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U 355: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, östlich der Insel Jan Mayen, gegen den Geleitzug ''[[PQ-17]]''<br>
 
<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, östlich der Insel Jan Mayen, gegen den Geleitzug ''[[PQ-17]]''<br>
 
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer<br>
 
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26.08.1942 - 13:50 Uhr aus Narvik ausgelaufen<br>
 
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer<br>
 
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer<br>
 
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer<br>
 
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel<br>
 
<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel<br>
 
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Nordkap, Einrichtung der Wetterstation "Dietrich" auf der Bäreninsel<br>
 
<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Nordkap, Einrichtung der Wetterstation "Dietrich" auf der Bäreninsel<br>
 
06.09.1943 - 08:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br>
 
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'''8. Feindfahrt:''' 02.10.1943 - 25.10.1943<br>
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Ausbringung des Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen<br>
 
<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Ausbringung des Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen<br>
 
02.10.1943 - 19:20 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br>
 
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'''Verlegungsfahrt:''' 27.10.1943 - 28.10.1943<br>
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27.10.1943 - 07:15 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen<br>
 
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28.10.1943 - 03:40 Uhr in Harstad eingelaufen<br>
 
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'''9. Feindfahrt:''' 25.03.1944 - 01.04.1944<br>
 
'''9. Feindfahrt:''' 25.03.1944 - 01.04.1944<br>
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<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Barentssee, südöstlich der Bäreninsel<br>
 
<u>Operationsgebiet:</u>  Nordmeer, Barentssee, südöstlich der Bäreninsel<br>
 
25.03.1944 - 00:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen<br>
 
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U 355 sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73°03'N-13°10'O, während der Operation auf dem Geleitzug ''[[JW-58]]''. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt.
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U 355 sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73°03'N-13°10'O, während der Operation auf dem Geleitzug ''[[JW-58]]''. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.
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Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.
 
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Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug ''[[JW-58]]'' durch ''[[Rakete|Raketenbomben]]'' der ''[[Grumman TBF Avenger]]'' H der Fleet Air Arm Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers ''[[HMS Tracker (D.24)]]'' beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer ''[[HMS Beagle (H.30)]]'' mit ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 673]], das mit leichten Schäden entkommen konnte.
 
Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug ''[[JW-58]]'' durch ''[[Rakete|Raketenbomben]]'' der ''[[Grumman TBF Avenger]]'' H der Fleet Air Arm Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers ''[[HMS Tracker (D.24)]]'' beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer ''[[HMS Beagle (H.30)]]'' mit ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 673]], das mit leichten Schäden entkommen konnte.

Version vom 14. Juli 2009, 04:49 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 26.10.1939
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft
Baunummer: 474
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 04.05.1940
Stapellauf: 05.07.1941
Indienststellung: 29.10.1941
Indienststellungskommandant: Kptlt. Günter La Baume
Feldpostnummer: M-34 321

Kommandanten
29.10.1941 - 01.04.1944 Kptlt. Günter La Baume

Flotillen
29.10.1941 - 30.06.1942 A 5. U-Flottille Kiel
01.07.1942 - 01.04.1944 F 14. U-Flottille Narvik

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 9
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 5.082 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Verlegungsfahrt: 01.06.1942 - 06.06.1942
Unter Kptlt. Günter La Baume
01.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen
02.06.1942 - 21:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen
03.06.1942 - 09:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen
06.06.1942 - 16:27 Uhr in Narvik eingelaufen

1. Feindfahrt: 16.06.1942 - 12.07.1942
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer, östlich der Insel Jan Mayen, gegen den Geleitzug PQ-17
16.06.1942 - 12:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen
07.07.1942 - 18:35 Uhr britischen Dampfer Hartlebury mit 5.082 BRT versenkt
12.07.1942 - 08:00 Uhr in Narvik eingelaufen

2. Feindfahrt: 25.07.1942 - 24.08.1942
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer
25.07.1942 - 16:15 Uhr aus Narvik ausgelaufen
24.08.1942 - 00:00 Uhr in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 26.08.1942 - 29.08.1942
Unter Kptlt. Günter La Baume
26.08.1942 - 13:50 Uhr aus Narvik ausgelaufen
29.08.1942 - 14:30 Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen

Verlegungsfahrt: 06.10.1942 - 09.10.1942
Unter Kptlt. Günter La Baume
06.10.1942 - 17:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen
09.10.1942 - 02:17 Uhr in Trondheim eingelaufen

Verlegungsfahrt: 11.11.1942 - 13.11.1942
Unter Kptlt. Günter La Baume
11.11.1942 - 09:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen
13.11.1942 - 02:17 Uhr in Bergen eingelaufen

