U 1104: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:15%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1104" ''' | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]] | ||
Zeile 24: | Zeile 38: | ||
| || [[Indienststellung:]] || || [[15.03.1944]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[15.03.1944]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Indienststellungskommandant:]] ||[[Oberleutnant zur See | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] ||[[Oberleutnant zur See]] || [[Rüdiger Perleberg]] |
|- | |- | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 678 | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 678 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ① | ||
|- | |- | ||
− | | || [[15.03.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[15.03.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Rüdiger Perleberg]] |
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[15.03.1944]] - [[31.01.1945]] || [[ | + | | || [[15.03.1944]] - [[31.01.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.02.1945]] - [[08.05.1945]] || [[ | + | | || [[01.02.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]] |
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] || [[Nordsee]] || Überführungsfahrt nach [[Kiel]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[19.03.1944]] - [[30.03.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | + | | || [[01.04.1944]] - [[04.04.1944]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]]. | |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || [[05.04.1944]] - [[24.04.1944]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
− | ''' | + | |- |
+ | | || [[26.04.1944]] - [[03.05.1944]] || [[Pillau]] || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[04.05.1944]] - [[28.06.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] || [[Danzig]] || Reparatur der Schraube in der [[Holmwerft]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[30.06.1944]] - [[11.07.1944]] || [[Pillau]] || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]]. [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Wechsel. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[12.07.1944]] - [[21.07.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.07.1944]] - [[26.07.1944]] || [[Gotenhafen]] || Reparaturen in der Werft. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.07.1944]] - [[17.08.1944]] || [[Pillau]] || Erprobungen beim [[TEK]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.08.1944]] - [[27.08.1944]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[04.09.1944]] - [[16.12.1944]] || [[Emden]] || Restarbeiten bei den [[Nordseewerke GmbH]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.12.1944]] - [[22.01.1945]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:60%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | <u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.01.1945]] - 20:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[25.01.1945]] - 10:25 Uhr in '''[[Horten]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''Die Fahrt:''' U 1104, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rüdiger Perleberg]], war 2 Tage, 13 Stunden und 55 Minuten auf See. Das Boot verlegte, nach dem es mit anderen Boote bis [[23.01.1944]] in der [[Strander Bucht]] auf ein Geleit gewartet hat, von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | [[ | + | <u>'''1. Unternehmung:'''</u> |
− | [[ | + | |- |
− | [[ | + | | || [[01.02.1945]] - 16:14 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[02.02.1945]] - 01:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' |
− | [[22.03.1945]] in [[Bergen]] | + | |- |
+ | | || [[03.02.1945]] - 16:50 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[22.03.1945]] - 01:30 Uhr in '''[[Bergen]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''Die Fahrt:''' U 1104, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rüdiger Perleberg]], war 46 Tage, 18 Stunden und 21 Minuten auf See. Am [[02.02.1945]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff unf Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und dem [[North Minch]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | |||
− | + | <u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u> | |
− | + | |- | |
+ | | || [[30.05.1945]] - Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[01.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[14.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[15.12.1945]] - 16:25 Uhr '''[[Operation Deadlight]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | [[ | + | '''Die Fahrt:''' U 1104, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rüdiger Perleberg]], war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
− | [[ | + | |- |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | + | |- | |
− | + | <br> | |
− | |||
|- | |- | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || Datum: || || [[15.12.1945]] | | || Datum: || || [[15.12.1945]] | ||
|- | |- | ||
− | | || Letzter Kommandant : || [[Oberleutnant zur See | + | | || Letzter Kommandant : || [[Oberleutnant zur See]] || [[Rüdiger Perleberg]] |
