U 376: Unterschied zwischen den Versionen
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<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
15.03.1942 - 12:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen<br> | 15.03.1942 - 12:00 Uhr aus Helgoland ausgelaufen<br> | ||
| − | 30.03.1942 - 08:07 Uhr britischen Dampfer ''[[Iduna]]'' mit 5.086 BRT versenkt | + | 30.03.1942 - 08:07 Uhr britischen Dampfer ''[[Iduna]]'' mit 5.086 BRT versenkt<br> |
01.04.1942 - 16:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | 01.04.1942 - 16:00 Uhr in Kirkenes eingelaufen<br><br> | ||
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<u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | <u>Operationsgebiet:</u> Nordmeer<br> | ||
07.06.1942 - 11:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | 07.06.1942 - 11:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | ||
| − | 10.07.1942 - 02:56 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Hoosier]]'' mit 5.060 BRT versenkt | + | 10.07.1942 - 02:56 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Hoosier]]'' mit 5.060 BRT versenkt<br> |
15.07.1942 - 21:30 Uhr in Narvik eingelaufen<br><br> | 15.07.1942 - 21:30 Uhr in Narvik eingelaufen<br><br> | ||
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| − | ''U 376'' war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem | + | ''[[U 376]]'' war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem ''[[Unternehmen Elster]]'' zusammen mit ''[[U 262]]'' zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt. |
| − | Das ''U 376'' am 10.04.1943 durch die ''[[Vickers Wellington]]'' XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''Vickers Wellington'' galt ''[[U 465]]'', das nur leicht beschädigt wurde. | + | Das ''[[U 376]]'' am 10.04.1943 durch die ''[[Vickers Wellington]]'' XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der ''[[Vickers Wellington]]'' galt ''[[U 465]]'', das nur leicht beschädigt wurde. |
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Version vom 15. März 2009, 11:45 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC | ||
| Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Howaldtswerke Kiel AG | ||
| Serie: | U 371 - U 400 | ||
| Baunummer: | 007 | ||
| Kiellegung: | 03.04.1940 | ||
| Stapellauf: | 10.07.1941 | ||
| Indienststellung: | 21.08.1941 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Friedrich-Karl Marks | |
| Feldpostnummer: | M-03 110 | ||
Kommandanten |
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| 21.08.1941 - 10.04.1943 | Kptlt. | Friedrich-Karl Marks | |
Flotillen |
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| 21.08.1941 - 00.03.1942 | A | 6. U-Flottille Danzig | |
| 00.03.1942 - 30.06.1942 | F | 6. U-Flottille St.Nazaire | |
| 01.07.1942 - 28.02.1943 | F | 11. U-Flottille Bergen | |
| 01.03.1943 - 10.04.1943 | F | 3. U-Flottille La Pallice | |
Feindfahrten |
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| Anzahl Feindfahrten: | 7 | ||
| Versenkte Schiffe: | 2 | ||
| Versenkte Tonnage: | 10.146 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Detailangaben der Feindfahrten |
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|
Verlegungsfahrt: 11.03.1942 - 12.03.1942 | |||
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1. Feindfahrt: 15.03.1942 - 01.04.1942 | |||
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2. Feindfahrt: 07.04.1942 - 20.04.1942 | |||
|
3. Feindfahrt: 29.04.1942 - 06.05.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 07.05.1942 - 13.05.1942 | |||
|
4. Feindfahrt: 07.06.1942 - 15.07.1942 | |||
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Verlegungsfahrt: 18.07.1942 - 27.07.1942 | |||
|
Verlegungsfahrt: 27.09.1942 - 28.09.1942 | |||
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Verlegungsfahrt: 22.10.1942 - 25.10.1942 | |||
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Verlegungsfahrt: 31.10.1942 - 03.11.1942 | |||
|
5. Feindfahrt: 05.11.1942 - 08.12.1942 | |||
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Verlegungsfahrt: 10.12.1942 - 13.12.1942 | |||
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6. Feindfahrt: 26.01.1943 - 13.03.1943 | |||
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7. Feindfahrt: 06.04.1943 - 07.04.1943 | |||
Schicksal |
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| Datum: | |||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Friedrich-Karl Marks | |
| Ort: | Biscaya | ||
| Position: | (45°00'N-08°30'W) | ||
| Planquadrat: | BF 73 | ||
| Versenkt durch: | unbekannt | ||
| Tote: | 47 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 376 war auf dem Marsch zur Prinz Edward Insel an der kanadischen Ostküste. Das Boot war dem Unternehmen Elster zusammen mit U 262 zugeteilt, das geflohene deutsche Kriegsgefangene abholen sollte. Da sich das Boot nach dem Auslaufen nicht mehr meldete, wurde es am 13.04.1943 für vermisst erklärt. Über das Ende des Bootes ist nichts Weiteres bekannt. Das U 376 am 10.04.1943 durch die Vickers Wellington XII/C (G.H. Whitely) der britischen Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Vickers Wellington galt U 465, das nur leicht beschädigt wurde.
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