31.08.1939

DONNERSTAG, 31. AUGUST 1939

	CHRONIK: ① U 5 - Ostsee - 07:40 Uhr - Drei polnische Zerstörer gesichtet. U 6 - Ostsee - 08:00 Uhr - Drei polnische Zerstörer gesichtet. U 7 - Ostsee - 01:00 Uhr. Auf Position im Skagerrak. U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung keine besonderen Vorkommnisse. U 12 - Nordsee - 15:45 Uhr. Treff mit U 59. Erfahrungsaustausch. U 13 - Wilhelmshaven - 07:05 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 14 - Ostsee - Marsch in Wartestellung. U 15 - Wilhelmshaven - 14:30 Uhr. Ausgelaufen zur 2. Unternehmung. von 19:00 Uhr - 20:10 Uhr 6 sm nördlich von Feuerschiff Norderney gestoppt. Dunkelheit abgewartet, starker Verkehr. U 16 - Wilhelmshaven - 10:00 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 17 - Wilhelmshaven - 11:50 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 2. Unternehmung. U 18 - Ostsee - 18:30 Uhr. Drei Zerstörer in Sicht. Alarmtauchen. Sind deutsche Zerstörer. U 19 - Nordsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 20 - Wilhelmshaven - 04:02 Uhr. Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 21 - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste. Tags unter und Nachts über Wasser. U 22 - Ostsee - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - Zurück auf alter Warteposition, nichts zu sehen. U 24 - Wilhelmshaven - 13:30 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 1. Unternehmung. U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik- In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordatlantik- In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse. Rückmarsch nach Kiel. U 32 - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse. U 33 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 35 - Ostsee - Bei der Überwachung des Seeverkehrs nördlich von Hela, keine besondern Vorkommnisse. U 36 - Wilhelmshaven - 20:00 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. U 37 - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - Eintritt ins Operationsgebiet westlich Porto, keine besonderen Vorkommnisse. U 39 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Boot versenkt wurde, keine genauen Angaben). U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 41 - Nordatlantik - Marsch auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 45 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "1. Beginn Feindseligkeiten gegen Polen in heimischen Gewässern 1.9.39 0445 Uhr. 2. Verhalten Westmächte ungewiß. 3. Bei Kriegseintritt Westmächte Eröffnung Feindseligkeiten durch eigene Streitkräfte nur in Abwehr feindlicher Angriffe oder auf besonderen Befehl. 4. Panzerschiffe, Atlantik-U-Boote zunächst in Wartestellung bleiben, auch gegen polnische Handelsschiffe zunächst keine Feindhandlungen. U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - 19:00 Uhr - Im Operationsgebiet starker Dampferverkehr. Am Tage unter Wasser geblieben. U 59 - Nordsee - 13:55 Uhr - Im Operationsgebiet sehr schlechte Sicht zirka 10 m. 14:50 Uhr - Explosion eines Torpedos in Rohr II beim Heizen. An diesem Tag Torpedos gezogen und schußklar wieder eingesetzt. Bei ziehen des Torpedos aus Rohr II wurde ein Brand in der Motorenwicklung festgestellt. Der Torpedo war unklar. 15:50 Uhr - U 12 getroffen. Erfahrungsaustausch.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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