Verlegungsfahrt: 26.01.1943 - 29.01.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
26.01.1943 - 14:30 Uhr aus Bergen ausgelaufen
29.01.1943 - 18:00 Uhr in Narvik eingelaufen

3. Feindfahrt: 02.02.1943 - 06.03.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer
02.02.1943 - 08:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen
06.03.1943 - 16:20 Uhr in Narvik eingelaufen

4. Feindfahrt: 17.03.1943 - 17.04.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer
17.03.1943 - 10:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen
17.03.1943 - 18:00 Uhr in Harstad eingelaufen
18.03.1943 - 08:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen
17.04.1943 - 13:10 Uhr in Hammerfest eingelaufen

Verlegungsfahrt: 27.04.1943 - 29.04.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
27.04.1943 - 14:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen
29.04.1943 - 21:34 Uhr in Trondheim (Werft) eingelaufen

5. Feindfahrt: 06.07.1943 - 05.08.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer
06.07.1943 - 20:00 Uhr aus Trondheim ausgelaufen
05.08.1943 - 07:40 Uhr in Harstad eingelaufen
05.08.1943 - 10:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen
05.08.1943 - 16:00 Uhr in Narvik eingelaufen

6. Feindfahrt: 16.08.1943 - 05.09.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer, Insel Spitzbergen, Bäreninsel
16.08.1943 - 09:30 Uhr aus Narvik ausgelaufen
16.08.1943 - 14:30 Uhr in Harstad eingelaufen
16.08.1943 - 17:00 Uhr aus Harstad ausgelaufen
05.09.1943 - 09:30 Uhr in Hammerfest eingelaufen

7. Feindfahrt: 06.09.1943 - 09.09.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer, Nordkap, Einrichtung der Wetterstation "Dietrich" auf der Bäreninsel
06.09.1943 - 08:00 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen
09.09.1943 - 07:30 Uhr in Hammerfest eingelaufen

8. Feindfahrt: 02.10.1943 - 25.10.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer, Ausbringung des Wettertrupps "Kreuzritter" auf der Insel Spitzbergen
02.10.1943 - 19:20 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen
25.10.1943 - 10:00 Uhr in Hammerfest eingelaufen

Verlegungsfahrt: 27.10.1943 - 28.10.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
27.10.1943 - 07:15 Uhr aus Hammerfest ausgelaufen
28.10.1943 - 03:40 Uhr in Harstad eingelaufen
28.10.1943 - 09:30 Uhr aus Harstad ausgelaufen
28.10.1943 - 15:30 Uhr in Narvik eingelaufen

Verlegungsfahrt: 31.10.1943 - 07.11.1943
Unter Kptlt. Günter La Baume
31.10.1943 - 11:40 Uhr aus Narvik ausgelaufen
02.11.1943 - 21:00 Uhr in Trondheim eingelaufen
04.11.1943 - 10:30 Uhr aus Trondheim ausgelaufen
05.11.1943 - //:// Uhr in Alesund eingelaufen
06.11.1943 - //:// Uhr aus Alesund ausgelaufen
07.1.1943 - 14:00 Uhr in Bergen (Werft) eingelaufen

Verlegungsfahrt: 20.03.1944 - 23.03.1944
Unter Kptlt. Günter La Baume
20.03.1944 - 21:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen
23.03.1944 - 20:00 Uhr in Narvik eingelaufen

9. Feindfahrt: 25.03.1944 - 01.04.1944
Unter Kptlt. Günter La Baume
Operationsgebiet: Nordmeer, Barentssee, südöstlich der Bäreninsel
25.03.1944 - 00:00 Uhr aus Narvik ausgelaufen
01.04.1944 - //:// Boot verschollen


Schicksal
Datum: 01.04.1944
Letzter Kommandant: Kptlt. Günter La Baume
Ort: Barentssee
Position: (73°00' N - 10°00' O)
Planquadrat: (AB 5664)
Versenkt durch: unbekannt
Tote: 52
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 355 sendete sein letztes Funksignal am 01.04.1944 aus 73°03'N-13°10'O, während der Operation auf dem Geleitzug JW-58. Als danach keine weitere Meldung des Bootes mehr einging, wurde es mit Wirkung vom 04.04.1944 für vermisst erklärt. Es gibt keine näheren Anhaltspunkte über den Verlust von U 355.

Das U 355 am 01.04.1944 im Barentssee südwestlich der Bäreninsel am Geleitzug JW-58 durch Raketenbomben der Grumman TBF Avenger H der Fleet Air Arm Squadron 846 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS Tracker (D.24) beschädigt worden und danach durch den heraneilenden britischen Zerstörer HMS Beagle (H.30) mit Wasserbomben versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 673, das mit leichten Schäden entkommen konnte.

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