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| Datenblatt:
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Unterseeboot UD 5 (ex niederländisch O 27)
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| Typ: |
O 21 Klasse
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| Bauauftrag: |
08.07.1938
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| Bauwerft: |
Wilton-Fijenoord, Schiedam
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| Baunummer: |
-
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| Kiellegung: |
03.09.1939
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| Stapellauf: |
26.04.1941
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| Indienststellung: |
01.11.1941
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| Kommandant: |
Bruno Mahn
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| Feldpostnummer: |
M - 36 894
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| Kommandanten
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| 01.11.1941 - 12.01.1943 |
Kapitän zur See - Bruno Mahn
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| 16.12.1942 - 09.01.1943 |
Oberleutnant zur See - Klaus-Dietrich König
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| 13.01.1943 - 22.02.1943 |
Kapitänleutnant - Horst-Tessen von Kameke
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| 23.02.1943 - 08.05.1945 |
Kapitänleutnant - Hans-Ulrich Scheltz
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| Flottillen
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| 01.11.1941 - 00.08.1942 |
Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
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| 00.08.1942 - 00.01.1943 |
Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
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| 00.01.1943 - 08.05.1945 |
Schulboot - U-Abwehrschule, Gotenhafen
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| 1. Unternehmung
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| 27.08.1942 - 29.08.1942 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
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| 20.08.1942 - 12.11.1942 |
Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Lorient
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UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 27.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken, operierte das Boot im Mittelatlantik und vor Freetown. Es wurde am 23.09.1942 von U 460 mit 50 m³ Brennstoff, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 31.10.1942 von U 462 mit 45 m³ Brennstoff, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. Nach 77 Tagen und zurückgelegten zirka 10.700 sm, lief UD 5 am 12.11.1942 in Lorient ein.
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UD 5 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
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Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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| 2. Unternehmung
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| 17.12.1942 - 17.12.1942 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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UD 5, unter Kapitän zur See Bruno Mahn, lief am 17.12.1942 von Lorient aus. Nach am gleichen Tag mußte das Boot, wegen gebrochenen Stevenrohr, zurück nach Lorient. Das Boot ging bis zum 19.12.1942, zur Reparatur, ins Dock. Der Kommandant wurde ausgewechselt.
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UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 3. Unternehmung
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| 21.12.1942 - 03.01.1943 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Bergen
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| 04.01.1943 - 04.01.1943 |
Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
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| 05.01.1943 - 05.01.1943 |
Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Egersund
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| 06.01.1943 - 06.01.1943 |
Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Kristiansand
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| 07.01.1943 - 09.01.1943 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
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UD 5, unter Oberleutnant zur See Klaus-Dietrich König, lief am 21.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Bergen, Stavanger (Geleitwechsel), Egersund (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 950 sm, lief UD 5 am 09.01.1943 in Kiel ein.
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UD 5 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| Verlegungsfahrt
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| 26.06.1944 - 28.06.1944 |
Ausgelaufen von Swinemünde - Eingelaufen in Kristiansand
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UD 5, unter Kapitänleutnant Hans-Ulrich Scheltz, lief am 26.06.1944 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 28.06.1944 lief UD 5 in Kristiansand ein. Dort diente es zur Ausbildung von U-Bootbesatzungen.
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| Überführungsfahrt
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| 30.05.1945 - 31.05.1945 |
Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
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| 01.06.1945 - 02.06.1945 |
Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Lisahally
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UD 5 lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief UD 5 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Später nach Dundee verlegt.
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| Verlegungsfahrt
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| 13.07.1945 - 00.07.1945 |
Ausgelaufen von Dundee - Eingelaufen in den Niederlanden
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UD 5 lief am 13.07.1945 von Dundee aus. Das Boot lief, nachdem es den Niederlanden zurückgegeben wurde, im Juli 1945 wieder dort ein.
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| Verlustursache
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| Datum: |
02.06.1945
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| Letzter Kommandant: |
Hans-Ulrich Scheltz
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| Ort: |
Lisahally
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| Position: |
55° 01' Nord - 07° 16' West
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| Planquadrat: |
AM 5665
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| Verlust durch: |
Übergabe an Großbritannien
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Klick hier → Besatzungsliste UD 5
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| Verlustursache im Detail
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| Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als O 27 in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung S-807. O-27 wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde es an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.
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| UD 5 wurde als niederländisches O 27, noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft, erbeutet, fertiggebaut, und am 01.11.1941 für die deutsche Kriegsmarine in Dienst gestellt.
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| UD 5 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 7.628 BRT versenken.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 129, 152, 205. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 59, 62, 65. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 406. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 324. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 180. → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 330 - 333. → Amazon
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| ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
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