|- | |- | ||
| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Position]]: || || 55°35' N - 07°57' W | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=55.583333333333_N_7.95_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1104| 55°35' N - 07°57' W] |
|- | |- | ||
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5387 | | || [[Planquadrat]]: || || AM 5387 | ||
Zeile 95: | Zeile 181: | ||
| || Überlebende: || || - | | || Überlebende: || || - | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>''' | ||
+ | |||
+ | U 1104 ist am [[15.12.1945]] um 16:25 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] im Schlepp der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Cawsand Bay (K.644)]]'' gesunken. Das Boot schnitt im Schlepp unter und verlor den Auftrieb. U 1104 sollte im [[Nordatlantik]] durch eine Sprengladung versenkt werden. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | |
+ | |||
+ | '''Zwischen 15.03.1944 - 08.05.1945: (42)''' ② | ||
+ | |||
+ | [[Bader, Franz]] ● [[Bandel, Emil]] ● [[Beißwenger, Hermann]] ● [[Bollmann, Erwin]] ● [[Cordel, Heinrich]] ● [[Daugs, Heinz]] ● [[Franke, Otto]] ● [[Fritsch, Heinz]] ● [[Hirschmann, Konrad]] ● [[Jacob, Artur]] ● [[Job, Werner]] ● [[John, Josef]] ● [[Karger, Fritz]] ● [[Kautzmann, Emil]] ● [[Keller, Wilhelm]] ● [[Kirchenbauer, Kurt]] ● [[Kistner, Karl-Heinz]] ● [[Kleig, Ulrich]] ● [[Klose, Walter]] ● [[Kolk, Heinrich]] ● [[Lütjens, Ludwig]] ● [[Mayer, Claus-Justinus]] ● [[Mohrhoff, Heinrich]] ● [[Müller, Heinz]] ● [[Murmann, Günter]] ● [[Nienhaus, Hermann]] ● [[Noß, Kurt]] ● [[Rüdiger Perleberg|Perleberg, Rüdiger]] ● [[Poss, Lothar]] ● [[Richter, Heinz]] ● [[Ringel, Herbert]] ● [[Schneble, Wilhelm]] ● [[Schuster, Hans]] ● [[Selig, Rudolf]] ● [[Settinger, Johann]] ● [[Skiebe, Norbert]] ● [[Stary, Emil]] ● [[Tann, Paul]] ● [[Tiebel, Günter]] ● [[Topp, Hans-Alfred]] ● [[Traut, Hans]] ● [[Ungefehr, Waldemar]] | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 3 - 4. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 1103]] ← [[U 1104]] → [[U 1105]] | [[U 1103]] ← [[U 1104]] → [[U 1105]] |
Version vom 2. Februar 2014, 05:55 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1104" |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
22.01.1945 - 20:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 25.01.1945 - 10:25 Uhr in Horten | |
Die Fahrt: U 1104, unter Oberleutnant zur See Rüdiger Perleberg, war 2 Tage, 13 Stunden und 55 Minuten auf See. Das Boot verlegte, nach dem es mit anderen Boote bis 23.01.1944 in der Strander Bucht auf ein Geleit gewartet hat, von Kiel nach Horten. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. | |||
1. Unternehmung: | |||
01.02.1945 - 16:14 Uhr aus Horten | → → → → | 02.02.1945 - 01:55 Uhr in Kristiansand | |
03.02.1945 - 16:50 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 22.03.1945 - 01:30 Uhr in Bergen | |
Die Fahrt: U 1104, unter Oberleutnant zur See Rüdiger Perleberg, war 46 Tage, 18 Stunden und 21 Minuten auf See. Am 02.02.1945 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff unf Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und dem North Minch. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. | |||
30.05.1945 - Uhr aus Bergen | → → → → | 01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow | |
02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 04.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
14.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 15.12.1945 - 16:25 Uhr Operation Deadlight | |
Die Fahrt: U 1104, unter Oberleutnant zur See Rüdiger Perleberg, war 5 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 15.12.1945 | ||||
Letzter Kommandant : | Oberleutnant zur See | Rüdiger Perleberg | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 55°35' N - 07°57' W | ||||
Planquadrat: | AM 5387 | ||||
Versenkt durch: | Auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 1104 ist am 15.12.1945 um 16:25 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland auf dem Weg zur Operation Deadlight im Schlepp der britischen Fregatte HMS Cawsand Bay (K.644) gesunken. Das Boot schnitt im Schlepp unter und verlor den Auftrieb. U 1104 sollte im Nordatlantik durch eine Sprengladung versenkt werden. |
DIE BESATZUNG: Zwischen 15.03.1944 - 08.05.1945: (42) ② Bader, Franz ● Bandel, Emil ● Beißwenger, Hermann ● Bollmann, Erwin ● Cordel, Heinrich ● Daugs, Heinz ● Franke, Otto ● Fritsch, Heinz ● Hirschmann, Konrad ● Jacob, Artur ● Job, Werner ● John, Josef ● Karger, Fritz ● Kautzmann, Emil ● Keller, Wilhelm ● Kirchenbauer, Kurt ● Kistner, Karl-Heinz ● Kleig, Ulrich ● Klose, Walter ● Kolk, Heinrich ● Lütjens, Ludwig ● Mayer, Claus-Justinus ● Mohrhoff, Heinrich ● Müller, Heinz ● Murmann, Günter ● Nienhaus, Hermann ● Noß, Kurt ● Perleberg, Rüdiger ● Poss, Lothar ● Richter, Heinz ● Ringel, Herbert ● Schneble, Wilhelm ● Schuster, Hans ● Selig, Rudolf ● Settinger, Johann ● Skiebe, Norbert ● Stary, Emil ● Tann, Paul ● Tiebel, Günter ● Topp, Hans-Alfred ● Traut, Hans ● Ungefehr, Waldemar |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |