U 360: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[Indienststellung:]] || || [[12.11.1942]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[12.11.1942]] | ||
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+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
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− | | || [[ | + | | || [[12.11.1942]] - [[30.06.1943]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen. |
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 49 Tage auf See und legte dabei 6.618,5 [[sm]] über und 148 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[09.08.1943]] erfolgte in [[Kristiansand]] die Geleitbesprechung und in [[Haugesund]] wurde Übernachtet. Am [[10.08.1943]] wurden in [[Bergen]] ergänzungen durchgeführt und am [[15.08.1943]] in [[Narvik]] Brennstoff und Proviant aufgenommen. In [[Tromsö]] wurde am [[16.08.1943]] Post abgegeben und am [[17.08.1943]] erfolgte in [[Hammerfest]] der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], um [[Spitzbergen]] und bei der [[Bäreninsel]]. U 360 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:'''Auf der 1. Unternehmung traten keine besonderen Vorkommnisse auf. Neue Erfahrungen wurden nicht gesammelt. | ||
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+ | <u>'''2. Unternehmung:'''</u> | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 44 Tage auf See und legte dabei 6.153 [[sm]] über und 89,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], um [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[18.11.1943]] ein Lotse aufgenommen und über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]] marschiert. U 360 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]] und [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | + | <u>'''3. Unternehmung:'''</u> | |
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− | + | | || [[23.11.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[29.11.1943]] - 11:35 Uhr in '''[[Harstad]]''' | |
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− | | || [[ | + | | || [[29.11.1943]] - 12:45 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[30.11.1943]] - 03:45 Uhr in '''[[Harstad]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[30.11.1943]] - 05:50 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[30.11.1943]] - 12:30 Uhr in '''[[Narvik]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[29.11.1943]] in [[Harstad]] festgemacht. Dort bekam das Boot einen neuen Auslaufbefel, der jedoch nach kurzer Zeit wieder aufgehoben wurde. Am [[30.11.1943]] wurde in [[Harstad]] ein Lotse an Bord genommen und über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]] marschiert. U 360 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | <u>'''4. Unternehmung:'''</u> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[27.12.1943]] - 14:30 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[27.12.1943]] - 17:15 Uhr in '''[[Ramsund]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[27.12.1943]] - 23:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → || [[28.12.1943]] - 01:50 Uhr in '''[[Lödingen]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[28.12.1943]] - 02:15 Uhr aus '''[[Lödingen]]'''|| → → → → || [[28.12.1943]] - 06:45 Uhr in '''[[Harstad]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[28.12.1943]] - 11:30 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[28.12.1943]] - 16:45 Uhr in '''[[Tromsö]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[28.12.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Tromsö]]'''|| → → → → || [[29.12.1943]] - 06:05 Uhr in '''[[Hammerfest]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[30.12.1943]] - 00:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[28.01.1944]] - 18:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 32 Tage auf See und legte dabei 6.485 [[sm]] über und 99 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.12.1943]] wurde im [[Ramsund]] Torpedos übernommen. Am [[28.12.1943]] in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen der in [[Harstad]] ausgetauscht, und in [[Tromsö]] von Bord ging. In [[Hammerfest]] erfolgte am [[29.12.1943]] der Einbau eines [[Naxos|Naxos-Gerätes]]. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Isegrimm (U-Bootgruppe)|Isegrimm]]. U 360 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 4. Unternehmung:'''Die Kollision mit [[U 601]] war unnötig. Es darf nicht vorkommen, daß zwei Boote am hellen Tage unter derart einfachen Verhältnissen zusammenstoßen. Die Verantwortung hierfür fällt beiden Kommandanten zur Last. Seit wann gibt es im Nordmeer im Januar helle Tage ? Es wird vorgeschlagen, die Versenkung von einen Zerstörer und zwei Dampfern, sowie die Torpedierung eines dritten Dampfers anzuerkennen. | ||
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+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[29.01.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[03.02.1944]] - 17:10 Uhr in '''[[Trondheim]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], verlegte von [[Hammerfest]] in die Werft nach [[Trondheim]]. | ||
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+ | <u>'''5. Unternehmung:'''</u> | ||
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− | | || [[ | + | | || [[29.03.1944]] - 14:15 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[02.04.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes''' |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 360, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Becker]], war 4 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]]. U 360 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | ||
