet : Mittelatlantik, vor Freetown<br>
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| || colspan="3" |
  
−
27.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
−
29.08.1942 - 10:44 Uhr in Marviken eingelaufen.<br>
+
|-
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30.08.1942 - 08:00 Uhr aus Marviken ausgelaufen.<br>
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| || 21.12.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 03.01.1943 - Bergen
−
23.09.1942 - 11:30 Uhr von [[U 460]] mit 50 m³ Treiböl, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.<br>
+
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−
29.10.1942 - 21:19 Uhr britischen Dampfer ''[[Primrose Hill]]'' mit 7.628 BRT versenkt.<br>
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| || 04.01.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 04.01.1943 - Stavanger
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31.10.1942 - 13:40 Uhr von [[U 462]] mit 45 m³ Treiböl, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt.<br>
 
−
12.11.1942 - 11:30 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
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| || 05.01.1943 - Stavanger || - - - - - - - - || 05.01.1943 - Egersund
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
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| || 06.01.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 06.01.1943 - Kristiansand
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| || 07.01.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 09.01.1943 - Kiel
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UD 5, unter Oberleutnant zur See [[Klaus-Dietrich König]], lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Schiffe konnte es dabei nicht versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
  
−
Vom: 17.12.1942 - 17.12.1943<br>
+
'''Chronik 21.12.1942 – 09.01.1943:'''
−
Unter: [[Kapitän zur See|Kpt.z.S.]] [[Bruno Mahn]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Biscaya (Abbruch wegen Defekten Sehrohr)<br>
 
  
−
17.12.1942 - 09:30 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
+
[[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]]
−
17.12.1942 - 16:00 Uhr in Lorient eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. Feindfahrt:'''<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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| || 26.06.1944 - Swinemünde || - - - - - - - - || 28.06.1944 - Kristiansand
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| || colspan="3" |
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UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
  
−
Vom: 21.12.1942 - 09.01.1943<br>
+
'''Chronik 26.06.1944 – 28.06.1944:'''
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Klaus-Dietrich König]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland<br>
 
  
−
21.12.1942 - 09:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br>
+
[[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]]
−
03.01.1943 - 15:17 Uhr in Bergen eingelaufen.<br>
+
|-
−
03.01.1943 - 08:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
+
|}
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03.01.1943 - 19:25 Uhr in Stavanger eingelaufen.<br>
+
.
−
05.01.1943 - 08:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
05.01.1943 - 15:40 Uhr in Egersund eingelaufen.<br>
 
−
06.01.1943 - 08:00 Uhr aus Egersund ausgelaufen.<br>
 
−
06.01.1943 - 15:40 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
−
07.01.1943 - 02:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
−
09.01.1943 - 17:21 Uhr in Kiel eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
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UD 5, unter Kapitänleutnant [[Hans-Ulrich Scheltz]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
 +
 
 +
'''Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:'''
 +
 
 +
[[30.05.1945]] - [[31.05.1945]] - [[01.06.1945]] - [[02.06.1945]]
  
−
Vom: 26.06.1944 - 28.06.1944<br>
+
|-
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Ulrich Scheltz]]
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26.06.1944 - //:// Uhr aus Swinemünde ausgelaufen.<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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28.06.1944 - //:// Uhr in Kristiansand eingelaufen. (später nach Bergen verlegt)<br>
 
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
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Vom: 30.05.1945 - 13.07.1945<br>
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UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem den Niederlanden zurück gegeben wurde, im Juli 1945 wieder in den Niederlanden ein.
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Ulrich Scheltz]]
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30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br>
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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31.05.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow eingelaufen.<br>
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01.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow ausgelaufen.<br>
 
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02.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally eingelaufen. (später nach Dundee überführt).<br>
 
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13.07.1945 - //:// Uhr aus Dundee ausgelaufen.<br>
 
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UD 5 wurde als niederländisches "O-27", noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft erbeutet und fertiggebaut. Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde ea an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
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UD 5 wurde als niederländisches "O-27", noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft erbeutet und fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt. Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Zwischen 01.11.1941 – 08.05.1945:''' (70 Personen) (4)
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[[Baum, Karl]] - [[Behnke, Herbert]] - [[Bernhard, ]] - [[Binder, Karl]] - [[Breyer, Helmuth]] - [[Döberl, Franz]] - [[Ebeling, Rolf]] - [[Eggers, Klaus]] - [[Engler, Kurt]] - [[Foltinak, Martin]] - [[Fricke, Wilhelm]] - [[Gathmann, Peter]] - [[Gerteiger, ]] - [[Gondesens, Johannes]] - [[Görgen, Jakob]] - [[Gregor, Paul]] - [[Gröger, Heinz]] - [[Groh, ]] - [[Hammer, Eugen]] - [[Heil, Karl-Hubert]] - [[Holm, Gottfried]] - [[Hübner, Alex]] - [[Joachimsen, Herbert]] - [[Horst-Jessen von Kameke|Kameke, Horst-Jessen von]] - [[Knoblich, Wilhelm]] - [[Knobloch, Arno]] - [[Knoche, Christian]] - [[Komorowski, Karl-Heinz]] - [[Klaus-Dietrich König|König, Klaus-Dietrich]] - [[Kowallek, Franz]] - [[Krüger, Alfred]] - [[Lemke, Heinz]] - [[Lorek, Günter]] - [[Bruno Mahn|Mahn, Bruno]] - [[Maier, Josef]] - [[Maihaus, Werner]] - [[Mehlhorn, Johannes]] - [[Meyer, Erich]] - [[Nagrotzky, Otto]] - [[Nötzel, Herbert]] - [[Odemer, Adolf]] - [[Paulke, Herbert]] - [[Pettauer, Walter]] - [[Pilz, Eberhard]] - [[Rapp, Walter]] - [[Ritter, Karl-Heinz]] - [[Saiger, Johann]] - [[Schädler, Walter]] - [[Hans-Ulrich Scheltz|Scheltz, Hans-Ulrich]] - [[Schmahle, Werner]] - [[Adalbert Schmandt|Schmandt, Adalbert]] - [[Schröder, Wilhelm]] - [[Schüler, Walter]] - [[Schüning, Fritz]] - [[Seidenthal, Hermann]] - [[Seiffert, Hermann]] - [[Skrabal, Karl]] - [[Stender, Alfred]] - [[Stratemeyer, Erich]] - [[Teerling, Dietrich]] - [[Vierling, ]] - [[Vöge, Hans]] - [[Werner, Engelbert]] - [[Wiese, Wilhelm]] - [[Wolfert, Hermann]] - [[Wolter, ]] - [[Wunsch, Horst]] - [[Zacharias, Heinz]] - [[Zachriat, Günther]] - [[Zaubitzer, Kurt]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 630.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 103, 106.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 118, 129, 152, 205.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 59, 62, 65.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 406.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 324.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' – S. 330 – 333.
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild von UD 5 ist vorhanden (Nachkriegsaufnahme), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[UD 4]] ← [[UD 5]] →  [[UF 1]]
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[[UD 4]] - - [[UD 5]] - - [[UF 1]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 27. Oktober 2017, 09:21 Uhr

UD 4 - - UD 5 - - UF 1 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: O-21 Klasse
Bauauftrag: -
Bauwerft: Wilton-Fijenoord, Schiedam
Baunummer: -
Serie: O-23 - O-25
Kiellegung: 00.00.1938
Stapellauf: -
Indienststellung: 01.11.1941
Kommandant: Bruno Mahn
Feldpostnummer: M - 36 894

DIE KOMMANDANTEN (2)

01.11.1941 - 12.01.1943 Kapitän zur See Bruno Mahn
16.12.1942 - 09.01.1943 Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König
13.01.1943 - 22.02.1943 Kapitänleutnant Horst-Tessen von Kameke
23.02.1943 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz

FLOTTILLEN

01.11.1941 - 00.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
00.08.1942 - 00.01.1943 Frontboot 10. U-Flottille
00.01.1943 - 08.05.1945 Schulboot U-Abwehrschule

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

01.11.1941 – 10.11.1941 Rotterdam Restarbeiten und Erprobungen
11.11.1941 – 18.11.1941 Nordsee Überführungsfahrt nach Kiel.
19.11.1941 – 10.12.1941 Kiel Erprobungen bei UAK.
13.12.1941 – 10.01.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
12.01.1942 – 20.01.1942 Danzig Erprobungen beim TEK.
21.01.1942 – 16.04.1944 Danzig Wegen Eis im Hafen fest.
17.04.1942 – 23.04.1942 Helau Ausbildung bei der AGRU-Front.
24.04.1942 – 10.05.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
11.05.1942 – 20.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
23.05.1942 – 26.08.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN


1. UNTERNEHMUNG:

27.08.1942 - Kiel - - - - - - - - 29.08.1942 - Marviken
20.08.1942 - Marviken - - - - - - - - 12.11.1942 - Lorient

UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von U 460 mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von U 462 mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.

