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U 258: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 9.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. Es wurde am [[02.10.1942]] von [[U 116]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 258 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]], [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]] und [[Wotan (U-Bootgruppe)|Wotan]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], war 55 Tage, 20 Stunden und 23 Minuten auf See und legte dabei zirka 9.500 [[sm]] zurück. Am [[02.09.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. Es wurde am [[02.10.1942]] von [[U 116]] mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 258 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]], [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]] und [[Wotan (U-Bootgruppe)|Wotan]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht.
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], war 4 Tage auf See. Die Unternehmung mußte, in der [[Biscaya]], wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden.
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'''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], war 3 Tage, 22 Stunden und 18 Minuten auf See. Die Unternehmung mußte, in der [[Biscaya]], wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Leopold Koch]], war 53 Tage auf See und legte dabei zirka 8.600 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[13.02.1943]] von [[U 118]] mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Ab dem [[21.02.1943]] sollte das Boot den Blockadebrecher ''[[Hohenfriedberg]]'' nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Leopold Koch]], war 52 Tage, 18 Stunden und 21 Minuten auf See und legte dabei zirka 8.600 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[13.02.1943]] von [[U 118]] mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Ab dem [[21.02.1943]] sollte das Boot den Blockadebrecher ''[[Hohenfriedberg]]'' nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot zu den [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]] und [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
  
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* '''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sonderaufgabe „Hohenfriedberg“ wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden.
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'''Der  [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Sonderaufgabe "Hohenfriedberg" wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], 49 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], östlich von [[Neufundland]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und südlich von [[Island]]. Das Boot wurde am [[05.05.1943]] von [[U 459]] mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Inn (U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau (U-Bootgruppe)|Donau]]. U 258 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.198 [[BRT]] versenken.  Das Boot wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 258, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm von Mässenhausen]], 48 Tage, 21 Stunden und 57 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], östlich von [[Neufundland]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und südlich von [[Island]]. Es wurde am [[05.05.1943]] von [[U 459]] mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. U 258 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Inn (U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau (U-Bootgruppe)|Donau]]. 1 Schiff mit 6.198 [[BRT]] konnte versenkt werden.  U 258 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
  
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'''Versenkt wurde : ''' [[29.04.1943]] - am - ''[[McKeesport]]'' - 6.198 [[BRT]].
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 169 - 175.
 
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Version vom 7. August 2013, 15:55 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 258"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 023
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 20.03.1941
Stapellauf: 13.12.1941
Indienststellung: 04.02.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Wilhelm von Mässenhausen
Feldpostnummer: M - 23 837

Kommandanten ①

04.02.1942 - 09.01.1943 Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen
10.01.1943 - 04.03.1943 Oberleutnant zur See Leopold Koch
05.03.1943 - 20.05.1943 Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen

Flottillen

04.02.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.09.1942 - 20.05.1943 Frontboot 3. U-Flottille, La Pallice

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:

05.02.1942 – 12.03.1942 Bremen Wegen Eislage an der Pier fest.
13.03.1942 – 07.04.1942 Bremen Wegen Eislage im Überseehafen fest.
08.04.1942 – 18.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
24.04.1942 – 27.04.1942 Danzig Übungen und Erprobungen bei der UAK.
28.04.1942 – 01.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
02.05.1942 – 04.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
05.05.1942 – 27.05.1942 Hela Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
28.05.1942 – 19.06.1942 Danzig Reparaturen im Dock der Holmwerft.
20.06.1942 – 22.06.1942 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
23.06.1942 – 12.07.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
13.07.1942 – 22.07.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
25.07.1942 – 23.08.1942 Bremen Restarbeiten in der Bremer Vulkan Werft, Vegesack.
24.08.1942 – 31.08.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

01.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 02.09.1942 - 19:11 Uhr in Kristiansand
03.09.1942 - 09:45 Uhr aus Kristiansand → → → → 27.10.1942 - 17:57 Uhr in La Pallice

Die Fahrt : U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, war 55 Tage, 20 Stunden und 23 Minuten auf See und legte dabei zirka 9.500 sm zurück. Am 02.09.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es wurde am 02.10.1942 von U 116 mit 40 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant versorgt. U 258 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz, Tiger und Wotan. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Zäh durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Häufige Feindberührungen haben wertvolle Erfahrungen beracht.

2. Unternehmung:

02.12.1942 - 16:40 Uhr aus La Pallice → → → → 06.12.1942 - 14:58 Uhr in La Pallice

Die Fahrt : U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, war 3 Tage, 22 Stunden und 18 Minuten auf See. Die Unternehmung mußte, in der Biscaya, wegen einer Erkrankung des Kommandanten abgebrochen werden.

3. Unternehmung:

10.01.1943 - 17:19 Uhr aus La Pallice → → → → 04.03.1943 - 11:40 Uhr in La Pallice

Die Fahrt : U 258, unter Oberleutnant zur See Leopold Koch, war 52 Tage, 18 Stunden und 21 Minuten auf See und legte dabei zirka 8.600 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, Ersatzkabel, 2 Wochen Proviant und Maschinenteilen versorgt. Ab dem 21.02.1943 sollte das Boot den Blockadebrecher Hohenfriedberg nach Hause geleiten (die Hohenfriedburg wurde am 26.02.1943 von einem britischen Kriegsschiff gestellt und anschließend selbst versenkt). U 258 nahm die gerettete Besatzung an Bord und trat den Rückmarsch an. Das Boot zu den U-Boot-Gruppen Delphin und Rochen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Sonderaufgabe "Hohenfriedberg" wurde richtig und überlegt angefaßt. Es konnte aber die erzwungene Selbstversenkung des Schutzobjektes nicht verhindert werden.

4. Unternehmung:

01.04.1943 - 19:15 Uhr aus La Pallice → → → → 20.05.1943 - 17:12 Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 258, unter Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen, 48 Tage, 21 Stunden und 57 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich von Neufundland, südöstlich von Kap Farewell und südlich von Island. Es wurde am 05.05.1943 von U 459 mit 60 m³ Brennstoff, Motorenöl und 2000 kg Proviant versorgt. U 258 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Inn und Donau. 1 Schiff mit 6.198 BRT konnte versenkt werden. U 258 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.

Versenkt wurde : 29.04.1943 - am - McKeesport - 6.198 BRT.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 20.05.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Wilhelm von Mässenhausen
Ort: Nordatlantik
Position: 55°18' N - 27° 49' W
Planquadrat: AK 6615
Versenkt durch: Liberator P der RAF Squadron 120
Tote: 49
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 258 wurde am 20.05.1943 im Nordatlantik durch vier Wasserbomben der Liberator P der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug SC-130, als es von der Liberator, geflogen von J.R.E. Proctor, vom Stützpunkt auf Island, entdeckt wurde. Der Pilot flog das sich über Wasser befindliche U-Boot an und belegte es mit Bordwaffenbeschuß und warf anschließen vier Wasserbomben, die U 258 vernichteten.


DIE BESATZUNG:

Am 20.05.1943 kamen ums Leben: (49)

Benk, Karl-Heinz ● Bischof, Alfred ● Bock, Ludwig ● Bose, Rudolf-Eberhard ● Breitenbach, Rudolf ● Busch, Lorenz ● Dannenberg, Rudolf ● Dierken, Johannes ● Dingels, Gerhard-Heinrich ● Ebel, Fritz ● Ebel, Otto-Hans-Arthur ● Eichhorn, Fritz ● Geisler, Heinz-Siegfried ● Giebler, Kurt ● Graichen, Alfred ● Heine, Kurt ● Hitscher, Otto ● Hoff, Wilhelm ● Imhoff, Paul ● Jelen, Franz ● Jösten, Bernhard ● Kaiser, Leopold ● Kappler, Heinz ● Knörndel, Heinz ● Kolb, Franz ● Kothe, Hinrich ● Kuck, Alfred-Johann ● Lippert, Herbert ● Maiss, Helmut ● Mässenhausen, Wilhelm von ● Melbinger, Johann ● Michael, Herbert ● Möller, Otto ● Müller, Hubert ● Nettelbeck, Franz-Ernst ● Neubauer, Heinz ● Nirode, Herbert ● Orling, Fritz ● Paul, Herbert ● Paul, Horst ● Pertzsch, Walter ● Pfoh, Werner ● Pohl, Friedrich ● Schultze, Günter ● Strodthölter, Wilhelm ● Tahedl, Franz ● Vahrenholt, Karl ● Vajen, Hinrich ● Wittmann, Josef

Vor dem 01.04.1943: (4) ②

Bellmann, Edmund ● Koch, Leopold ● Kokscht, Kurt ● Rohden, Hermann von

Einzelverluste: (1)

Wittmann, Heinrich


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300" Seite 169 - 175.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.


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Liste aller U-Boote

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