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+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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− | | || | + | | || Datum: || || [[02.04.1944]] |
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− | | || [[ | + | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Klaus Becker]] |
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− | | || | + | | || Ort: || || [[Nordmeer]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=72.466666666667_N_13.066666666667_E_region:XA_type:landmark&title=U+360| 72°28' N - 13°04' O] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Planquadrat]]: || || AB 6734 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Versenkt durch: || || [[HMS Keppel (D.84)]] |
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− | | || | + | | || Tote: || || 51 |
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− | | || | + | | || Überlebende: || || 0 |
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− | | || | + | ! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || || |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | U 360 wurde am [[02.04.1944]] im [[Nordmeer]] nordwestlich von [[Hammerfest]] etwa 35 Seemeilen vom [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-58]] entfernt, durch [[Asdic]] des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'' erfasst, und mit einer [[Hedgehog]]-Salve angegriffen. Nach fünf Minuten erfolgte eine starke Unterwasserdetonation, worauf Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen. | ||
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− | + | <br> | |
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+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
+ | |||
+ | '''Am 02.04.1944 kamen ums Leben:''' | ||
+ | |||
+ | |||
+ | '''Vor dem 29.03.1944: ②''' | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"] | ||
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+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
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+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 13. November 2012, 06:31 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 360" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
12.11.1942 - 30.06.1943 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
07.08.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 09.08.1943 - 03:00 Uhr in Kristiansand | |
09.08.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 09.08.1943 - 18:30 Uhr in Haugesund | |
10.08.1943 - 05:15 Uhr aus Haugesund | → → → → | 10.08.1943 - 11:30 Uhr in Bergen | |
12.08.1943 - 19:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 15.08.1943 - 03:45 Uhr in Narvik | |
16.08.1943 - 11:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 16.08.1943 - 22:45 Uhr in Tromsö | |
16.08.1943 - 23:55 Uhr aus Tromsö | → → → → | 17.08.1943 - 08:55 Uhr in Hammerfest | |
17.08.1943 - 12:30 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 24.09.1943 - 14:15 Uhr in Hammerfest | |
Der Kommandant zur 1. Unternehmung:Auf der 1. Unternehmung traten keine besonderen Vorkommnisse auf. Neue Erfahrungen wurden nicht gesammelt. | |||
2. Unternehmung: | |||
06.10.1943 - 17:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 18.11.1943 - 13:28 Uhr in Hammerfest | |
19.11.1943 - 08:30 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 19.11.1943 - 14:50 Uhr in Narvik | |
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3. Unternehmung: | |||
23.11.1943 - 16:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 29.11.1943 - 11:35 Uhr in Harstad | |
29.11.1943 - 12:45 Uhr aus Harstad | → → → → | 30.11.1943 - 03:45 Uhr in Harstad | |
30.11.1943 - 05:50 Uhr aus Harstad | → → → → | 30.11.1943 - 12:30 Uhr in Narvik | |
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4. Unternehmung: | |||
27.12.1943 - 14:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 27.12.1943 - 17:15 Uhr in Ramsund | |
27.12.1943 - 23:30 Uhr aus Ramsund | → → → → | 28.12.1943 - 01:50 Uhr in Lödingen | |
28.12.1943 - 02:15 Uhr aus Lödingen | → → → → | 28.12.1943 - 06:45 Uhr in Harstad | |
28.12.1943 - 11:30 Uhr aus Harstad | → → → → | 28.12.1943 - 16:45 Uhr in Tromsö | |
28.12.1943 - //:// Uhr aus Tromsö | → → → → | 29.12.1943 - 06:05 Uhr in Hammerfest | |
30.12.1943 - 00:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 28.01.1944 - 18:45 Uhr in Hammerfest | |
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29.01.1944 - 16:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 03.02.1944 - 17:10 Uhr in Trondheim | |
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5. Unternehmung: | |||
29.03.1944 - 14:15 Uhr aus Trondheim | → → → → | 02.04.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 02.04.1944 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Klaus Becker | |||
Ort: | Nordmeer | ||||
Position: | 72°28' N - 13°04' O | ||||
Planquadrat: | AB 6734 | ||||
Versenkt durch: | HMS Keppel (D.84) | ||||
Tote: | 51 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 360 wurde am 02.04.1944 im Nordmeer nordwestlich von Hammerfest etwa 35 Seemeilen vom Geleitzug JW-58 entfernt, durch Asdic des britischen Zerstörers HMS Keppel (D.84) erfasst, und mit einer Hedgehog-Salve angegriffen. Nach fünf Minuten erfolgte eine starke Unterwasserdetonation, worauf Öl und Wrackteile an der Wasseroberfläche aufschwammen. |
DIE BESATZUNG: Am 02.04.1944 kamen ums Leben:
In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |