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Lebore: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.289 BRT
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Lebore (1924)
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || '''Route:''' || Newport News (USA) - Panama Kanal - Cruz Grande (Chile)
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| Kapitän: || colspan="3" | John William Jimmyer
 
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| || '''Fracht:''' || 10.145 t Kohle
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| Länge: || colspan="3" | 167.51 m
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
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| Breite: || colspan="3" | 22.02 m
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Carl Emmermann]]
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| || '''Datum:''' || [[14.06.1942]]
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10,5 kn
 
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| || '''Ort:''' || Karibik nordöstlich der Insel St. Andrès
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 2 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
 
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| || '''[[Position]]:''' || 12°53° Nord - 80°40' West
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| Route: || colspan="3" | Newport News (USA) - Panama Kanal - Cruz Grande (Chile)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 10.145 t Kohle
 
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[[U 172]] sichtete am 14.06.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:03 Uhr wollte Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff schießen, doch keiner der beiden Torpedos verließ die Rohre. Der erste war ein Rohläufer und beim zweiten klemmte das Abzugsgestänge. Auch der zweite Versuch, um 07:43 Uhr, scheiterte, der Zweierfächer verfehlte sein Ziel. Erst der fünfte Torpedo, um 08:54 Uhr, traf die ''LEBORE'' an Steuerbord Maschinenraum. Der Dampfer setzte die Rettungsboote aus, funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 09:18 Uhr traf das Schiff im Maschinenraum. Das Schiff sackte tiefer, versank aber nicht. Nun begann U 172 mit dem Beschuß aus der 10,5 cm Bordkanone. Als das nicht viel brachte, schoß Emmermann, um 09:18 Uhr, einen zweiten Fangschuß. Der Treffer brachte das Schiff zum kentern. Es schwamm nun Kiel oben auf dem Wasser. Nun begann U 172, mit der 10,5 cm Bordkanone, Luftlöcher in den Schiffsboden zu schießen. Die ''LEBORE'' sank gegen 12:35 Uhr. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 49 Besatzungsmitglieder der von [[U 504]] am 11.06.1942 versenkten ''[[Crijnssen|CRIJNSSEN]]'', die von der ''LEBORE'' gerettet wurden, konnten sich retten. 40 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer '''TATNALL (DD-125)''' und 53 Überlebende wurden von amerikanischen Kanonenboot ''ERIE (PG-50)'' gerettet. Alle Überlebenden wurden in Cristobal (Panama) an Land gesetzt.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 172]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Emmermann]]
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| Datum: || colspan="3" | 14.06.1942
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordöstlich der Insel St. Andrès
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| Position: || colspan="3" | 12° 53°  Nord - 80° 40' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | EB 8281
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 93
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 144, 538.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 14.06.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:03 Uhr wollte Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff schießen, doch keiner der beiden Torpedos verließ die Rohre. Der erste war ein Rohläufer und beim zweiten klemmte das Abzugsgestänge. Auch der zweite Versuch, um 07:43 Uhr, scheiterte, der Zweierfächer verfehlte sein Ziel. Erst der fünfte Torpedo, um 08:54 Uhr, traf die Lebore an Steuerbord Maschinenraum. Der Dampfer setzte die Rettungsboote aus, funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 09:18 Uhr traf das Schiff im Maschinenraum. Das Schiff sackte tiefer, versank aber immer noch nicht. Nun begann U 172 mit dem Beschuß aus der 10,5 cm Bordkanone. Als das nicht viel brachte, schoß Emmermann, um 09:18 Uhr, einen zweiten Fangschuß. Der Treffer brachte das Schiff zum kentern. Es schwamm nun Kiel oben auf dem Wasser. Nun begann U 172, mit der 10,5 cm Bordkanone, Luftlöcher in den Schiffsboden zu schießen. Die Lebore sank gegen 12:35 Uhr. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen der Lebore und 49 Besatzungsmitglieder, der von [[U 504]] am 11.06.1942 versenkten [[Crijnssen]], die von der Lebore gerettet wurden, überlebten die Versenkung. 40 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Tatnall (DD-125) und 53 Überlebende wurden von amerikanischen Kanonenboot USS Erie (PG-50) gerettet. Alle Überlebenden wurden in Cristobal (Panama) an Land gesetzt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 391, 582.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 142, 143. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 130. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 9, 10.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 144, 538. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 391, 582. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 9, 10. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 103. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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[[Leana]] - - [[Lebore]] - - [[Leda]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
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[[Leana]] ← Lebore → [[Leda]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 13:55 Uhr

Leana ← Lebore → Leda

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lebore
Schiffsnamen: Lebore (1924)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Bethlehem Shipbuilding Corporation, Alameda
Reederei: Bethlehem Steel Corporation (Ore Steamship Corporation), New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John William Jimmyer
Schiffsmaße
Tonnage: 8.289 BRT
Tragfähigkeit: 22.410 t
Länge: 167.51 m
Breite: 22.02 m
Tiefgang: 10.36 m
Geschwindigkeit: 10,5 kn
Bewaffnung: 2 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Newport News (USA) - Panama Kanal - Cruz Grande (Chile)
Fracht: 10.145 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 14.06.1942
Ort: Karibik, nordöstlich der Insel St. Andrès
Position: 12° 53° Nord - 80° 40' West
Planquadrat: EB 8281
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 93
Ursache im Detail
U 172 sichtete am 14.06.1942 um 01:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:03 Uhr wollte Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff schießen, doch keiner der beiden Torpedos verließ die Rohre. Der erste war ein Rohläufer und beim zweiten klemmte das Abzugsgestänge. Auch der zweite Versuch, um 07:43 Uhr, scheiterte, der Zweierfächer verfehlte sein Ziel. Erst der fünfte Torpedo, um 08:54 Uhr, traf die Lebore an Steuerbord Maschinenraum. Der Dampfer setzte die Rettungsboote aus, funkte, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 09:18 Uhr traf das Schiff im Maschinenraum. Das Schiff sackte tiefer, versank aber immer noch nicht. Nun begann U 172 mit dem Beschuß aus der 10,5 cm Bordkanone. Als das nicht viel brachte, schoß Emmermann, um 09:18 Uhr, einen zweiten Fangschuß. Der Treffer brachte das Schiff zum kentern. Es schwamm nun Kiel oben auf dem Wasser. Nun begann U 172, mit der 10,5 cm Bordkanone, Luftlöcher in den Schiffsboden zu schießen. Die Lebore sank gegen 12:35 Uhr. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen der Lebore und 49 Besatzungsmitglieder, der von U 504 am 11.06.1942 versenkten Crijnssen, die von der Lebore gerettet wurden, überlebten die Versenkung. 40 Überlebende wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Tatnall (DD-125) und 53 Überlebende wurden von amerikanischen Kanonenboot USS Erie (PG-50) gerettet. Alle Überlebenden wurden in Cristobal (Panama) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 142, 143. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 130. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 144, 538. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 391, 582. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 9, 10. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 103. | → Amazon
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