U 535: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 535, unter [[Kapitänleutnant]] [[Helmut Ellmenreich]], war 42 Tage auf See. Am [[26.05.1943]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoffergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Mittelatlantik]]. Es wurde am [[14.06.1943]] bei einem Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte den Rückmarsch antreten. Auf dem Rückmarsch wurden noch 5 U-Boote versorgt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 535 wurde auf Rückmarsch von einem britischen Flugzeug versenkt. | ||
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+ | * '''Versorgt wurden:''' [[25.06.1943]] - '''[[U 615]]''' - Proviant ● [[26.06.1943]] - '''[[U 600]]''' - 22,8 m³ Brennstoff und 10 Tage Proviant ● [[26.06.1943]] - '''[[U 615]]''' - 34 m³ Brennstoff ● [[26.06.1943]] - '''[[U 415]]''' - 18 m³ Brennstoff ● [[26.06.1943]] - '''[[U 257]]''' - 20 m³ Brennstoff, 500 kg Proviant und 2,5 t Schmieröl ● [[01.07.1943]] - '''[[U 536]]''' - 14 m³ Brennstoff. | ||
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− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=43.633333333333_N_9.2166666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+535| 43°38' N - 09°13' W] |
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− | | || [[ | + | | || [[Planquadrat]]: || || BF 7836 |
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+ | '''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>''' | ||
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+ | U 535 wurde am [[05.07.1943]] im [[Nordatlantik]] nordöstlich von [[Kap Finisterre]] durch acht [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' G der britischen [[RAF]] Squadron 53, geflogen von W. Anderson, versenkt. Es wurde bei dem Angriff durch die Flak des U-Bootes schwer beschädigt, konnte jedoch seinen Stützpunkt erreichen. | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 224 - 225. | ||
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+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 10. Februar 2013, 07:48 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 535" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
24.12.1942 - 31.12.1942 | Hamburg | Ausbildung. | |
02.01.1943 - 13.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
14.01.1943 - 14.01.1943 | Ostsee | Auf dem Marsch nach Sonderburg, Kollision mit Segelschiff. | |
15.01.1943 - 15.01.1943 | Kiel | Reparatur des Stevens in der Krupp Germaniawerft. | |
16.01.1943 - 25.01.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
26.01.1943 - 28.01.1943 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. Erprobung einer Vierlingsflak. | |
01.02.1943 - 03.02.1943 | Danzig | Reparatur von Eisschäden im Dock. | |
05.02.1943 - 07.02.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
08.02.1943 - 10.02.1943 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
12.02.1943 - 14.02.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
14.02.1943 - 15.02.1943 | Gotenhafen | Abgabe der Vierlingsflak und Aufbau der 10,5-cm-Kanone. | |
16.02.1943 - 02.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
03.03.1943 - 07.03.1943 | Gotenhafen | Maschinenüberholung in der Werft. Wechsel des L.I.. | |
08.03.1943 - 17.03.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
19.03.1943 - 30.03.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
31.03.1943 - 02.04.1943 | Danzig | Beseitigung von Undichtigkeiten in der Holmwerft. | |
03.04.1943 - 14.04.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
15.04.1943 - 17.04.1943 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
18.04.1943 - 20.05.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
21.05.1943 - 24.05.1943 | Kiel | Erprobungen und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
25.05.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.05.1943 - 21:00 Uhr Kristiansand | |
27.05.1943 - 08:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 05.07.1943 - Verlust des Bootes | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 05.07.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Helmut Ellmenreich | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 43°38' N - 09°13' W | ||||
Planquadrat: | BF 7836 | ||||
Versenkt durch: | Liberator G der RAF Squadron 53 | ||||
Tote: | 55 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 535 wurde am 05.07.1943 im Nordatlantik nordöstlich von Kap Finisterre durch acht Torpex-Wasserbomben der Liberator G der britischen RAF Squadron 53, geflogen von W. Anderson, versenkt. Es wurde bei dem Angriff durch die Flak des U-Bootes schwer beschädigt, konnte jedoch seinen Stützpunkt erreichen. |
DIE BESATZUNG: Am 05.07.1943 kamen ums Leben: () In Arbeit. Vor dem 25.05.1943: () ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |