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New Jersey: Unterschied zwischen den Versionen

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| Bauwerft: || colspan="3" | Texas Steamship Company, Bath
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| Reederei: || colspan="3" | The Texas Company (Texaco), Wilmington
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| Kapitän: || colspan="3" | Trygue Lehland
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Winter]]
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| Datum: || colspan="3" | 28.05.1942
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| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, südwestlich George Town (Grand Cayman)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Werner Winter]]
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| Position: || colspan="3" | 18° 32' Nord - 82° 28' West
 
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| || '''Datum:''' || [[28.05.1942]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | EB 2135
 
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| || '''Ort:''' || Karibik, südwestlich George Town (Grand Cayman)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 28.05.1942 um 03:08 Uhr zwei größere und vier kleine Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:59 Uhr schoß Winter einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Nach dem Auftauchen und erneuten Vorsetzen, fiel um 11:42 Uhr der zweite Torpedoschuß auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die New Jersey an Backbord hinter der Brücke. Der Tanker stoppte, funkte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 12:05 Uhr, traf das Schiff Vorkante Maschinenraum mit nur geringer Wirkung. Um 12:35 Uhr begann U 103 den Tanker mit der 10,5-cm Bordkanone zu beschießen. Nach 25 Schuß brannte das Schiff lichterloh, lief langsam voll, und sank gegen 12:55 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden gerettet. 23 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Tattnall (DD-125) gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Biddle (DD-151) gerettet und später an Land gesetzt.
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[[U 103]] sichtete am 28.05.1942 um 03:08 Uhr zwei größere und vier kleine Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:59 Uhr schoß Winter einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Nach dem Auftauchen und erneuten Vorsetzen, fiel um 11:42 Uhr der zweite Torpedoschuß auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NEW JERSEY an Backbord hinter der Brücke. Der Tanker stoppte, funkte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 12:05 Uhr, traf das Schiff Vorkante Maschinenraum mit nur geringer Wirkung. Um 12:35 Uhr begann U 103 den Tanker mit der 10.5-cm Bordkanone zu beschießen. Nach 25 Schuß brannte das Schiff lichterloh, lief langsam voll, und sank gegen 12:55 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden gerettet. 23 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Tattnall (DD-125)|USS TATTNALL (DD-125)]] gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Biddle (DD-151)|USS BIDDLE (DD-151)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 125.
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S.  125. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 91.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 424, 583. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 171, 545.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 60, 61. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 424, 583.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 60, 61.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 99.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[New Columbia]] ← New Jersey → [[New Sevilla]]

Version vom 9. September 2024, 12:16 Uhr

New Columbia ← New Jersey → New Sevilla

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Datenblatt: New Jersey
Schiffsnamen: New Jersey (1921)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Texas Steamship Company, Bath
Reederei: The Texas Company (Texaco), Wilmington
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Trygue Lehland
Schiffsmaße
Tonnage: 6.414 BRT
Tragfähigkeit: 9.847 t
Länge: 127.04 m
Breite: 17.09 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) - Norfolk (USA) - Aruba
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Werner Winter
Datum: 28.05.1942
Ort: Karibik, südwestlich George Town (Grand Cayman)
Position: 18° 32' Nord - 82° 28' West
Planquadrat: EB 2135
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 28.05.1942 um 03:08 Uhr zwei größere und vier kleine Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:59 Uhr schoß Winter einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Nach dem Auftauchen und erneuten Vorsetzen, fiel um 11:42 Uhr der zweite Torpedoschuß auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die New Jersey an Backbord hinter der Brücke. Der Tanker stoppte, funkte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 12:05 Uhr, traf das Schiff Vorkante Maschinenraum mit nur geringer Wirkung. Um 12:35 Uhr begann U 103 den Tanker mit der 10,5-cm Bordkanone zu beschießen. Nach 25 Schuß brannte das Schiff lichterloh, lief langsam voll, und sank gegen 12:55 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden gerettet. 23 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Tattnall (DD-125) gerettet und in Kingston (Jamaika) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Biddle (DD-151) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 125. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 424, 583. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 60, 61. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 99. | → Amazon
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