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U 456: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 456" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[18.09.1941]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Max-Martin Teichert]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Max-Martin Teichert]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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| || [[18.09.1941]] - [[12.05.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Max-Martin Teichert]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[01.12.1942]] - [[12.05.1943]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[19.09.1941]] - [[23.09.1941]] || [[Kiel]] || Ausbildung.
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| || [[24.09.1941]] - [[06.10.1941]] || [[Kiel]] || Ausbildung und Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] || [[Swinemünde]] || Aubildung an der [[Flakschule]].
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| || [[12.10.1941]] - [[14.10.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung.
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| || [[15.10.1941]] - [[20.10.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[21.10.1941]] - [[25.10.1941]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der Werft.
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| || [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[18.09.1941]] - [[12.05.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Max-Martin Teichert]]
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| || [[28.10.1941]] - [[31.10.1941]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der Werft.
 
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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| || [[01.11.1941]] - [[10.11.1941]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[18.09.1941]] - [[00.01.1942]] || [[AB]] || [[6. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || [[11.11.1941]] - [[21.11.1941]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung.
 
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| || [[00.01.1942]] - [[30.06.1942]] || [[FB]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || [[22.11.1941]] - [[24.11.1941]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der Werft.
 
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| || [[01.07.1942]] - [[30.11.1942]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[26.11.1941]] - [[08.12.1941]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[24. U-Flottille]].
 
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| || [[01.12.1942]] - [[12.05.1943]] || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || [[09.12.1941]] - [[19.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[20.12.1941]] - [[22.12.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Danzig]] nach [[Kiel]].
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 11 ||
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| || [[23.12.1941]] - [[22.01.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]].
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] ||6 ||
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| || [[23.01.1942]] - [[30.01.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 1 ||
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 11.500 [[BRT]] ||
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[31.01.1942]] - [[15.02.1942]]<br>
+
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], Überführung nach [[Norwegen]]<br>
 
  
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[[31.01.1942]] - 12: 00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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[[31.01.1942]] - 24:00 Uhr in [[Brunsbüttel]] eingelaufen.<br>
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[[01.02.1942]] - 07:00 Uhr aus [[Brunsbüttel]] ausgelaufen.<br>
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| || [[31.01.1942]] - 12: 00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[31.01.1942]] - 24:00 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
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[[01.02.1942]] - 15:15 Uhr in [[Helgoland]] eingelaufen.<br>
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[[02.02.1942]] - 19:00 Uhr aus [[Helgoland]] ausgelaufen.<br>
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[[15.02.1942]] - 10:30 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[24.02.1942]] - [[22.03.1942]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
  
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[[24.02.1942]] - 17:15 Uhr aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 16 Tage auf See und legte dabei 1.604 [[sm]] über und 192,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] lief das Boot am [[31.01.1942]] in [[Brunsbüttel]] ein und am [[01.02.1942]] wurde der Eisschutz auf [[Helgoland]] abgegeben. Anschließend operierte es, auf der Überführung nach [[Norwegen]], im [[Nordmeer]]. U 456 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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[[22.03.1942]] - 09:15 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[29.03.1942]] - [[02.04.1942]]<br>
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-9]] und [[PQ-13]]<br>
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| || [[24.02.1942]] - 17:15 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[22.03.1942]] - 09:15 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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[[29.03.1942]] - 02:50 Uhr aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 26 Tage auf See und legte dabei 2.348,5 [[sm]] über und 407,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Umhang (U-Bootgruppe)|Umhang]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
[[30.03.1942]] - 10:36 Uhr britischen Fischdampfer ''[[Sulla]]'' mit 281 [[BRT]] versenkt.<br>
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[[02.04.1942]] - 12:45 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
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'''<u>3. Unternehmung:</u>
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[07.04.1942]] - [[20.04.1942]]<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 5 Tage auf See und legte dabei 933 [[sm]] über und 23,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-9]] und [[PQ-13]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 281 [[BRT]] versenken.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-14]] und [[QP-10]]<br>
 
  
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[[07.04.1942]] - 20:50 Uhr aus aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Versenkt wurde:''' [[30.03.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Sulla]]''' - 281 [[BRT]].
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[[20.04.1942]] - 10:30 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[29.04.1942]] - [[04.05.1942]]<br>
+
* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Boot und Besatzung haben sich vorzüglich bewährt. Das Boot wurde am 28.02. abends in zwei Stunden Seeklar gemacht.
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Unter:  [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-15]] und [[QP-11]]<br>
 
  
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[[29.04.1942]] - 04:00 Uhr aus aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Verhalten des Kommandanten am Geleitzug war gut. Schade, daß ungeklärter Fehlschuß den Erfolg beeinträchtigte.
−
[[30.04.1942]] - 16:18 Uhr britischen Leichten Kreuzer ''[[HMS Edinburgh (16)]]'' mit 11.500 [[ts]] beschädigt.<br>
 
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[[04.05.1942]] - 12:45 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[07.05.1942]] - [[12.05.1942]]<br>
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'''<u>4. Unternehmung:</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
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| || [[07.04.1942]] - 20:50 Uhr aus aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → ||[[20.04.1942]] - 10:30 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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[[07.05.1942]] - 20:00 Uhr aus aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 13 Tage auf See und legte dabei 2.326 [[sm]] über und 66 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-14]] und [[QP-10]] . Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen]] [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|Robbenschlag]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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[[12.05.1942]] - 12:00 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[25.06.1942]] - [[06.07.1942]]<br>
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'''<u>5. Unternehmung:</u>
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
+
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-14]] und [[PQ-17]]<br>
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| || [[29.04.1942]] - 04:00 Uhr aus aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[04.05.1942]] - 12:45 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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[[25.06.1942]] - 15:00 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 6 Tage auf See und legte dabei 1.164 [[sm]] über und 36,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[PQ-15]] und [[QP-11]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 11.500 [[ts]] beschädigen.
−
[[05.07.1942]] - 14:31 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Honomu]]'' mit 6.977 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[06.07.1942]] - 23:00 Uhr in [[Neidenfjord]] eingelaufen.<br>
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[04.08.1942]] - [[10.08.1942]]<br>
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* '''Beschädigt wurde:''' [[30.04.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Edinburgh (16)]]''' - 11.500 [[ts]].
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
  
−
[[04.08.1942]] - 01:00 Uhr aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Der [[Admiral Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' Versenkung des Kreuzers "Edinburgh" nach jetzt vorliegenden Meldungen U 456 zugesprochen. Eine Beteiligung eigener Zerstörer ist nicht deutig bewiesen, jedoch sehr wahrscheinlich.
−
[[10.08.1942]] - 12:00 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[15.08.1942]] - [[19.09.1942]]<br>
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
+
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Operationsgebiet: [[Nordmeer]], [[Sibirischer Seeweg]], vor [[Belusa]]<br>
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| || [[07.05.1942]] - 20:00 Uhr aus aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[12.05.1942]] - 12:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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[[15.08.1942]] - 23:00 Uhr aus [[Neidenfjord]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], verlegte von [[Kirkenes]] nach [[Bergen]].
−
[[19.09.1942]] - 08:00 Uhr in [[Kirkenes]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[21.09.1942]] - [[27.09.1942]]<br>
+
'''<u>6. Unternehmung:</u>
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
+
|-
−
 
+
| || [[25.06.1942]] - 15:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[06.07.1942]] - 23:00 Uhr in '''[[Neidenfjord]]'''
−
[[21.09.1942]] - //:// Uhr aus aus [[Kirkenes]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[24.09.1942]] - 16:00 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
−
[[24.09.1942]] - //:// Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[24.09.1942]] - 20:15 Uhr in [[Skjomenfjord]] eingelaufen.<br>
 
−
[[25.09.1942]] - 10:45 Uhr aus [[Skjomenfjord]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[25.09.1942]] - 12:05 Uhr in [[Narvik]] eingelaufen.<br>
 
−
[[25.09.1942]] - 17:20 Uhr aus [[Narvik]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[27.09.1942]] - 11:15 Uhr in [[Trondheim]] (Werft) eingelaufen.<br>
 
 
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[23.11.1942]] - [[04.12.1942]]<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 11 Tage auf See und legte dabei 2.225 [[sm]] über und 54,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[QP-14]] und [[PQ-17]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.977 [[BRT]] versenken.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordmeer]]<br>
 
  
−
[[23.11.1942]] - 09:30 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Versenkt wurde:''' [[05.07.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Honomu]]''' - 6.977 [[BRT]].
−
[[04.12.1942]] - 13:30 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''10. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[13.01.1943]] - [[26.02.1943]]<br>
+
'''<u>7. Unternehmung:</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]<br>
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| || [[04.08.1942]] - 01:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[10.08.1942]] - 12:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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[[13.01.1943]] - 12:00 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 6 Tage auf See und legte dabei 955 [[sm]] über und 1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen defekter Nockenwelle, frühzeitig abgebrochen werde.
−
[[02.02.1943]] - 03:04 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Jeremiah van Resslear]]'' mit 7.177 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[04.03.1943]] - 02:57 Uhr britischen Tanker ''[[Inverilen]]'' mit 9.456 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[19.02.1943]] - 10:00 Uhr von [[U 460]] mit 28 m³ Treiböl, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt.<br>
 
−
[[23.02.1943]] - 14:38 Uhr irischen Dampfer ''[[Kyleclate]]'' mit 700 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[26.02.1943]] - 12:00 Uhr in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''11. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[24.04.1943]] - [[13.05.1943]]<br>
+
'''<u>8. Unternehmung:</u>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Max-Martin Teichert]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]<br>
 
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[[24.04.1943]] - 18:00 Uhr aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[11.05.1943]] - 04:41 Uhr britischen Dampfer ''[[Ford Concord]]'' mit 7.138 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[12.05.1943]] - Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[15.08.1942]] - 23:00 Uhr aus '''[[Neidenfjord]]'''  || → → → → || [[19.09.1942]] - 08:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
 
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| || Datum: || || [[12.05.1943]]
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 35 Tage auf See und legte dabei 6.206 [[sm]] über und 209,4  [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], auf dem [[Sibirischer Seeweg]] und vor [[Belusa]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Max-Martin Teichert]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
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| || [[Position]]: || || (46°39' N - 26°54 'W)
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| || [[21.09.1942]] - //:// Uhr aus aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[24.09.1942]] - 16:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || (BD 6594)
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| || [[24.09.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[24.09.1942]] - 20:15 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
 
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| || Versenkt durch: || || unbekannt
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| || [[25.09.1942]] - 10:45 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''  || → → → → || [[25.09.1942]] - 12:05 Uhr in '''[[Narvik]]'''
 
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| || Tote: || || 49
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| || [[25.09.1942]] - 17:20 Uhr aus '''[[Narvik]]'''  || → → → → || [[27.09.1942]] - 11:15 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], verlegte von [[Kirkenes]] über [[Narvik]] und den [[Skjomenfjord]] in die Werft nacch [[Trondheim]].
 
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U 456 ist seit dem [[12.05.1943]] im [[Nordatlantik]] verschollen. Das Boot wurde am [[12.05.1943]] am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-237]] durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B / FK 229 der britischen [[RAF]] Squadron 86, geflogen von J. Wright, mit einem akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] und mit drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Pathfinder (G.10)]]'' und [[HMS]] ''[[Opportune (G.80)]]'' sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.
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'''<u>9. Unternehmung:</u>
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[23.11.1942]] - 09:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → ||[[04.12.1942]] - 13:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
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| || [[Allmenröder, Erich]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 03.05.1922
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 12 Tage auf See und legte dabei 2.290 [[sm]] über und 19 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Becker, Robert]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 30.07.1921
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'''<u>10. Unternehmung:</u>
 
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| || [[Behrhorst, Karl]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 12.05.1922
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| || [[13.01.1943]] - 12:00 Uhr aus '''[[Bergen]]'''  || → → → → || [[26.02.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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| || [[Bieselt, Hermann]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 12.04.1914
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war 45 Tage auf See und legte dabei 5.986,5 [[sm]] über und 311,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es wurde am [[19.02.1943]] von [[U 460]] mit 28 m³ Brennstoff, 1,7 m³ Schmieröl, Gemüse, Kartoffeln und Frischbrot versorgt. U 456 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 17.333 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurden:''' [[02.02.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Jeremiah van Resslear]]''' - 7.177 [[BRT]] ● [[04.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Inverilen]]''' - 9.456 [[BRT]] ● [[23.02.1943]] - [[Irland|ir]] - '''[[Kyleclate]]''' - 700 [[BRT]].
 
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| || [[Bösel, Gustav]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 20.02.1919
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'''<u>11. Unternehmung:</u>
 
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| || [[Bothe, Joachim]]|| [[Oberfähnrich (Ing.)|O.Fähnr.(Ing.)]] || 17.11.1923
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| || [[24.04.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[12.05.1943]] - '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Draheim, Erich]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 23.08.1918
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* '''Die Fahrt:''' U 456, unter [[Kapitänleutnant]] [[Max-Martin Teichert]], war wahrscheinlich 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. U 456 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 7.138 [[BRT]] versenken. Das Boot ist nach einem Fliegerangriff verschollen.
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* '''Versenkt wurde:''' [[11.05.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ford Concord]]''' - 7.138 [[BRT]].
 
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| || [[Eisenbarth, Edgar-Nikolaus]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 21.06.1922
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| || [[Felske, Otto-Adolf]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 21.03.1924
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| || [[Franck, Karl]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 09.08.1922
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Friedrich, Paul]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 14.06.1920
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| || [[Funck, Herbert-Paul]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 15.12.1917
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Gutzmann, Hans]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 02.08.1921
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| || Datum: || || [[12.05.1943]]
 
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| || [[Hoppe, Kurt]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 27.03.1922
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Max-Martin Teichert]]
 
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| || [[Huck, Heinz]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.09.1922
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Kreutzer, Wilhelm]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 05.11.1921
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=46.65_N_26.9_W_region:XA_type:landmark&title=U+456| (46°39' N - 26°54 'W)]
 
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| || [[Kühner, Otto-Johann]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 16.01.1914
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| || [[Planquadrat]]: || || (BD 6594)
 
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| || [[Leitzke, Hermann]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 31.08.1922
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| || Versenkt durch: || || unbekannt
 
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| || [[Lütjen, Georg]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 15.02.1922
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| || Tote: || || 49
 
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| || [[Maier, Eduard]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 30.01.1923
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| || [[Maier, Gerhard]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 05.08.1924
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 456 ist seit dem [[12.05.1943]] im [[Nordatlantik]] verschollen. Das Boot wurde am [[12.05.1943]] am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-237]] durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B / FK 229 der britischen [[RAF]] Squadron 86, geflogen von J. Wright, mit einem akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] und mit drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Pathfinder (G.10)]]'' und [[HMS]] ''[[Opportune (G.80)]]'' sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.
 
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| || [[Malek, Georg]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 16.04.1923
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| || [[Moll, Ewald]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 18.04.1924
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Mollenhauer, Erich]]|| [[Bootsmann|Btsm.]] || 06.12.1915
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| || [[Moser, Josef]]|| [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 10.04.1921
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Seit 12.05.1943 sind verschollen: ()'''
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In Arbeit.
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'''Vor dem 24.04.1943: ()''' ②
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In Arbeit.
 
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| || [[Nerlich, Lothar-Hans]]|| [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 23.06.1918
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| || [[Paul, Hermann]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 24.09.1913
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Pfabe, Walter]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 15.02.1921
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| || [[Pfaff, Adolf]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 17.10.1914
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| || colspan="3" |
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| || [[Piosczyk, Georg]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 25.11.1923
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
 
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| || [[Romig, Horst]]|| [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 23.09.1923
+
<br>
 
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| || [[Ruf, Friedrich]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 19.03.1923
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
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| || [[Rutkowski, Bernhard]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 22.05.1918
+
| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
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| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
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|-
−
| || [[Schaper, Heinz]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 02.02.1924
+
| || colspan="3" |
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|-
+
 
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| || [[Scharmann, Hans]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 22.08.1924
+
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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|-
+
 
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| || [[Schimanek, Robert]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 22.11.1922
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
−
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−
| || [[Schmidtke, Walter-Franz]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 09.07.1921
+
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Schöttke, Walter-Hermann]]|| [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 01.09.1919
 
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|-
 
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| || [[Schreiber, Georg]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 22.04.1923
 
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|-
 
−
| || [[Schruff, Eduard]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 17.07.1923
 
−
|-
 
−
| || [[Steiner, Martin]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 16.09.1920
 
−
|-
 
−
| || [[Stockmayer, Werner]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 11.10.1917
 
−
|-
 
−
| || [[Stolte, Fritz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 12.10.1921
 
−
|-
 
−
| || [[Sträter, Johannes]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.03.1922
 
−
|-
 
−
| || [[Max-Martin Teichert|Teichert, Max-Martin]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 31.01.1915
 
−
|-
 
−
| || [[Thies, Adolf]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 29.03.1919
 
−
|-
 
−
| || [[Thurmann, Hans]]|| [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 29.10.1924
 
−
|-
 
−
| || [[Wecklein, Johann]]|| [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 29.04.1918
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Wentzel, Rolf]]|| [[Mechanikergefreiter|Me.Gfr.]] || 13.12.1923
+
<br>
 
|-
 
|-
  

Version vom 26. Januar 2013, 16:56 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 456"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 451 - U 458
Baunummer: 287
Kiellegung: 03.09.1940
Stapellauf: 21.06.1941
Indienststellung: 18.09.1941
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Max-Martin Teichert
Feldpostnummer: M - 17 549

Kommandanten ①

18.09.1941 - 12.05.1943 Kapitänleutnant Max-Martin Teichert

Flottillen

18.09.1941 - 00.01.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille, Danzig
00.01.1942 - 30.06.1942 Frontboot 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.07.1942 - 30.11.1942 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen
01.12.1942 - 12.05.1943 Frontboot 1. U-Flottille, Brest

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

19.09.1941 - 23.09.1941 Kiel Ausbildung.
24.09.1941 - 06.10.1941 Kiel Ausbildung und Erprobungen beim UAK.
07.10.1941 - 08.10.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
10.10.1941 - 11.10.1941 Swinemünde Aubildung an der Flakschule.
12.10.1941 - 14.10.1941 Danzig Ausbildung.
15.10.1941 - 20.10.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
21.10.1941 - 25.10.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
26.10.1941 - 27.10.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
28.10.1941 - 31.10.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
01.11.1941 - 10.11.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
11.11.1941 - 21.11.1941 Danzig Einzelausbildung.
22.11.1941 - 24.11.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
26.11.1941 - 08.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille.
09.12.1941 - 19.12.1941 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
20.12.1941 - 22.12.1941 Ostsee Marsch über Danzig nach Kiel.
23.12.1941 - 22.01.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werke AG.
23.01.1942 - 30.01.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

31.01.1942 - 12: 00 Uhr aus Kiel → → → → 31.01.1942 - 24:00 Uhr in Brunsbüttel
01.02.1942 - 07:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 01.02.1942 - 15:15 Uhr in Helgoland
02.02.1942 - 19:00 Uhr aus Helgoland → → → → 15.02.1942 - 10:30 Uhr in Kirkenes

2. Unternehmung:

24.02.1942 - 17:15 Uhr aus Kirkenes → → → → 22.03.1942 - 09:15 Uhr in Kirkenes

3. Unternehmung:

29.03.1942 - 02:50 Uhr aus Kirkenes → → → → 02.04.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes
  • Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Boot und Besatzung haben sich vorzüglich bewährt. Das Boot wurde am 28.02. abends in zwei Stunden Seeklar gemacht.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Das Verhalten des Kommandanten am Geleitzug war gut. Schade, daß ungeklärter Fehlschuß den Erfolg beeinträchtigte.

4. Unternehmung:

07.04.1942 - 20:50 Uhr aus aus Kirkenes → → → → 20.04.1942 - 10:30 Uhr in Kirkenes

5. Unternehmung:

29.04.1942 - 04:00 Uhr aus aus Kirkenes → → → → 04.05.1942 - 12:45 Uhr in Kirkenes
  • Der Admiral Nordmeer zur 5. Unternehmung: Versenkung des Kreuzers "Edinburgh" nach jetzt vorliegenden Meldungen U 456 zugesprochen. Eine Beteiligung eigener Zerstörer ist nicht deutig bewiesen, jedoch sehr wahrscheinlich.

Verlegungsfahrt:

07.05.1942 - 20:00 Uhr aus aus Kirkenes → → → → 12.05.1942 - 12:00 Uhr in Bergen

6. Unternehmung:

25.06.1942 - 15:00 Uhr aus Bergen → → → → 06.07.1942 - 23:00 Uhr in Neidenfjord

7. Unternehmung:

04.08.1942 - 01:00 Uhr aus Kirkenes → → → → 10.08.1942 - 12:00 Uhr in Kirkenes
  • Die Fahrt: U 456, unter Kapitänleutnant Max-Martin Teichert, war 6 Tage auf See und legte dabei 955 sm über und 1 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt mußte, wegen defekter Nockenwelle, frühzeitig abgebrochen werde.

8. Unternehmung:

15.08.1942 - 23:00 Uhr aus Neidenfjord → → → → 19.09.1942 - 08:00 Uhr in Kirkenes

Verlegungsfahrt:

21.09.1942 - //:// Uhr aus aus Kirkenes → → → → 24.09.1942 - 16:00 Uhr in Narvik
24.09.1942 - //:// Uhr aus Narvik → → → → 24.09.1942 - 20:15 Uhr in Skjomenfjord
25.09.1942 - 10:45 Uhr aus Skjomenfjord → → → → 25.09.1942 - 12:05 Uhr in Narvik
25.09.1942 - 17:20 Uhr aus Narvik → → → → 27.09.1942 - 11:15 Uhr in Trondheim

9. Unternehmung:

23.11.1942 - 09:30 Uhr aus Trondheim → → → → 04.12.1942 - 13:30 Uhr in Bergen

10. Unternehmung:

13.01.1943 - 12:00 Uhr aus Bergen → → → → 26.02.1943 - 12:00 Uhr in Brest

11. Unternehmung:

24.04.1943 - 18:00 Uhr aus Brest → → → → 12.05.1943 - Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.05.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Max-Martin Teichert
Ort: Nordatlantik
Position: (46°39' N - 26°54 'W)
Planquadrat: (BD 6594)
Versenkt durch: unbekannt
Tote: 49
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 456 ist seit dem 12.05.1943 im Nordatlantik verschollen. Das Boot wurde am 12.05.1943 am Geleitzug HX-237 durch die Liberator B / FK 229 der britischen RAF Squadron 86, geflogen von J. Wright, mit einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido und mit drei Wasserbomben angegriffen. Das Flugzeug beobachtete das U-Boot noch bis 16:35 Uhr dann musste es wegen Spritmangel umkehren. Die von dem Flugzeug herbeigerufenen britischen Zerstörer HMS Pathfinder (G.10) und HMS Opportune (G.80) sahen das Boot um zirka 17:25 Uhr tauchen. Das führte sehr wahrscheinlich zum Verlust des Bootes, das dazu nach den Angriffen der Liberator nicht mehr in der Lage gewesen sein dürfte.


DIE BESATZUNG:

Seit 12.05.1943 sind verschollen: ()

In Arbeit.

Vor dem 24.04.1943: () ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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