22.12.1941: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 8711 - 00:05 Uhr - Großer Schatten mit zwei Bewachern kommt in Sicht. BE 8476 - 00:23 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Großen (Flugzeugträger) gehen fehl. 00:41 Uhr - Korvette schießt Leuchtgeschosse. Alarmtauchen auf 85 m. 00:48 Uhr - 41 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Nur starke Erschütterungen, keine Schäden. 04:30 Uhr - Aufgetaucht. Korvette wieder in Sicht. Ausgewichen. | '''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - BE 8711 - 00:05 Uhr - Großer Schatten mit zwei Bewachern kommt in Sicht. BE 8476 - 00:23 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Großen (Flugzeugträger) gehen fehl. 00:41 Uhr - Korvette schießt Leuchtgeschosse. Alarmtauchen auf 85 m. 00:48 Uhr - 41 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Nur starke Erschütterungen, keine Schäden. 04:30 Uhr - Aufgetaucht. Korvette wieder in Sicht. Ausgewichen. | ||
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'''[[U 375]]''' - '''Mittelmeer''' - 00:35 Uhr - Zwei weitere [[Torpedo|Torpedos]] auf den gesichteten Dampfer. Fehlschüsse. Dann Dampfer als spanisch erkannt. 00:40 Uhr - Rückmarsch fortgesetzt. | '''[[U 375]]''' - '''Mittelmeer''' - 00:35 Uhr - Zwei weitere [[Torpedo|Torpedos]] auf den gesichteten Dampfer. Fehlschüsse. Dann Dampfer als spanisch erkannt. 00:40 Uhr - Rückmarsch fortgesetzt. | ||
Version vom 22. März 2016, 05:29 Uhr
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MONTAG, 22. DEZEMBER 1941 | |||
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CHRONIK: ① U 67 - Nordatlantik - BE 8711 - 00:05 Uhr - Großer Schatten mit zwei Bewachern kommt in Sicht. BE 8476 - 00:23 Uhr - Zwei Torpedos auf den Großen (Flugzeugträger) gehen fehl. 00:41 Uhr - Korvette schießt Leuchtgeschosse. Alarmtauchen auf 85 m. 00:48 Uhr - 41 Wasserbomben. Nur starke Erschütterungen, keine Schäden. 04:30 Uhr - Aufgetaucht. Korvette wieder in Sicht. Ausgewichen. U 68 - Nordatlantik - CG 14 - Auf dem Rückmarsch mit 104 geretteten der Versenkten HSK 16 Atlantis an Bord. U 375 - Mittelmeer - 00:35 Uhr - Zwei weitere Torpedos auf den gesichteten Dampfer. Fehlschüsse. Dann Dampfer als spanisch erkannt. 00:40 Uhr - Rückmarsch fortgesetzt. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||