Versenkt wurde:

29.10.1942 – die britische PRIMROSE HILL 7.628 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Im Vergleich mit unseren deutschen U-Booten hat UD 5 große Nachteile in den Taucheigenschaften und ist damit in seiner Operationsfreiheit eingeschränkt. Zur Durchführung der Unternehmung nichts zu bemerken.

Chronik 27.08.1942 – 12.11.1942: (die Chronikfunktion für UD 5 ist noch nicht verfügbar)

27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

17.12.1942 - - - - - - - - 17.12.1942

UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.

Chronik 17.12.1942:

17.12.1942

.

3. UNTERNEHMUNG:

21.12.1942 - Lorient - - - - - - - - 03.01.1943 - Bergen
04.01.1943 - Bergen - - - - - - - - 04.01.1943 - Stavanger
05.01.1943 - Stavanger - - - - - - - - 05.01.1943 - Egersund
06.01.1943 - Egersund - - - - - - - - 06.01.1943 - Kristiansand
07.01.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 09.01.1943 - Kiel

UD 5, unter Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König, lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Schiffe konnte es dabei nicht versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.

Chronik 21.12.1942 – 09.01.1943:

21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943

.

VERLEGUNGSFAHRT:

26.06.1944 - Swinemünde - - - - - - - - 28.06.1944 - Kristiansand

UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.

Chronik 26.06.1944 – 28.06.1944:

26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

30.05.1945 - Bergen - - - - - - - - 31.05.1945 – Scapa Flow
01.06.1945 – Scapa Flow - - - - - - - - 02.06.1945 - Lisahally

UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.

Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945:

30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

13.07.1945 - Dundee - - - - - - - - 00.07.1945 - Niederlande

UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem den Niederlanden zurück gegeben wurde, im Juli 1945 wieder in den Niederlanden ein.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: UD 5
Datum: 02.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Hans-Ulrich Scheltz
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien
Tote: -
Überlebende: -

UD 5 wurde als niederländisches "O-27", noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft erbeutet und fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt. Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Zwischen 01.11.1941 – 08.05.1945: (70 Personen) (4)

Baum, Karl - Behnke, Herbert - Bernhard, - Binder, Karl - Breyer, Helmuth - Döberl, Franz - Ebeling, Rolf - Eggers, Klaus - Engler, Kurt - Foltinak, Martin - Fricke, Wilhelm - Gathmann, Peter - Gerteiger, - Gondesens, Johannes - Görgen, Jakob - Gregor, Paul - Gröger, Heinz - Groh, - Hammer, Eugen - Heil, Karl-Hubert - Holm, Gottfried - Hübner, Alex - Joachimsen, Herbert - Kameke, Horst-Jessen von - Knoblich, Wilhelm - Knobloch, Arno - Knoche, Christian - Komorowski, Karl-Heinz - König, Klaus-Dietrich - Kowallek, Franz - Krüger, Alfred - Lemke, Heinz - Lorek, Günter - Mahn, Bruno - Maier, Josef - Maihaus, Werner - Mehlhorn, Johannes - Meyer, Erich - Nagrotzky, Otto - Nötzel, Herbert - Odemer, Adolf - Paulke, Herbert - Pettauer, Walter - Pilz, Eberhard - Rapp, Walter - Ritter, Karl-Heinz - Saiger, Johann - Schädler, Walter - Scheltz, Hans-Ulrich - Schmahle, Werner - Schmandt, Adalbert - Schröder, Wilhelm - Schüler, Walter - Schüning, Fritz - Seidenthal, Hermann - Seiffert, Hermann - Skrabal, Karl - Stender, Alfred - Stratemeyer, Erich - Teerling, Dietrich - Vierling, - Vöge, Hans - Werner, Engelbert - Wiese, Wilhelm - Wolfert, Hermann - Wolter, - Wunsch, Horst - Zacharias, Heinz - Zachriat, Günther - Zaubitzer, Kurt

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 630.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 103, 106.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 118, 129, 152, 205.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 59, 62, 65.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 406.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 324.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 330 – 333.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von UD 5 ist vorhanden (Nachkriegsaufnahme), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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